Een aantal heb ik ook gehad, en je kunt hier gewoon mee terug naar het SeC, ze lossen het (meeste) zonder problemen voor je op.Is er ergens een lijst van "known" issues voor de MS ; ik heb de wagen nu bijna 2 maanden en merk toch een hoop kleine prulletjes op, ik ga nu niet voor iedere scheet naar het SeC liggen bellen : (de wagen is van oktober)
* tocht aan deur bestuurderskant
* stuur staat niet helemaal in centerpositie bij 0-positie.
* wagen lijkt licht naar rechts af te wijken
* vocht in achterlicht
* dakbekleding die aan de bestuurderskant komt soms uit de afdichtingsrubber schiet
* enorm ambetant gerammel/getril dat uit de buurt van het handschoenkastje komt & verdwijnt
* piepend geluid/gerammel aan de deur& kofferstijlen (waar de riem naar binnengaat)
* getril/gepiep aan de bestuurderskant
* vanuit stop -> vertrek (bv vertrekken uit parkeerpositie) soms een vreemd geluid aan de voorste ophanging, net of je over iets groot rijdt (dacht eerst dat ik iets geraakt had)
* enorm veel interferentie van GSM op het geluidsysteem
* trilling in stuur bij stilstand (precies dat de airco-compressor trilt tegen de stuurstang)
* koffer die soms weigert naar beneden te komen bij de eerst druk op de knop
* klimaatregeling is soms het noorden kwijt; soms veel te warm in de wagen, en soms veel te koud .. (een constante temperatuur kiezen lost het probleem niet echt op)
* bluetooth gsm verkeer is onverstaanbaar aan de andere kant van de lijn (dropouts tijdens gesprek)
* 3G/GPRS/EDGE verbinding valt soms weg, waardoor de navigatie -net op het moment dat je het nodig hebt- even in "incognito" mode gaat.
* bundel van de ruitensproeiers is bijna niet af te stellen, lijkt of ze goed werken aan snelheid < 60km/h; op de autostrade lijken ze een veel te kleine hoek te sproeien
* ruitenwissers/motor maken soms een vreemd geluid
* de fitting van de passagiersdeur is niet goed, het verspringt tov rest van het interieur
* de fitting van de motorkap is niet goed, staat niet proper tov de rest van neus (hangt precies een beetje over)
* de knopjes aan het stuur hebben nogal veel speling
* de stappenregeling van het volume via het draaiwieltje is niet goed, soms draai ik er 5 keer aan en doet hij niks, en soms doet hij het prima
kommaneuken
* de fitting van het linkse paneel aan touchscreen licht niet achter de alu trim
* vreemde krassen in de chromeachterplaat op de koffer
* kleine krasjes op de achterklep
* vreemd gezoem bij acceleren (hvt1958 verwijst er al naar "Piepen wat je hoort is de drive, fluit licht en gaat soms zoemen.")
de lijst is langer dan dat ik had gedachtmaar .. nog altijd een bom van een wagen
Van veel van die puntjes weten ze wel waar ze het moeten zoeken en oplossen omdat het vaak genoeg voorkomt.
Het niet rechtuit sturen en het geluid uit de voorste ophanging vind ik zorgelijk (wellicht is er een verband, ook met het uit het midden staan van het stuur - je bent zelf niet ergens overheen gereden of iets geraakt neem ik aan?), daar zou ik zeker mee terug gaan.
Verder lijkt er echt iets mis te zijn met je boordelektronica, die haperingen of trage reactie op knopjes, slechte gsm, klimaatregeling etc. is zeker niet zoals het hoort. Ik heb daar iig geen last van, en gsm interferentie heb ik pas als ik m'n telefoon in het vakje onder het scherm leg.
Een paar dingen zullen ze niets aan doen, zoals de speling van de knopjes in het stuur bijv.
Dus, lang verhaal kort, gewoon teruggaan en alles laten fixen. Zie het ook op deze manier: als je niet teruggaat komt Tesla niet te weten dat je (een van de klanten bent die) deze problemen hebt, en kunnen ze er in hun productieproces ook niets aan doen om het te verbeteren...
