-
Want to remove ads? Register an account and login to see fewer ads, and become a Supporting Member to remove almost all ads.
Weer prijsverlaging Tesla, 14-04-2023
- Thread starter IvCh
- Start date
Dikkie Dik
If gets hard, use hammer
Hier nog een andere bron:
Tesla creates new Model 3 for company car drivers
Tesla has unveiled a new variant of its Model 3 electric car, designed specif
www.fleeteurope.com
Lijkt dus legit.
Nice, dat is wel een killer voor die prijs zeg.
Michel_AH
Member
Die M3 LR RWD lijkt een beetje een nieuw antwoord op de Ioniq 6, die heeft/had wel deze configuratie.
Michel_AH
Member
Ik snap zijn gedachte wel, met lease calculeert de LM immers de restwaarde en loop je daar zelf geen risico mee. Met koop/eigendom loop je zelf het risico, maar ik denk dat de kosten met koop altijd lager zullen zijn dan met lease als je naar sommige leaseprijzen kijkt.
De LM calculeert ook alle risico's in dus bij Tesla's zullen ze zeker ook prijsdalingen meenemen.
fivari
Maker van de Fivari-charger
Ik blijf het gek vinden: enerzijds de voortdurende bewering dat er geen vraagprobleem is en anderzijds de ene prijsverlaging na de andere en leveringstermijnen die zelfs dan nog uitzonderlijk kort blijven.
Dikkie Dik
If gets hard, use hammer
prettig
Active Member
Winst zat, nu marktaandeel kopen. Zo gek nog niet. Veel bedrijven kopen eerst marktaandeel (en maken dan vaak veel verlies, thuisborgmarkt, zalando, etc...), Tesla zit in erg luxe positie en is nu de "gold" standaard voor productie. De rest heeft en gewoon laten gebeuren (ik denk dat ze Tesla volledig onderschat hebben). Die gaan dit jaar flink marktaandeel verliezen omdat ze nu niet meer mee kunnen.
Zoals gebruikelijk reageer jij vooral negatief, maar Tesla verkoopt simpelweg alles wat ze kunnen bouwen, dus korte leveringstijden, en vanaf het allereerste begin hebben ze duidelijk gemaakt niet voor de maximale winst te gaan maar de auto’s betaalbaar te willen maken, en dat doen ze nu
Jobbeke
(Peter)
Ja het is gek, maar ga jij nu nog een e-208 GT bestellen als je er een Model 3 voor kan krijgen?
De concurrentie zal blij zijn dat ze hun levertermijnen wat kunnen verkorten door de verminderde vraag
JoostG
Member
Ik denk dat je het te negatief benadert. Er is geen probleem, maar luxe. Door constante verbeteringen aan het product blijft deze relevant voor potentiële kopers. Ontwikkelingskosten gaan over steeds grotere aantallen, waardoor kosten per product dalen, en verbeteringen aan productieproces verlagen ook de kosten, en bij Tesla dus de prijs. Dat betekent dat ze nieuwe markten met potentiële kopers aanbreken en weer meer kunnen produceren. Binnen afzienbare tijd halen ze bijvoorbeeld Audi in in aantallen met de 3 en Y. En Audi haalt die aantallen niet met alleen de A4 sedan en Q5. Wat Tesla voor elkaar krijgt is ‘best’ spectaculair, en dat behaal je niet als je in de problemen zit.
Phil V
Well-Known Member
En dan komt het ‘remmende voorsprong’ effect.
We zien nu al opmerkingen komen, met ‘je ziet ze overal’.
Tesla rijders beginnen grijze muizen te worden die (terecht weliswaar) kiezen voor de gemakkelijkste weg zonder inbreng van enige creativiteit. Gewoon voor de beste prijs kwaliteit. Ik vind dat perfect, maar velen die zo veel geld uitgeven niet.
De tuning en wrapping markt bloeit. Dat merken we hier ook. Om zo de wagen toch maar enigszins uniek te maken.
Extra spoilers (waarom begot?), gefumeerde lichten, spatlappen, verlagen, andere wielen, wielschijven, metal pedals, interieur wrappen…
Ik wil zo gemakkelijk, comfortabel veilig en milieuvriendelijk mogelijk van A naar B voor de beste prijs. Mijn MY is daar perfect voor af fabriek.
Die opmerkingen zijn legitiem, maar als je de dealer binnen stapt en 10K meer gaat tellen voor een auto die minder kan, dan moet je toch overtuigd zijn van je zaak.
Maar goed, Lexus is gebouwd op dat oubollig en averechts zijn, enkel en alleen omdat ze een reputatie hebben dat ze nooit kapot gaan.
lijkt mij een strategie om marktaandeel in te pikken. tesla heeft hoge marges en kan het zich veroorloven om de prijs te doen zakken. Iedere EV die ze nu verkopen is een klant die de komende jaren geen andere EV zal aanschaffen. Het werkt want ik ben 1 van die klanten. Ik had geen speciale voorkeur voor Tesla maar de prijsdalingen hebben mij over de streep getrokken
Ja het is gek, maar ga jij nu nog een e-208 GT bestellen als je er een Model 3 voor kan krijgen?
De concurrentie zal blij zijn dat ze hun levertermijnen wat kunnen verkorten door de verminderde vraag
je moet al echt anti Elon zijn om geen Tesla 3 of Y te kiezen in het 40k-50k segment.
mij interesseert het ook geen snars dat je overal Tesla ziet. Ik koop een wagen op basis van prijs-kwaliteit. Ik ga echt geen vw id3 kopen als ik een tesla Y kan krijgen voor dezelfde prijs.
Similar threads
