Wat de andere automerken doen

[ConstantG]

Als Tesla in staat is om alle reserveringen te leveren en er rijden er straks veel rond komt het wel goed denk ik. Andere merken zullen dan wel beter moeten presteren om nog EV’s te verkopen.

Het enige wat zorgelijk is, is de stimulering van de overheid hier..

 

[Jkr85]

Als Tesla in staat is om alle reserveringen te leveren en er rijden er straks veel rond komt het wel goed denk ik. Andere merken zullen dan wel beter moeten presteren om nog EV’s te verkopen.

Het enige wat zorgelijk is, is de stimulering van de overheid hier..

als ik nu in het energieakoord van Nijpels lees dat elektrisch rijden gestimuleerd moet worden, dan geeft dat toch hoop. Ik denk en hoop dat de 3 straks voldoende push geeft aan de aantallen ev, met als kanttekening dat de noodzaak om de teslatax te schrappen daardoor niet gevoeld wordt.

 

[Adm]

als Jag nu al op zoek moet gaan naar de Tesla rijders; dan wil dat m.i. zeggen dat ze heel slecht verkopen .

Jaguar wil enorm groeien met de iPace en dat kan niet met de traditionele Jaguar klanten, dus ze zullen moeten werven bij de klanten van de concurrentie. Tesla eigenaren hebben bewezen in deze technologie te geloven en dus is dat de eerste doelgroep waar ze op jagen.

 

[HansB]

Daar waar het ons betreft klopt dat bouwjaar 2013, maar hebben anderen met latere modellen ook die folder gekregen?

Niet gekregen. Maar mijn Tesla is dan ook pas een paar weken oud. Te iets kort om al ontevreden te zijn en over te stappen op een i-Pace

 

[Xfrank]

Jaguar wil enorm groeien met de iPace en dat kan niet met de traditionele Jaguar klanten, dus ze zullen moeten werven bij de klanten van de concurrentie. Tesla eigenaren hebben bewezen in deze technologie te geloven en dus is dat de eerste doelgroep waar ze op jagen.

Dat gaat dan toch niet lukken zonder degelijk netwerk om te laden. Nu trappen enkel de nieuwelingen in de val.

 

[Adm]

Dat gaat dan toch niet lukken zonder degelijk netwerk om te laden. Nu trappen enkel de nieuwelingen in de val.

"Seid nicht so sicher" staat op de trappen van mijn alma mater. Het heeft mij jaren geduurd om te begrijpen hoe deze woorden op bijna alles in het leven betrekking heeft.

 

[S-19910]

Jaguar wil enorm groeien met de iPace en dat kan niet met de traditionele Jaguar klanten, dus ze zullen moeten werven bij de klanten van de concurrentie. Tesla eigenaren hebben bewezen in deze technologie te geloven en dus is dat de eerste doelgroep waar ze op jagen.

het laatste woord is prima gekozen : jagen.
de auto is splinternieuw en ze moeten al op zoek naar nieuwe, niet-Jaguar klanten.
waarom moeten ze jagen ? Omdat de klanten zich niet spontaan aandienen.

ik zie een andere EV-maker met zijn nieuw model helemaal niet leuren; de klanten komen vanzelf en in té grote getale.

En dat zonder de journaille en andere influencers snoepreisjes naar Portugal aan te bieden (alsof bij ons geen testmogelijkheden zijn). Alles voor wat positieve recensies.

Versta mij niet verkeerd; ik hoop op succes voor de electrische Jaguar, op succes voor de electrische Audi. Het doel is immers een totaal electrisch wagenpark, zonder verbrandingsmotoren.

 

[basvk]

Dat gaat dan toch niet lukken zonder degelijk netwerk om te laden. Nu trappen enkel de nieuwelingen in de val.

Ik denk dat de i-pace het prima gaat doen als (tweede) auto voor voetbalmama's (soccer moms) en als boodschappenwagen. Degene die dit het hardst gaat voelen is land/range rover...

(Geen laadnetwerk nodig voor de rondjes om de kerk/school/zwembad/sportvereniging/Albert Heijn/Jumbo)

 

[nervus]

"Seid nicht so sicher" staat op de trappen van mijn alma mater. Het heeft mij jaren geduurd om te begrijpen hoe deze woorden op bijna alles in het leven betrekking heeft.

Ben ik nu toch benieuwd, welke uni zo dol is op Marie Luise Kaschnitz
De mijne hield het bij het brave: "Auxilium nostrum in nomine Domini"

 

[Edi99]

Jaguar wil enorm groeien met de iPace en dat kan niet met de traditionele Jaguar klanten, dus ze zullen moeten werven bij de klanten van de concurrentie. Tesla eigenaren hebben bewezen in deze technologie te geloven en dus is dat de eerste doelgroep waar ze op jagen.

..ja,en dit zijn de punten waarop Jaguar zich in hun mailing naar die Tesla rijders trachten onderscheiden...zonder expliciet Tesla te noemen natuurlijk.
je kunt makkelijker parkeren en we hebben heel veel dealers.. tja - als dat het verschil moet maken -

 

[is3]

..ja,en dit zijn de punten waarop Jaguar zich in hun mailing naar die Tesla rijders trachten onderscheiden...zonder expliciet Tesla te noemen natuurlijk.
je kunt makkelijker parkeren en we hebben heel veel dealers.. tja - als dat het verschil moet maken -

View attachment 316306

Ik ben benieuwd of er bij die 21 Jaguar dealers ook maar één verkoper rond loopt met verstand van zaken voor wat betreft laden en laadinfrastructuur die een Tesla rijder uit zijn Tesla kan krijgen......

 

[Janc]

Reed laatst langs een jag dealer waar ze net buiten een presentatie hielden van de i-pace, moest me inhouden om de x er niet naast te zetten en wat slimme vragen te stellen over hun laadoplossingen wanneer je op vakantie gaat etc. Maar verder sluit ik me aan bij Dirk, hoe meer ev’s op de weg des te beter.

 

[Edi99]

ik ga dit weekend maar eens langs bij een van die dealers.. aan de A2 bij Maarssen. Was er paar weken terug, proefrit kon nog niet worden ingepland, kaartje achtergelaten - nooit meer wat van gehoord. Ook nog aangevraagd via hun website.. kreeg snel reactie die er op neer kwam dat ze geen idee hadden wanneer ze auto's voor een proefrit zouden hebben... ga overigens niet met de S, maar met wat gepaster vervoer naar Jaguar - weer wordt te mooi -

 

[Timmm]

Jaguar kan natuurlijk wachten totdat hun medewerkers meer kennis hebben, of dat hun laadmogelijkheden zijn verbeterd, maar in algemene zin is het juist goed dat er meer electro wagens worden aangeboden. Zowel voor het milieu, de verscheidenheid van het aanbod etc. Ongetwijfeld zal door een nieuw aanbod de markt groter worden.

 

[ConstantG]

Voor een hele hoop mensen zal de i-pace een prima keuze zijn. Als bedrijven als Shell laadpalen gaat plaatsen kan ook dat heel snel gaan.

En meer keuze is prima..

 

[wooter]

Ik passeerde gisteren een e-on laadstation in aanbouw, vlak aan een Tesla supercharger.

4 laadpalen, en het ding is 3 keer zo groot als de 6 plaatsen supercharger ernaast.

 

[Firebird]

Onder de vlag van "Wat andere merken doen" hetvolgende artikel uit de Autovlan nieuwsbrief.
Lijkt me een leuk wagentje in de stijl van Leaf en Zoë


Elektrische Hyundai Kona: geprijsd in België

De Hyundai Kona EV zal in België beschikbaar zijn vanaf € 34.999 en met twee types batterijen voor een autonomie van 300 tot 500 km.

De batterij van de basisversie heeft een capaciteit van 39,2 kWh, goed voor een rijbereik van 312 km volgens de nieuwe en meer realistische WLTP-meetmethode. De elektromotor levert 135 pk voor een koppel van 395 Nm, waardoor de Kona in 9,3 seconden van 0 tot 100 km/uur spurt (...)

Link: Elektrische Hyundai Kona: geprijsd in België

 

[Geendiesel]

First Porsche fast charging park featuring 800-volt technology


Porsche consistently embraces the challenge of e-mobility: The first Porsche fast charging park located at the Berlin-Adlershof Technology Park was recently connected to the grid.

First Porsche fast charging park connected to the grid

 

[CO2CLEAN]

Onder de vlag van "Wat andere merken doen" hetvolgende artikel uit de Autovlan nieuwsbrief.
Lijkt me een leuk wagentje in de stijl van Leaf en Zoë


Elektrische Hyundai Kona: geprijsd in België

De Hyundai Kona EV zal in België beschikbaar zijn vanaf € 34.999 en met twee types batterijen voor een autonomie van 300 tot 500 km.

De batterij van de basisversie heeft een capaciteit van 39,2 kWh, goed voor een rijbereik van 312 km volgens de nieuwe en meer realistische WLTP-meetmethode. De elektromotor levert 135 pk voor een koppel van 395 Nm, waardoor de Kona in 9,3 seconden van 0 tot 100 km/uur spurt (...)

Link: Elektrische Hyundai Kona: geprijsd in België

Mijn vader krijgt de Kona in december. Ik zal dan ook onze ervaringen hier delen. Hij houdt overigens ook zijn model 3 reservering aan. Die koopt hij wellicht in de komende 2 Jaar als vervanger voor de andere (benzine) auto.

Die Kona is ontzettend rijk uitgerust en keurig afgewerkt. Alles voelt solide aan. Dus echt een prima auto met 482 km WLTP bereik (meer dan I-Pace!)

 

[S-19910]

heeft die Kona ook slechts een 1faze lader @ 1x32A ? (naast ccs, maar dat is niet echt een thuis-lader)

zou toch jammer zijn...
en al helemaal in Nederland met de standaard 3x25A aansluitingen.