Komaan, dit is mijn belangrijkste frustratie bij Tesla.
Ik zou hiermee tot voor kort ingestemd hebben......Voor de duidelijkheid: anders dan bij software-updates krijg je geen bericht! Dus af en toe eens kijken
Voor zover ik weet houd de Tesla navigatie wel rekening met afsluitingen, het kan echter zijn dat Tesla de info uit een andere database haalt dan Waze.Als Waze gebruiker van het eerste uur gaat het best wel OK met de Tesla navigatie, meestal. De realtime info mis ik wel (en ja, ik heb real-time traffic info / premium connectivity).
Heb in mijn eerste maand nu al een paar keer voor een weg afsluiting en dergelijke gestaan die wel in Waze / Flitsmeister staan maar waar de Tesla mij gewoon naartoe stuurt. Denk dat dat komt door lokale koppelingen / geen local volunteers die dit invoeren. Ik heb ook nog geen "report this closure" gevonden, ben toch een beetje gewend aan het "social" ding na al die jaren.
Soms laat ik Waze dus maar op de telefoon op de laad pad meedraaien.
Een update frequentie per jaar is wat mij betreft prima.
Hier in de buurt moesten we 1,5 jaar omrijden omdat een weg afgesloten was. De navigatie heeft nog bijna 2 maanden de omleiding aangegeven terwijl de weg weer open was. Google Maps gaf direct bij de opening de juiste route weer aan.
Omeidingen en files komen normaal niet van de kaart, maar van een online realtime database. Er moet toch per ongeluk een afgesloten weg in de kaart geraakt zijn dan. Of men is vergeten om het einde van de omleiding te melden aan de database.
Ik had een tijd terug een kapot modem in de auto. Al mijn navigatie ging dus op basis van de offline kaart. Toch wel erg fijn dat je gewoon nog kunt navigeren.
Hij toont in eerste instantie 2 alternatieve routes, als je die niet kiest verdwijnen die (na 20 seconden ofzo?)
Ja zodra hij de route laat zien zie je er twee in lichtblauw naast met de tijden van die routes.
