-
Want to remove ads? Register an account and login to see fewer ads, and become a Supporting Member to remove almost all ads.
Wiki Belgium and the Netherlands: Charging infrastructure (Thuis laden)
- Thread starter widodh
- Start date
-
- Tags
- Belgium Netherlands Video
De meerwaarde is dat je met een Maxem de ‘veiligheidsmarge’ tussen een 16A groepzekering en 25A hoofdzekering kunt souperen. Waardoor je met ongeveer dezelfde snelheid kunt opladen als met een standaard 3x35A aansluiting, zonder daarvoor 700 euro extra per jaar te betalen. Met een rijtje zonnepanelen op het dak en een 22 kW AC-lader in de Tesla is de Maxem helemaal een feest.
Edit: of een andere smart charger ;-)
Advh
Member
Welke merk/type aardlekschakelaar hebben jullie in gebruik?
Ik weet dat de lekstroom type B moet zijn maar zit er veel verschil in de verschillende merken?
Bij ons is alles nu van Hager en mijn elektricien wilt dit weer plaatsen maar vraagt bijna 600 voor alleen de losse aardlekschakelaar wat in mijn ogen redelijk prijzig is voor een aardlek.
Ik weet dat de lekstroom type B moet zijn maar zit er veel verschil in de verschillende merken?
Bij ons is alles nu van Hager en mijn elektricien wilt dit weer plaatsen maar vraagt bijna 600 voor alleen de losse aardlekschakelaar wat in mijn ogen redelijk prijzig is voor een aardlek.
RobsEV
Active Member
€ 600 voor een losse aardlek is diefstal.
Hager aardlekautomaat 3P+N 0,03A | Sander Vunderink
€89,00 is het eerste google resultaat.
Advh
Member
Ik wilde het niet zo zeggen maar dacht het ook haha vandaar de vraag dat ik een goed alternatief onder zijn neus kan schuiven.
Ton S90D
Member
RobsEV
Active Member
Die is ook best nog veel geld.
Ik heb voor een ABB / HAF groepenkast met 40A 3fase aardlek 124,83 excl. BTW betaald.
Ik heb voor een ABB / HAF groepenkast met 40A 3fase aardlek 124,83 excl. BTW betaald.
Advh
Member
fivari
Maker van de Fivari-charger
Dat is geen type B, maar een type A met een B-karakteristiek, hetgeen niet hetzelfde is. Bij inzoomen zie je dat het om een type A gaat.;
Attachments
RobsEV
Active Member
Aardlekschakelaar ABB HAF 4P 40A 0,03mA Met Extra Korting
Deze heb ik en dat is een type A. Los € 84,84 excl. BTW.
Deze heb ik en dat is een type A. Los € 84,84 excl. BTW.
Advh
Member
Ik heb het als volgt geinstalleerd: TWC met parallel een 16 ampere aansluiting voor als de TWC uitvalt. Met daarvoor een werkschakelaar.
Ook een foto hoe de elektra in de meterkast is aangelegd. 3 fase aardlek, automaat en telwerk.
En.... m'n eerste lustrum op dit forum. 100e bericht.
Ook een foto hoe de elektra in de meterkast is aangelegd. 3 fase aardlek, automaat en telwerk.
En.... m'n eerste lustrum op dit forum. 100e bericht.
Je 20e lustrum........Ik heb het als volgt geinstalleerd: TWC met parallel een 16 ampere aansluiting voor als de TWC uitvalt. Met daarvoor een werkschakelaar.
Ook een foto hoe de elektra in de meterkast is aangelegd. 3 fase aardlek, automaat en telwerk.
View attachment 311444
View attachment 311445
En.... m'n eerste lustrum op dit forum. 100e bericht.
Gaston
Active Member
En waar zit dat “DC gedeelte”?
Achter de AC/DC omvormer van de lader in de auto?
Als daar stroom lekt, dan grijpt hopelijk de lader van de auto zelf in?
Daniel 74
Active Member
Ja, zo heb ik het begrepen. Ik weet niet of de auto zelf een lekstroom detecteert.
"Een type B aardlekschakelaar wordt hoofdzakelijk gebruikt bij PV installaties en in laadpalen van elektrische auto's In elektrische installaties worden steeds meer power electronics gebruikt. Denk hierbij aan geschakelde voedingen (zonder draadgewonden transformatoren), Frequentie regelaars, UPS, medische apparatuur, elektrische auto’s en de laadpalen daarvoor. De Type B aardlekschakelaar is hiervoor op de markt gebracht omdat deze wel gelijkstroom en gelijkstroom componenten aan kan. De aardlekschakelaar is ook tweepolig te gebruiken. Een type B is dus een type A aardlekschakelaar maar dan met extra meetcircuit zodat deze ook gelijkstromen aan kan. Ook kan een type A gewoon worden vervangen voor een type B."
Hier is een type B aardlekschakelaar voor € 353 te koop: Type B Aardlekschakelaar 3 polig + nul 63A 30mA 10kA
Firebird
Active Member
De accu is DC. Het gaat er ok dat als de lader in de auto defect gaat en ineens 400V DC terug gaat leveren. Dat verbrand alle apparatuur in je huis is het idee.
Een Type B aardlek merkt dat op en slaat dan uit waardoor de auto is los gekoppeld van het net. Een type A kan dit niet.
RobsEV
Active Member
Ik ben zeker geen specialist op dit gebied maar wat van de werking van een type B begrijp, is dat deze er juist niet uitklapt als er een DC spanning wordt gedetecteerd en een type A juist wel. Soms onterecht, er wordt immers in de gebruiksaanwijzing van een type B gesteld dat een type A juist te gevoelig is voor DC spanningen.
Een type B schakelt ook alleen af bij een aardlek met AC en DC spanningen.
Als de auto alleen terug levert dan is er geen aardlek en staat er 400V DC op je thuis systeem.
De kans dat dit echter gebeurd, dat de lader in de auto zo kapot gaat dat deze 400V gaat terug leveren aan je thuis circuit, is nog onwaarschijnlijker dan dat Elon opdracht geeft om een heavy Flacon in jouw achtertuin te laten landen en dan moet je ook nog een aardlek hebben om een type B te laten afschakelen.
Bij een PV installatie, die al gemaakt is om spanning aan jouw thuisnetwerk te leveren, zie ik de meerwaarde wel. Een type A is minder goed in het herkennen van een aardlek bij een DC spanning en om eruit te vliegen, bij een PV-installatie, moet dan ook eerst de DC / AC converter kapot zijn of onzuiver werken en dan DC spanning gaan leveren en dan moet je ook nog een aardlek hebben.
Similar threads
