Waterstof of elektrisch

[wooter]

Paulo NonVTEC Acoba on Twitter

 

[CO2CLEAN]

Paulo NonVTEC Acoba on Twitter

Gelijkaardig nadeel van brandstofpompen. Met een BEV kun je op zijn ergst nog een fiets met dynamo koppelen en als een gek gaan trappen. Al zul je dan niet veel verder komen dan het bijhouden van de vampire drain denk ik

 

[Gaston]

Gelijkaardig nadeel van brandstofpompen. Met een BEV kun je op zijn ergst nog een fiets met dynamo koppelen en als een gek gaan trappen. Al zul je dan niet veel verder komen dan het bijhouden van de vampire drain denk ik

En toch..... zou er al een sportschool bestaan die EV’s laadt met de Spinning en hometrainer fietsen? Dat zou toch wel een aardige publiciteitsstunt zijn.

 

[CO2CLEAN]

En toch..... zou er al een sportschool bestaan die EV’s laadt met de Spinning en hometrainer fietsen? Dat zou toch wel een aardige publiciteitsstunt zijn.

These Exercise Machines Turn Your Sweat Into Electricity

 

[Gaston]

These Exercise Machines Turn Your Sweat Into Electricity

Leuk. Dus 183 kWh DC opbrengst per fiets per jaar. Als een sportschool er 25 heeft staan is dat toch een nette 4500 kWh per jaar.

 

[robertvg]

Leuk. Dus 183 kWh DC opbrengst per fiets per jaar. Als een sportschool er 25 heeft staan is dat toch een nette 4500 kWh per jaar.

Ik zou er speciaal een abbonement op de sportschool voor nemen !
(Voor die gratis kilowatturen voor mijn auto dan hè)

 

[CO2CLEAN]

Toyota Claims Mass Production Of Fuel Cell Vehicles Will Start Soon

"So far, less than 6,000 Mirai were sold (at around $60,000 before incentives), but from 2020 on, the Japanese company hopes to sell 30,000 annually."

 

[Daniel 74]

Toyota Claims Mass Production Of Fuel Cell Vehicles Will Start Soon

"So far, less than 6,000 Mirai were sold (at around $60,000 before incentives), but from 2020 on, the Japanese company hopes to sell 30,000 annually."

Wow, wel 30.000 stuks productie per jaar! Dat is nog eens massa productie!

 

[Wim S.]

Wow, wel 30.000 stuks productie per jaar! Dat is nog eens massa productie!

De brandstofcel in een Mirai kost 11.000 dollar. Alleen dit onderdeel al kost 4,4 cent per km bij een levensduur van - optimistisch gerekend - 250.000 km. Dan zit er ook nog een accu in en ... er moet waterstof in.
Toyota produceert 9.000.000 auto's per jaar. Die 30.000 waterstof auto's die er in 2020 mogelijk gaan komen is vergeleken met de normale productie, 36.000 stuks per dag, dus nog geen dag werk.
Per saldo is dit dus allemaal voor de bühne. Want ook die 30.000 stuks is nog maar een streven.

 

[pvkeep]

Werkelijk schokkend overzicht over hoe de watersof industrie zelf denkt dat het allemaal zal lopen. Tot en met 2035, dus nog 17 jaar, willen ze aardgas-'reforming' blijven gebruiken. Dus ze willen nog even 17 jaar CO2 produceren terwijl er nu al CO2 neutrale alternatieven beschikbaar zijn.

Misschien is de allerergste nog wel die gasgestookte elektriciteitsproductie. Echt de aller slechtste manier om stroom te maken na bruinkool.

 

[PaulusdB]

...Werkelijk schokkend overzicht over hoe de watersof industrie zelf denkt dat het allemaal zal lopen. Tot en met 2035, dus nog 17 jaar, willen ze aardgas-'reforming' blijven gebruiken. Dus ze willen nog even 17 jaar CO2 produceren terwijl er nu al CO2 neutrale alternatieven beschikbaar zijn.

Misschien is de allerergste nog wel die gasgestookte elektriciteitsproductie. Echt de aller slechtste manier om stroom te maken na bruinkool.

Leuk om hier twee grafiekjes onder te plakken:
- de kosten in euro’s per MWh voor de eindgebruiker (niet-dalende lijn met stijgende gedeeltes bij introductie van de wijzigende ‘productie’-methodes)
- de absolute hoeveelheden toegepaste waterstof (niet-stijgende lijn met daling omgekeerd evenredig met de €/MWh)

Uiteindelijk zal de kleine hoeveelheid gebruikte waterstof dalen naar een miniscule hoeveelheid, toegepast in een paar niches.
Totdat waterstof volstrekt onbetaalbaar wordt door de hoogte van de salarissen van de mensen in lobby en pseudowetenschappelijke clubjes.

 

[Maarten CH]

Niet echt nieuwe info maar een mooi gemaakt filmpje over de efficiency van H2 vs BEV (27.07.2018).

 

[robertvg]

Taxi Leaks: TfL Hydrogen Bus Leak Closes The Aldwych... By Gerald Coba

 

[Adm]

Taxi Leaks: TfL Hydrogen Bus Leak Closes The Aldwych... By Gerald Coba

Er is geen officiële bron voor dit verhaal. Ik zie alleen een twitter bericht van iemand die vermoed dat het een waterstofbus is.

Edit: Officiële bevestiging ontvangen: LFBTowerHamlets on Twitter

 

[robertvg]

Weet iemand of er een site is met verkoopcijfers electrische auto's in Duitsland, inclusief H2 auto's ?
Zoals onze RVO.
Wellicht @MissAutobahn ?

 

[robertvg]

Weet iemand of er een site is met verkoopcijfers electrische auto's in Duitsland, inclusief H2 auto's ?
Zoals onze RVO.
Wellicht @MissAutobahn ?

Site gevonden maar het aantal H2 auto's is ook nog te gering om te rapporteren.

 

[Maarten CH]

Shell gaat vier waterstoftankstations in Nederland bouwen
“Per station krijgt Shell een miljoen euro aan subsidie.”

En daar gaat weer een bak geld...

 

[is3]

Shell gaat vier waterstoftankstations in Nederland bouwen
“Per station krijgt Shell een miljoen euro aan subsidie.”

En daar gaat weer een bak geld...

Kapitaalvernietiging is het juiste woord

 

[Hans Noordsij]

Kapitaalvernietiging is het juiste woord

Dus vier miljoen. Daarvan bouw je iets van 25 supercharger stations. En die betalen we (ook) zelf.

 

[MissAutobahn]

Site gevonden maar het aantal H2 auto's is ook nog te gering om te rapporteren.

Ik denk, dat er op z'n minst 17 auto's op H2 basis rondrijden in Duitsland.
Voor iedereen die de lijst ook graag bekijkt:
Zulassungszahlen von Elektroautos im Jahr 2018