-
Want to remove ads? Register an account and login to see fewer ads, and become a Supporting Member to remove almost all ads.
Tesla in de pers (NL/BE)
- Thread starter gelden
- Start date
-
- Tags
- Belgium Netherlands
Pretty rich van Ome Dan, die zelf natuurlijk absoluut helemaal geen enkel conflict of interest heeft in de selfdrivingelarij!
Zelfrijdende Tesla’s blijken gevaar op de weg, Musk moet de software aanpassen
Tesla roept in de Verenigde Staten 362.000 auto’s terug. De betasoftware die de elektrische auto’s volledig zelfrijdend zou moeten maken zorgt ervoor dat ze een gevaar op de weg zijn.
www.ed.nl
Jezus die titel!
Tesla-rijders leggen de meeste kilometers af in België | AutoGids
Car-Pass, dat de kilometerstanden van het Belgische wagenpark bijhoudt, heeft zijn analyse van 2022 klaar. Daaruit blijkt dat we nog steeds iets minder rijden dan voor corona, maar dat is buiten Tesla-rijders gerekend.
www.autogids.be
Wie zegt dat een EV enkel goed is rond de kerktoren
Via copy-paste verschijnen op verschillende plaatsen nieuwsberichten dat Tesla medewerkers heeft ontslagen omdat ze lid wilden worden van een vakbond.
Het weerwoord van Tesla in de zaak:
www.tesla.com
De beschuldiging is FUD en te dom voor woorden; Tesla weet drommels goed dat een ontslag vanwege lidmaatschap vakbond nooit stand houdt voor een rechter.
Het weerwoord van Tesla in de zaak:
In Response to False Allegations | Tesla
There is a false allegation that Tesla terminated employees in response to a new union campaign.
De beschuldiging is FUD en te dom voor woorden; Tesla weet drommels goed dat een ontslag vanwege lidmaatschap vakbond nooit stand houdt voor een rechter.
Uiteindelijk zal het met een software update worden opgelost, maar als het een hardnekkig probleem is, kan het wel even duren voordat er een oplossing voor is. Ik ben benieuwd wanneer de updates hiervoor beschikbaar komen. Het kan twee dingen betekenen, of de FSD ontwikkeling komt in een stroomversnelling om de problemen op te lossen of FSD ontwikkeling gaat juist langer duren…..Zelfrijdende Tesla’s blijken gevaar op de weg, Musk moet de software aanpassen
Tesla roept in de Verenigde Staten 362.000 auto’s terug. De betasoftware die de elektrische auto’s volledig zelfrijdend zou moeten maken zorgt ervoor dat ze een gevaar op de weg zijn.
Jezus die titel!
Dikkie Dik
If gets hard, use hammer
Ik vind Omar’s take wel interessant:
Uiteindelijk gaat de updates erom dat Beta zich wat beter aan de verkeersregels houd.
Niet door oranje rijden, de maximumsnelheid respecteren en kruisingen voorzichtiger nemen.
Er lijkt nu inderdaad een soort van samenwerking met de NHTSA te ontstaan.
Uiteindelijk gaat de updates erom dat Beta zich wat beter aan de verkeersregels houd.
Niet door oranje rijden, de maximumsnelheid respecteren en kruisingen voorzichtiger nemen.
Er lijkt nu inderdaad een soort van samenwerking met de NHTSA te ontstaan.
Phil V
Well-Known Member
Wat jij zo minimaliserend benoemt, kan maanden, zelfs jaren ontwikkeling vergen. Er is een reden waarom dit niet nu al ‘wat beter’ is. Of dacht je dat AP bewust zo geprogrammeerd is.
Dat is meteen ook de reden waarom er geen volledige uitrol komt, maar enkel aan een select aantal betrouwbare chauffeurs in de US en Canada. Tesla weet immers wie er blindelings op AP vertrouwt en zal die eigenaars geen wagen geven die risico’s neemt.
Dikkie Dik
If gets hard, use hammer
Dat is onjuist.
FSDbeta is al enige tijd beschikbaar voor iedereen met FSD in Noord Amerika en ook zónder Safety Score tegenwoordig.
Het is nu een simpele opt-in in het menu.
Dat zou kunnen, maar Tesla krijgt daar blijkbaar de gelegenheid toe van de NHTSA.
Dat was ook exact mijn punt.
Last edited:
PvDr
Peter
Dat je de naam van Jezus hier misbruikt vind ik jammer en onnodig.Zelfrijdende Tesla’s blijken gevaar op de weg, Musk moet de software aanpassen
Tesla roept in de Verenigde Staten 362.000 auto’s terug. De betasoftware die de elektrische auto’s volledig zelfrijdend zou moeten maken zorgt ervoor dat ze een gevaar op de weg zijn.
Jezus die titel!
het zou echt wel een prestatie zijn maar …
www-businessinsider-com.cdn.ampproject.org
No, Elon Musk, Tesla won't sell 20 million cars in 2030
Musk thinks Tesla can sell 20 million cars in 2030. That's the equivalent of Toyota and Volkswagen combined.
www-businessinsider-com.cdn.ampproject.org
Dikkie Dik
If gets hard, use hammer
en ik onderschat hen niet enkel de berekening van het aantal benodigde giga factories om tot 20 miljoen auto’s te komen en de tijd die er voor nodig is om ze te bouwen, deed me wel even nadenken….
SparkyM3LR4WD
Elbert
Dikkie Dik
If gets hard, use hammer
Een maart weten we meer over hoe Tesla daar wil komen.
Gen 3 moet een platform worden wat in de helft van de tijd, de helft van de ruimte en de helft van de kosten gebouwd gaat worden.
Als een bedrijf het kan is het Tesla wel
het zou echt wel een prestatie zijn maar …
No, Elon Musk, Tesla won't sell 20 million cars in 2030
Musk thinks Tesla can sell 20 million cars in 2030. That's the equivalent of Toyota and Volkswagen combined.
"If Tesla owns 20% of the global market by 2030, that would likely mean two or three of the top 10 global manufacturers would go out of business or be reduced to ashes," Schuster said. "It would turn the entire industry on its head, and I don't foresee that happening."
Twee of drie uit de top tien die op de fles gaan: dat is dus precies wat er waarschijnlijk gaat gebeuren.
Tenzij een land ingrijpt, zoals in het verleden, toen GM omviel. Ten koste van de belastingbetalers.
Dat is in Europa waar, maar niet in de USA. Daar is een contract zo beëindigd. In de USA heeft een vakbond vanuit het verleden een negatieve connotatie als gevolg van de sterke banden met de maffia.
Innteressant artikel over Amazon: Amazon union fight continues despite workers' win
En nee, ik schrijf niets over het al dan niet FUD zijn van de beschuldiging.
Dikkie Dik
If gets hard, use hammer
De UAW is een nog steeds een bende hoor.
uawinvestigation.com
Home - UAW Investigation
Multiple high-ranking union officials pleaded guilty to enriching themselves at the expense of workers. That’s just the start of the UAW’s troubles.
uawinvestigation.com
