Precies dat was mijn idee, toen ik dit plaatste, augustus 2016Een mini waterstof motor erin leggen om vervolgens nooit te gebruiken. Hebben ze op Aliexpress niet zo kit
Wetsvoorstel uitwerking Autobrief II
-
Want to remove ads? Register an account and login to see fewer ads, and become a Supporting Member to remove almost all ads.
22% bijtelling boven de €50.000 vanaf 2019
- Thread starter Yero
- Start date
-
- Tags
- Belgium Netherlands
Wetsvoorstel uitwerking Autobrief II
RoaldH
Member
Misschien kan Holthausen een werkende mini variant ontwikkelen die in de frunk geplaatst kan worden voor een redelijk bedrag. Eventueel te demonteren ivm vakantie...
Uitsluitend te monteren tijdens de RDW keuring, daarna kan-ie naar de volgende klant.
robertvg
Extremely Well-Known Member
Jkr85
Active Member
Dankzij de 4% ben ik van een eigen prive (tweedehands en niet dure) wagen naar een eigen zakelijke wagen overgestapt, en daarmee gewonnen voor de EV.
Ik zou en zal nooit een zakelijke auto van 100K kopen bij de oude 25 of 22 procent tarieven.
Niks belastingderving dus in miin geval: ik betaal belasting over 4000 bijtelling waar ik dat anders niet gedaan zou hebben!
Daarom al zijn die berekeningen (‘het heeft 6 miljard gekost’) in de pers zo onzinnig..
Met je eens als het gaat om leaseauto's die een werkgever betaalt voor zijn werknemers en waar de werknemer verder geen cent aan kwijt is (afgezien van een eventuele eigen bijdrage). Voor DGA's en zelfstandigen is het een ander verhaal. Zij krijgen geen auto van hun baas, maar hoesten die zelf op via hun eigen bedrijf. En moeten vervolgens jaarlijks 22% van de cataloguswaarde bij het inkomen optellen, plus 2,7% BTW-bijtelling. Fair is anders. De overheid zou wel eens onderscheid mogen maken tussen de 'leasebakken' en zakelijke auto's van DGA's en zelfstandigen.
Gerardf
Active Member
Ik heb mijn Model-S in December 2013 gekregen, en dacht nog 5 jaar goed te zitten met 4% omdat de 5 jaar verstrijkt in de laaste maand van het 4% regime.
Nu vertelde mijn boekhouder mij gisteren dat ik mij vergis, en dat de aanpassing ingaat met het regime van de eerstvolgense maand de NA afloop van de eerste 5 jaar.
Daarmee zou iedereen die zijn Model-S in December 2013 kreeg (en dat er met 508 veel !) dus toch in het 4% / 22% regime vallen.
Klopt dit ?
Nu vertelde mijn boekhouder mij gisteren dat ik mij vergis, en dat de aanpassing ingaat met het regime van de eerstvolgense maand de NA afloop van de eerste 5 jaar.
Daarmee zou iedereen die zijn Model-S in December 2013 kreeg (en dat er met 508 veel !) dus toch in het 4% / 22% regime vallen.
Klopt dit ?
Daniel 74
Active Member
Ja... Het is zelfs nog erger: de basisbijtelling in 2013 was 25%. Dat percentage wordt gehanteerd voor het toepassen van een korting van 18%. Daardoor wordt de bijtelling voor 2013 auto's 7% over de eerste € 50k en 25% over de cataloguswaarde daarboven.
Daniel 74
Active Member
Dit alles in het kader van de nationale actie "Laat ook het buitenland genieten van onze elektrische auto's uit 2013!".
ElecFan
Member
HWS
Well-Known Member
Was t niet zo dat waterstofauto's nog op 0% bijtelling staan? En je hoeft met je Hesla toch geen dure waterstof te tanken? Kan ik niet gewoon gratis blijven laden bij de SuC's dan?
HansB
Member
HansB
Member
Loont dat wel? Je krijgt dan 4% minder bijtelling over 5300eu lagere catalogusprijs. Dat is een netto voordeel van 530eu over 60mnd (bij 52% belastingdruk). De EAP later aanzetten kosten 1000eu extra...
HansB
Member
Nee, niet helemaal waar. Auto's die voor 1 juli 2012 op kenteken zijn gezet kenden geen begrenzing op de duur van de bijtellingskorting. Mijn Ampera van 21 juni 2012 is op dit moment nog steeds bijtellingsvrij. Helaas heeft onze betrouwbare overheid in al haar wijsheid nu toch besloten deze onbeperkte vrijstelling per 31-12-2018 te beperken. Het was mooi voor zolang het duurde...
Daniel 74
Active Member
Het gevolg is dat praktisch alle ampera's van 4 jaar of ouder nu hun leven slijten in Spanje. Die van ons gaat volgende maand daar ook naar toe!
RoaldH
Member
Alleen waterstof houdt 4% bijtelling over het totale bedrag vanaf 2019. Dus ik zou een Hesla enkel voltanken voor de vakantiereis en verder enkel de SuC's bezoeken. In mijn geval zouden dat maximaal 6x waterstof tanken per jaar zijn. Het is alleen om de 22% boven de 50.000 euro op legale wijze te voorkomen.
CL600
Member
Een vriend van mij wil heel graag elektrisch gaan rijden, maar is bang geworden om achter het net te vissen voor wat betreft de MIA:
'Run op Jaguar I-Pace en Tesla’s trekt Mia-pot leeg'
Ik las elders dat de overheid bij een lege pot de keus heeft: op=op of bijstorten.
Weet iemand wat er te verwachten is voor 2018 en 2019?
(het lezen van het artikel in de link kost €169 ex)
'Run op Jaguar I-Pace en Tesla’s trekt Mia-pot leeg'
Ik las elders dat de overheid bij een lege pot de keus heeft: op=op of bijstorten.
Weet iemand wat er te verwachten is voor 2018 en 2019?
(het lezen van het artikel in de link kost €169 ex)
Similar threads
