-
Want to remove ads? Register an account and login to see fewer ads, and become a Supporting Member to remove almost all ads.
Superchargers in Nederland (NL)
- Thread starter redevries
- Start date
-
- Tags
- Netherlands Supercharging
gelden
Well-Known Member
Sanne was vannacht vergeten om de Tesla in te pluggen. Bijna leeg, dus maar even laden in Oosterhout tijdens de lunch. Op 1A (niet gedeeld) kwam ik niet boven 78kW. Dus na enkele minuten naar 4A (ook niet gedeeld), maar daar ging het niet veel sneller: maximaal 83kW. Zou dat komen door de temperatuur van de accu? Hij had een tijdje stil gestaan, en van kantoor naar de SuC is maar een paar km rijden. Wordt die accu tijdens het laden dan niet opgewarmd?
Energie Gratiz
Active Member
Accu wordt opgewarmd tijdens rijden maar hoe rustiger je rijdt hoe langer het duurt. Kan wel 40km duren.
jm71
Active Member
Het was vannacht koud en je hebt maar een klein stukje gereden, dus in dat opzicht zou het kunnen. Maar het gekke is dat het laden gelijk bij zo'n 70kW start en daarna niet veel meer oploopt. Ik had laatst in Sankt Anton een soortgelijke situatie. Lang stil gestaan, koud, kilometertje rijden naar de SuC....maar toen deed hij in het begin helemaal niets en moest eerst de accu langzaam opwarmen. Dat heeft uiteindelijk tientallen minuten geduurd en daarna liep het amerage pas heeeeeel langzaam op. Ook later is er uberhaupt geen normale laadsnelheid bereikt. Kortom, die koude accu kan best veel invloed hebben, maar ik zou dan een opbouwend patroon verwachten.
gelden
Well-Known Member
Misschien was mijn accu minder koud dan die van jou, waardoor ik met een wat hogere snelheid begon.
Energie Gratiz
Active Member
Dat wordt vast veroorzaakt door verschil in temperatuur van de accu op het moment dat laden start.
jm71
Active Member
Dat zal inderdaad wel zo zijn. Maar waar bij mij de laadsnelheid langzaam opliep bleef het bij Maurice min of meer gelijk, maar toch laag. En dat is vreemd. Misschien dat het opwarmen van de accu maar tot een bepaald niveau gaat.
Energie Gratiz
Active Member
Zelf heb ik het een keer gehad op een koude winterochtend na 15km aan een CHAdeMO, toen begon die op iets van 15 of 20kW te laden en ging langzaam omhoog tot normale laadsnelheid.
MaH
Member
BobbyKings
S85D > M3P > S Plaid
Snellader
Bij 4 graden buitentemperatuur, na ochtendrit van circa 100 km aan lader 5A in Amsterdam. Laadt met 600 km per uur, typical. Voorwaar niet slecht!
Bij 4 graden buitentemperatuur, na ochtendrit van circa 100 km aan lader 5A in Amsterdam. Laadt met 600 km per uur, typical. Voorwaar niet slecht!
PimEffting
Member
Hans Noordsij
Well-Known Member
Weet je zeker dat het niet 5B was? Dan stond er naast je iemand met 600 km/uur te laden. Maar zonder gekheid, stond er iemand op 1A? Je deelt dan de stroom en als er net iemand leeg was gaan staan duurt het even voordat je op gang komt. Ik heb gemerkt dat de schade uiteindelijk wel meevalt. Reken op een kwartiertje extra.
Last edited:
BobbyKings
S85D > M3P > S Plaid
EdwinvH
Member
Volgens mij was je ook net op tijd!! 80 km in de accu, en al 79 km geladen das volgens mij op t randje
BobbyKings
S85D > M3P > S Plaid
Correct, maar een paar km door de nul kan best, dus ik had geen zorgen. En zoals je ziet, laden gaat dan extra goed bij een SuperCharger in Nederland.
Is toch een leuke sport: tijdens roadtrips met 1 km range bij een SuC aankomen
, nee? Ook om alle inzittenden de complete idiotie van range anxiety te laten inzien!
Alain13
Active Member
Is toch een leuke sport: tijdens roadtrips met 1 km range bij een SuC aankomen
Met ruim 1 km over aankomen? Nog steeds last van range anxiety Carl?
HWS
Well-Known Member
Similar threads
