Verbruik zuinige Tesla model Y rijder (RWD)

[fivari]

Ik kijk regelmatig op spritmonitor om het gemiddelde verbruik van een model te kennen. Voor de MY geeft dat:

Verbrauch: Tesla Motors - Model Y - Spritmonitor.de

Übersicht über Verbrauchswerte von: Tesla Motors, Model Y

www.spritmonitor.de

 

[PvDr]

Hoe kan gross nu kleiner zijn dan net?
Is inderdaad zware voet. Ik rij ook overal voluit en zit op 181 gemiddeld (volgens het Tesla scherm, zal dus net zijn) op exact een jaar en 28000 km

Tja, mijn MY krijgt het voor elkaar...
Overigens realiseer ik me dat bij deze waarden ook wat ritten zitten met een flinke aanhanger er achter.

 

[Ed run]

Alle rekensommetjes etc. terzijde, wat is het maximale aantal km's dat hier gereden is op 1 volle accu. Model Y Rwd (ca 57.5kw accu)
Aangezien er uit een test gebleken was dat tesla behoorlijk goed scoort wlpt vs reallife...-1,3% 449km

Compleet leeggereden: zo ver komen deze 32 elektrische auto’s onder ideale omstandigheden

Een Noors autoportal liet 32 elektrische auto’s het tegen elkaar opnemen in een actieradiustest. Nog niet de helft haalde de opgegeven fabriekswaarden, ondanks het feit dat de testrit werd verreden onder ideale omstandigheden.

www.ad.nl

Maar wlpt modely rwd staat op 455 km Op display auto staat 418km volle accu. Maar ik krijg er met geen mogelijkheid meer dan ca 380km uit. Is niet erg, maar ben gewoon benieuwd, ligt het aan mijn auto of is dit de werkelijke max van de rwd.

 

[adjego]

Alle rekensommetjes etc. terzijde, wat is het maximale aantal km's dat hier gereden is op 1 volle accu. Model Y Rwd (ca 57.5kw accu)
Aangezien er uit een test gebleken was dat tesla behoorlijk goed scoort wlpt vs reallife...-1,3% 449km

Compleet leeggereden: zo ver komen deze 32 elektrische auto’s onder ideale omstandigheden

Een Noors autoportal liet 32 elektrische auto’s het tegen elkaar opnemen in een actieradiustest. Nog niet de helft haalde de opgegeven fabriekswaarden, ondanks het feit dat de testrit werd verreden onder ideale omstandigheden.

www.ad.nl

Maar wlpt modely rwd staat op 455 km Op display auto staat 418km volle accu. Maar ik krijg er met geen mogelijkheid meer dan ca 380km uit. Is niet erg, maar ben gewoon benieuwd, ligt het aan mijn auto of is dit de werkelijke max van de rwd.

Max 90 rijden, dan kom je ver zat

 

[Keezje]

Met het weer van afgelopen maand kom ik met w/w-verkeer (50-100-80-50) prima aan 490 390 en op lange ritten ligt het verbruik rond 135-145 afhankelijk van mee- of tegenwind. 31 maart opgehaald. April t/m juni 152 gemiddeld, waarbij april (wie weet niet meer hoe het weer toen was…) op 159 uitkwam en mei/juni sindsdien dus onder 150 is geweest. RWD met 20” induction. Wel bewust zuinig gereden.

 

[Ed run]

Met het weer van afgelopen maand kom ik met w/w-verkeer (50-100-80-50) prima aan 490 en op lange ritten ligt het verbruik rond 135-145 afhankelijk van mee- of tegenwind. 31 maart opgehaald. April t/m juni 152 gemiddeld, waarbij april (wie weet niet meer hoe het weer toen was…) op 159 uitkwam en mei/juni sindsdien dus onder 150 is geweest. RWD met 20” induction. Wel bewust zuinig gereden.

Met het weer van afgelopen maand kom ik met w/w-verkeer (50-100-80-50) prima aan 490 en op lange ritten ligt het verbruik rond 135-145 afhankelijk van mee- of tegenwind. 31 maart opgehaald. April t/m juni 152 gemiddeld, waarbij april (wie weet niet meer hoe het weer toen was…) op 159 uitkwam en mei/juni sindsdien dus onder 150 is geweest. RWD met 20” induction. Wel bewust zuinig gereden.

U rijd een long range?

 

[Ed run]

Met het weer van afgelopen maand kom ik met w/w-verkeer (50-100-80-50) prima aan 490 en op lange ritten ligt het verbruik rond 135-145 afhankelijk van mee- of tegenwind. 31 maart opgehaald. April t/m juni 152 gemiddeld, waarbij april (wie weet niet meer hoe het weer toen was…) op 159 uitkwam en mei/juni sindsdien dus onder 150 is geweest. RWD met 20” induction. Wel bewust zuinig gereden.

Model y rwd met de LFP batterij?

 

[Keezje]

RWD, dat is dus LFP? Ik hou dat allemaal niet meer zo bij na 10 jaar Tesla

Edit: oef… typo… 390…

 

[Ed run]

RWD, dat is dus LFP? Ik hou dat allemaal niet meer zo bij na 10 jaar Tesla

Edit: oef… typo… 390…

Oh netjes, ik begon nu echt te twijfelen aan mijn rijstijl/accu maar dat komt meer in de buurt van mijn bevindingen.

 

[one-ten]

Met dit weer rij ik op lokale ritten nóg zuiniger:

 

[SparkyM3LR4WD]

Met dit weer rij ik op lokale ritten nóg zuiniger:View attachment 955958

Knap hoor, dat ga ik niet redden met een M3 (02-2019 -> gem. 160 Wh per km over afgelopen 185k)
Staat de verwarming helemaal uit? (symbool 2 sec. ingehouden)
Of zie ik dat verkeerd?

 

[Pascal-R]

Knap hoor, dat ga ik niet redden met een M3 (02-2019 -> gem. 160 Wh per km over afgelopen 185k)
Staat de verwarming helemaal uit? (symbool 2 sec. ingehouden)
Of zie ik dat verkeerd?

Maar het is ook met 40 km/u.

 

[CJA Hulskamp]

Maar het is ook met 40 km/u.

Veel bebouwde kom

 

[one-ten]

Verwarming uit ja . En een mix van 80km wegen en bebouwde kom. Dat korte stukje met 92Wh was van werk naar huis, 5km 80km weg, 2km bebouwde kom.

 

[Pascal-R]

Verwarming uit ja . En een mix van 80km wegen en bebouwde kom. Dat korte stukje met 92Wh was van werk naar huis, 5km 80km weg, 2km bebouwde kom.

Op die momenten vind ik persoonlijk het verbruik altijd het minst interessant, immers altijd weer een lader om de hoek. En natuurlijk scheelt het euto's. Veel andere merken kunnen een auto bouwen met een prima wltp. Maar zodra je lange afstanden wilt afleggen en de snelheid omhoog gaat valt het tegen. Daarom vind ik voor verbruik en range etc de testen van Björn altijd interessant.

 

[one-ten]

Ik vind de kosten niet belangrijk, ik rij 95% op zonneoverschot, die paar euro voor onderweg maken me niet uit.
Ik ben ook niet bewust superzuinig aan het rijden of zo. Maar heb op dit soort lokale ritjes liever de kachel uit en het raampje open.
Als ik dezelfde 7 km zo hard als lukt afleg, en heel flink te hard op de 80km weg rijd, kom ik op een 140wh per km uit, maar dan moet ik écht gek doen.
Verder rij ik gewoon normaal met het verkeer mee, maar hou me altijd aan de max snelheden, en ik zit nu na 10.000 km op een lifetime verbruik van 134Wh per km.

 

[Martijnvangorp]

MYLR 2023. 149wh/km over 6000km. Als ik m’n best doe haal ik vrij eenvoudig 135 wh/km. Daar zitten stukken bij waarin op autopilot op de rechterstrook rij. Bovendien merk ik dat op ritten die ik dagelijks rij veel zuiniger rij dan op meer onbekende wegen.

 

[Phil V]

MYLR 2023. 149wh/km over 6000km. Als ik m’n best doe haal ik vrij eenvoudig 135 wh/km. Daar zitten stukken bij waarin op autopilot op de rechterstrook rij. Bovendien merk ik dat op ritten die ik dagelijks rij veel zuiniger rij dan op meer onbekende wegen.

Verbrui vergelijken is lastig. Het eerste jaar met mijn MS (alle seizoenen) had ik een gemiddeld verbruik van 180Wh/km. Vooral autoweg 120km/u.
Nu al een (relatief warme) 2 maand een nieuwe opdracht op 27km enkel secundaire wegen (gemiddelde dnelheid 36km/u wegens de drukte). Ik haal nu 135Wh/km.
Zelfde wagen, zelfde voet.

 

[timwo]

Ik hou statistieken bij via TeslaMate en mijn Model Y RWD geeft volgende cijfers:
Qua rijden best efficient met 158 Wh/km. Op het totaal zit er wel wat verlies op de auto bij stilstand door Sentry Mode, wake-ups door Tesla app, TeslaMate en pre-conditioning. Vanaf September heb ik mijn thuislocatie uitgesloten van Sentry mode, wat toch impact heeft gehad op het totaalgebruik.
Benieuwd wat de wintermaanden gaan brengen, maar dat zal afhankelijk van de temperatuur zijn.

 

[horta]

Ik hou statistieken bij via TeslaMate en mijn Model Y RWD geeft volgende cijfers:
Qua rijden best efficient met 158 Wh/km. Op het totaal zit er wel wat verlies op de auto bij stilstand door Sentry Mode, wake-ups door Tesla app, TeslaMate en pre-conditioning. Vanaf September heb ik mijn thuislocatie uitgesloten van Sentry mode, wat toch impact heeft gehad op het totaalgebruik.
Benieuwd wat de wintermaanden gaan brengen, maar dat zal afhankelijk van de temperatuur zijn.

View attachment 986745

Dat vind ik gewoon hoog verbruik, mijn oude Kona zat lager in verbruik terwijl die toch meer de luchtweerstand van een baksteen had. Dan heb ik het niet over onze Ioniq die echt lager zit.