Wat de andere automerken doen

[RobsEV]

Duitse media: hackers zaten jarenlang in systemen van Volkswagen

De hackers, vermoedelijk uit China, waren op zoek naar informatie over de ontwikkeling van benzinemotoren en versnellingsbakken. Ook zochten ze naar gegevens over de ontwikkeling van schonere auto's.

nos.nl

Zou de software in sommige andere merken EV’s dan net zo werken als de software in de ID-serie

Ze hadden geen ID(ee).

 

[horta]

Ze hadden geen ID(ee).

Misschien de reden voor de baggerslechte software?

 

[BobbyKings]

Wat de andere automerken doen?

Nou die fikken af aan de laadpaal.

(Ik kon dit bericht vreemd genoeg niet in het draadje "Tesla in de pers" plaatsen.)

Elektrische auto in brand op oprit Etten-Leur: garage verwoest, huis beschadigd

Een elektrische auto die stond geparkeerd op een oprit in Etten-Leur is door onbekende oorzaak in brand gevlogen. De gevolgen voor de bewoners zijn groot: ze hebben veel schade.

www.rtl.nl

 

[Michel_AH]

Wat de andere automerken doen?

Nou die fikken af aan de laadpaal.

(Ik kon dit bericht vreemd genoeg niet in het draadje "Tesla in de pers" plaatsen.)

Elektrische auto in brand op oprit Etten-Leur: garage verwoest, huis beschadigd

Een elektrische auto die stond geparkeerd op een oprit in Etten-Leur is door onbekende oorzaak in brand gevlogen. De gevolgen voor de bewoners zijn groot: ze hebben veel schade.

www.rtl.nl

Het staat er niet bij welke merk het is, maar het zal wel geen Tesla zijn anders had dat er wel in chocoladeletters gestaan

Iemand een idee? Een ID3?

 

[MikerG_MC]

Het staat er niet bij welke merk het is, maar het zal wel geen Tesla zijn anders had dat er wel in chocoladeletters gestaan

Iemand een idee? Een ID3?

afgaand op de opgaande lijn voor de Cstijl zou ik ook zeggen ID3.

 

[Michel_AH]

So much voor het 'premium gevoel'

The problem, the premium and luxury niche in which the Germans are particularly strong, is being redefined in China.What counts are no longer powerful engines, but cleverly connected vehicles with the latest communication technologies. Here, the Germans are not at the forefront, but the Chinese are the innovators.

https://twitter.com/x/status/1782644632263790888

 

[Maurice1]

Wat de andere automerken doen? Duurder in onderhoud zijn dan Tesla uitgezocht door CR die meestal negatief is over Tesla:

Consumer Reports Lists Tesla Vehicles as The Cheapest To Maintain: Over 10 Years Of Ownership

Consumer reports just listed Tesla vehicles as the cheapest to maintain of any other vehicle, over 10 years of ownership. Here's the entire list.

www.torquenews.com

 

[Michel_AH]

Dit is dus het lot van de japanse automerken. Via een samenwerking met een Chinese EV-bouwer een bestaande EV rebadgen en heel hard roepen dat het echt een japanner is. Mochten dit soort auto's wel naar de EU komen, dan zullen er vast wel mensen intrappen, maar het is m.i. een zwaktebod.

Mazda EZ-6: elektrische sedan klaar voor debuut - AutoWeek

Dit is de Mazda EZ-6: een elektrische sedan die spoedig wordt onthuld. Komt de Mazda EZ-6 ook naar Europa?

www.autoweek.nl

 

[Phil V]

Wat de andere automerken doen? Duurder in onderhoud zijn dan Tesla uitgezocht door CR die meestal negatief is over Tesla:

Consumer Reports Lists Tesla Vehicles as The Cheapest To Maintain: Over 10 Years Of Ownership

Consumer reports just listed Tesla vehicles as the cheapest to maintain of any other vehicle, over 10 years of ownership. Here's the entire list.

www.torquenews.com

View attachment 1040922

En de huidige modellen vergen nog maar een fractie van het onderhoud van die van 10 jaar geleden.

 

[RobsEV]

https://twitter.com/i/broadcasts/1lPKqbkoAmlGb

 

[RobsEV]

versus

https://twitter.com/x/status/1782761118395740648

 

[wooter]

Ik heb graag mijn Tesla software, en 1020pk, maar denk bij deze terug aan mijn BMW Z4M

 

[wooter]

Heel blij dat ze eindelijk de laadpoort aan de juiste kant hebben. Maar waarom nog altijd AC laden aan de andere kant?

En qua software... Dit zegt genoeg:

Oh, en geen one pedal driving want Porsche doet daar blijkbaar niet aan. En ook een stom interieurgeluid.

 

[prettig]

Heel blij dat ze eindelijk de laadpoort aan de juiste kant hebben. Maar waarom nog altijd AC laden aan de andere kant?

En qua software... Dit zegt genoeg:
View attachment 1041583

Oh, en geen one pedal driving want Porsche doet daar blijkbaar niet aan. En ook een stom interieurgeluid.

Taycan ook zoiets, maar eerlijk is eerlijk is een Porsche en rijdt echt goed (mijn buurman heeft een Taycan). Gewoon idioot snelle bak, goed afwerking, sturen, en remmen allemaal op hoog niveau (op de software na, die is antiek vergeleken met Tesla). Prijs/prestatie: koop een plaid. Maar Porsche rijders zijn net Tesla-fanaten, die willen een Porsche. De Macan zal echt wel weer de Porsche rijders trekken.

Mijn aardige buurman vindt de M3P ook prima rijden, gaat hem alleen nooit kopen.

Is ander marktsegment en daar zitten kopers die graag de premium betalen (je krijgt ook een echt goede EV).

 

[PeterSZ]

Taycan ook zoiets, maar eerlijk is eerlijk is een Porsche en rijdt echt goed (mijn buurman heeft een Taycan). Gewoon idioot snelle bak, goed afwerking, sturen, en remmen allemaal op hoog niveau (op de software na, die is antiek vergeleken met Tesla). Prijs/prestatie: koop een plaid. Maar Porsche rijders zijn net Tesla-fanaten, die willen een Porsche. De Macan zal echt wel weer de Porsche rijders trekken.

Mijn aardige buurman vindt de M3P ook prima rijden, gaat hem alleen nooit kopen.

Is ander marktsegment en daar zitten kopers die graag de premium betalen (je krijgt ook een echt goede EV).

Inderdaad, eerlijk is eerlijk, een Taycan is echt de superieure rijdersauto. By far. Weet z'n hoge gewicht - hoger dan een MS - heel goed te camoufleren. Op de testbaan van Porsche in Leipzig met alle Porsche modellen gereden en ook vrijwel alle Taycans en die scoorden voor mij als beste, samen met de 911 Turbo S. Maar véél duurder, aanmerkelijk minder snel, hoger verbruik zelfs na de facelift en dus minder bereik. Een met de Plaid vergelijkbaar presterende Taycan kost ruim het dubbele. Andersom: voor het geld van een MS Plaid TP koop je een uiterst karige Taycan die qua bereik en prestaties niet in de buurt komt van de MS.

 

[Michel_AH]

Best een kek karretje

 

[Blackbelt]

Heel blij dat ze eindelijk de laadpoort aan de juiste kant hebben. Maar waarom nog altijd AC laden aan de andere kant?

En qua software... Dit zegt genoeg:
View attachment 1041583

Oh, en geen one pedal driving want Porsche doet daar blijkbaar niet aan. En ook een stom interieurgeluid.

Is er geen enkele mogelijkheid om one pedal driving te doen?
Kan ik moeilijk geloven....

 

[PatjeHoff]

wat de andere automerken doen ..... hun EV adverteren op het forum van de concurrent .....

 

[wooter]

Is er geen enkele mogelijkheid om one pedal driving te doen?
Kan ik moeilijk geloven....

De journalist beweerde zelfs dat Porsche niet aan regenerative braking doet, wat ik al heel erg onwaarschijnlijk vind. Maar er zitten geen paddles aan het stuur, waar de meeste concurrenten hun regenerative braking setting aan vast hangen, dus...

 

[prettig]

De journalist beweerde zelfs dat Porsche niet aan regenerative braking doet, wat ik al heel erg onwaarschijnlijk vind. Maar er zitten geen paddles aan het stuur, waar de meeste concurrenten hun regenerative braking setting aan vast hangen, dus...

Doet die wel. One-pedal niet.