Ook bij mij worden volgende week de voorste aandrijfassen vervangen voor de nieuwste versie, ook in Rotterdam. Men gaf aan dat de nieuwe aandrijfassen 8 ipv 4 lagers hebben zodat ze beter met de hoge belasting om kunnen gaan. Dit is overigens op mijn verzoek vanwege een brom linksvoor bij hard accelereren.
-
Want to remove ads? Register an account and login to see fewer ads, and become a Supporting Member to remove almost all ads.
Service-ervaringen
- Thread starter ebullio
- Start date
-
- Tags
- Belgium Netherlands service
Xfrank
Well-Known Member
De huisranger is bezig met deurkruk Part II en omvormen naar CCS laden.
hij gaat zeker zijn best doen, want binnen enkele maanden is het zijn eigen auto
hij gaat zeker zijn best doen, want binnen enkele maanden is het zijn eigen auto
Last edited:
SMU
Member
Hey Bas, is dit voor de beroemde rattle (waar ik na drie vervangingen weeeeeeer last van heb) of ervaar je echt trillingen?
Vandaag de aandrijfassen onder garantie bij Tesla Wezep laten vervangen. Betreft volgens de invoice 2e generatie half shafts. Perfect verlopen proces. Eerst diagnose via mobile service. Daarna afspraak via de app gemaakt met bevestiging via sms. Telefonisch nog vooraf vraag kunnen stellen aan de monteur. Op de dag van service stond loaner klaar en vervolgens werd ik na een paar uurtjes keurig gebeld dat de auto weer klaar stond. Prima service dus!
Niek
Member
Weg binnen 20mins en onder garantie covered.
Dutchmaccer
Member
Weet iemand wat valt onder de garantie ‘aandrijflijn en accu’? Die garantie die loopt tm 190k km. Zijn dat alleen de motoren en accu of nog meer?
Nielsjah95
Member
Op de eerste dag van het in bezit nemen van de Model 3 (SR+ MiC) al de Mobile Service ingeschakeld. De reden? Nou een bekend probleem zo blijkt het, vocht in het achterlicht. Na overleg met Tesla delivery direct ingepland toen in de avond het vocht nog niet weg was. Echt super service gehad, de afspraak was binnen een paar dagen al mogelijk en de servicemedewerker was binnen 5 minuten weer weg.
Voor:
Na:
Voor:
Na:
Nielsjah95
Member
Achterlicht los draaien, achterlicht eruit halen, nieuwe uit het plastic halen, nieuwe erin zetten en de verlichting getest. Was een routineklusje! Veel moeilijker kon 'ie het niet maken. Gelukkig wel volledig kosteloos.
SparkyM3LR4WD
Elbert
Ik heb beide achterlichten verwijderd (en terug geplaatst) tijdens plaatsing trekhaak.
Was idd zo gebeurd.
En bovenal -> alles kon weer eenvoudig en netjes terug geplaatst worden (dan is niet meer vanzelfsprekend tegenwoordig....)
RichieB
Collaborator
Ik ben weer een Tesla Service ervaring rijker. Sinds gisteren wil mijn S75D niet meer verder opladen dan 26%. Op het scherm staat "BMS_u018 Verminderd maximaal vermogen". Dus direct een service afspraak ingepland: eerst beschikbare was volgende week vrijdag in Tilburg. Maar Tilburg haal ik niet met 26%. Dus toch maar Rotterdam gebeld. Die zeiden dat ze me niet (direct) konden helpen en raadden ook aan niet meer met de auto te rijden. Advies was het 013 service nummer te bellen en te zeggen dat ik het SeC niet meer kon halen. Dat gedaan, wegsleep en vervangende auto zouden worden geregeld. 10 minuten later werd ik teruggebeld door een andere Tesla medewerker die het wegslepen wilde inplannen. Hij zei dat ik met 26% SeC Rotterdam nog makkelijk kon halen. Toch maar gezegd dat ze in Rotterdam dat afraden. Ging hij wel even intern overleggen. Weer 10 minuten later belde hij terug: je kan hem vandaag brengen in Rotterdam. "Prima!", zeg ik. "Hebben ze ook een vervangende auto?". Daar ging hij niet over, maar het SeC. Hoe laat ik hem wilde brengen? "Zo laat als de vervangende auto daar klaar staat." Duh. Hij beloofde dat hij dat door zou geven aan het SeC. Uurtje later een SMS: afspraak ingepland om 13:15 in Rotterdam. Ik antwoord via SMS "Is er een leenauto beschikbaar voor mij in Rotterdam?". 10 minuten later antwoord: "Jawel!" en bijna tegelijkertijd belde de vriendelijke service medewerker weer: u kunt naar Rotterdam, wellicht geen leenauto maar anders krijgt u een huurauto mee.
Dus vanmiddag de swap gedaan: S75D ingeleverd, en een P90D uit 2016 er voor terug.
AP1 is weer even wennen, maar de Ludicrous Mode ga ik zeker even testen..
Dus vanmiddag de swap gedaan: S75D ingeleverd, en een P90D uit 2016 er voor terug.
AP1 is weer even wennen, maar de Ludicrous Mode ga ik zeker even testen..
Mijn Model3 voor de beruchte barst in achterruit (pas op de achterruit verwarming kan plaatselijk zeer heet worden)naar Tesla Tilburg gebracht en fantastisch goed geholpen. Kon bij het afgeven een testrit met de nieuwe Y maken en kreeg als leenauto een S 90D mee.
Ze hebben direct ook de control arm balljoints opnieuw geresealed met Urethane covers naar aanleiding van de SB. Alles onder de basis garantie.
Bij ophalen hadden ze ook de auto weer volgeladen. Bij welke dealer vullen ze gratis je auto af na een reparatie.
Kortom een super service ervaring!
Ze hebben direct ook de control arm balljoints opnieuw geresealed met Urethane covers naar aanleiding van de SB. Alles onder de basis garantie.
Bij ophalen hadden ze ook de auto weer volgeladen. Bij welke dealer vullen ze gratis je auto af na een reparatie.
Kortom een super service ervaring!
Phil V
Well-Known Member
Tot voor de M3 op de markt kwam, kreeg je hem zelfs ook nog gewassen en gestofzuigd terug.
Onlangs bij SeC Rotterdam kreeg ik m'n bakkie geheel met de hand schoongemaakt terug.
Ik was er blij mee!
RichieB
Collaborator
Ik weet niet of het uitmaakt, maar ik heb mijn Tesla in eigendom. Geen lease constructie. Ik word in SeC Rotterdam en Den Haag altijd heel goed behandeld en de auto krijg ik gewassen en schoon terug.
Auto (dec 2017) nog nooit na SeC Amsterdam bezoek gewassen teruggekregen. Maar vind dat niet erg. Ik kom er voor reparaties en ik haal de auto wel door de wasstraat in Hilversum (Hans Autoglans).
jpvdheijn
Active Member
In Tilburg heb ik dit ook nooit meegemaakt. Ik verwacht dat het iets te maken heeft met nog garantie of niet. krasstraat hans autoglans
Last edited:
Similar threads
