Welcome to Tesla Motors Club
Discuss Tesla's Model S, Model 3, Model X, Model Y, Cybertruck, Roadster and More.
Register

Welke organisaties hebben we gevraagd of we kunnen laden?

This site may earn commission on affiliate links.
#61
widodh said:
Ik moet morgen en Woensdag in het Apollo Hotel in Breda zijn voor het werk. Ga er zo al heen en heb uiteraard gevraagd of ik daar kan laden.

Ze zijn met een laadpunt in de garage bezig en voor nu gingen ze op zoek naar een stopcontact voor me. Nu kan ik de 199km prima op één charge rijden, maar uiteraard ga ik altijd achter ieder hotel aan.

In Januari moet ik er weer zijn en ik zal ze laten merken dat ik het op prijs stel als het laadpunt er dan al is :) Uiteindelijk gaan andere EV rijders er ook gebruik van maken.
Click to expand...

Dit is anders wel een aardige backup indien je perse wilt laden: Oplaadpalen / Oplaadpunten / Auto opladen - Dit is de onafhankelijke website die alle oplaadpalen en oplaadpunten laat zien, ook via een app te benaderen vanuit de auto
 
#63
KrisB said:
Maar... maar... Colruyt profileert zich toch als 'groen' bedrijf, met grote investeringen in windenergie, ook op zee (als ik me niet vergis)? Waarom dan 'neen' tegen laadpalen??? :confused::confused:
Click to expand...

je vergist je niet - maar zij zien geen heil in wagens op electriciteit. ze baten immers zelf een keten van tankstations uit.

Ik zie Shell -ik noem maar wat- ook niet meteen toestemming geven aan Tesla om superchargers te plaatsen op hun parking.
 
#65
Dylan said:
Dit is anders wel een aardige backup indien je perse wilt laden: Oplaadpalen / Oplaadpunten / Auto opladen - Dit is de onafhankelijke website die alle oplaadpalen en oplaadpunten laat zien, ook via een app te benaderen vanuit de auto
Click to expand...
Bedankt, maar niet nodig. Sta met nog 247 typical range in de parkeergarage.

Grappige is dat daar ook een hok met elektrische scooters is, vol stopcontacten.

Kob daar niet bij ivm hek. Nu morgen even verder zeuren dat er eind Januari wel een box hangt.
 
#70
S-19910 said:
klopt, ze gaan hun tankstations ook aanpassen.
maar laadstations voor EV's plaatsen : no way.
Click to expand...

En hebben in halle een van de eerste waterstof productie eenheden staan voor hun 'clarcks. Dus ze zijn dan wel groen, doch niet mee met de EV.

Trouwens, mochten ze aan hun Dats stations ook snelladers zetten, dan capteren ze toch ook het stuk van de markt dat ze nu zullen verliezen? Maarja, wat weet ik daar nu van?
 
#71
KrisB said:
Maar... maar... Colruyt profileert zich toch als 'groen' bedrijf, met grote investeringen in windenergie, ook op zee (als ik me niet vergis)? Waarom dan 'neen' tegen laadpalen??? :confused::confused:
Click to expand...

Ik stelde hen ook de vraag en kreeg een keurig antwoord terug:

Geachte,
We zijn er ons van bewust dat elektrische voertuigen ook zeker een meerwaarde hebben m.b.t. duurzaam energieverbruik.
Momenteel zijn geen plannen om onze stations uit te rusten met elektrische laadpalen. Wij spitsen ons toe op aardgas voor voertuigen (CNG). Welke vandaag dé milieuvriendelijkste fossiele motorbrandstof is. DATS 24 is pionier in aardgas voor voertuigen (CNG). In België is het dé voortrekker in het tanken van aardgas.
Vriendelijke groeten,
 
#72
Die laadstations moeten ze natuurlijk niet installeren bij hun DATS24 stations maar bij hun winkels (om die dan minstens een uur in de winkel te houden).
IK denk daarom dat laadstations bij een supermarkt niet echt nuttig is. Enkel bij zaken die ook eten serveren is dat dan weer wel de moeite (goed gezien van IKEA)

fivari said:
Ik stelde hen ook de vraag en kreeg een keurig antwoord terug:

Geachte,
We zijn er ons van bewust dat elektrische voertuigen ook zeker een meerwaarde hebben m.b.t. duurzaam energieverbruik.
Momenteel zijn geen plannen om onze stations uit te rusten met elektrische laadpalen. Wij spitsen ons toe op aardgas voor voertuigen (CNG). Welke vandaag dé milieuvriendelijkste fossiele motorbrandstof is. DATS 24 is pionier in aardgas voor voertuigen (CNG). In België is het dé voortrekker in het tanken van aardgas.
Vriendelijke groeten,
Click to expand...
 
#73
kbekaert said:
Die laadstations moeten ze natuurlijk niet installeren bij hun DATS24 stations maar bij hun winkels (om die dan minstens een uur in de winkel te houden).
IK denk daarom dat laadstations bij een supermarkt niet echt nuttig is. Enkel bij zaken die ook eten serveren is dat dan weer wel de moeite (goed gezien van IKEA)
Click to expand...

Het antwoord dat ik van Colruyt kreeg was wat uitgebreider, maar kwam op hetzelfde neer.

ik had verwezen naar Delhaize, die hebben wel laadpalen.
En Mediamarkt (In NL toch)

daar kan je toch ook niet eten....
 
#74
Hotels.nl heeft een filter optie "elektrisch laadpunt voor auto's" . Geen idee of dat al geconstateerd was, maar mooie en handige feature. Komt wel veel Van der Valk naar voren nog, maar toch ook wel andere hotels. Het hotel waar ik nu zit heeft geen laadfaciliteiten, heb ik ook niet nodig nu, maar uiteraard wel naar gevraagd om een steentje bij te dragen aan de realisatie.
 
#75
Rutger said:
Hotels.nl heeft een filter optie "elektrisch laadpunt voor auto's" . Geen idee of dat al geconstateerd was, maar mooie en handige feature. Komt wel veel Van der Valk naar voren nog, maar toch ook wel andere hotels. Het hotel waar ik nu zit heeft geen laadfaciliteiten, heb ik ook niet nodig nu, maar uiteraard wel naar gevraagd om een steentje bij te dragen aan de realisatie.
Click to expand...
Nice! Ik zie het inderdaad.

Zo zie ik het graag! Pas wel op bij Van der Valk, vaak een Lolo en ge-ICE'd
 
#76
Kijk, zo doen we dat in Rotterdam, groothandelsgebouw parking waar ik 4 X een 11kW laadpunt heb gezien over 2 verdiepingen verdeeld.
Ik zie btw weinig updates in deze sheet: EU oplaadpunten


foto.JPG
 
Last edited:
#79
S-19910 said:
Het antwoord dat ik van Colruyt kreeg was wat uitgebreider, maar kwam op hetzelfde neer.

ik had verwezen naar Delhaize, die hebben wel laadpalen.
En Mediamarkt (In NL toch)

daar kan je toch ook niet eten....
Click to expand...

Geheel toevallig viel vandaag mijne frank (ja in mijn hoofd vallen nog steeds franken) dat vorig jaar Colmar had aangekondigd zijn restaurants een facelift te geven. Van deze werken kan dan ineens gebruik gemaakt worden om aan elke vestiging 1 (of meerdere) palen te zetten.
Heb zonet de vraag gesteld. We zullen zien wat het antwoord is.

@ RLA: snelladers plaatsen is economisch gezien niet interessant. Zo'n Chademo-laadpaal (bij wijze van voorbeeld) kost 15 à 20.000€ en er moet dus heel veel elektriciteit door stromen om dat rendabel te krijgen. (denk dat Total het gedaan heeft om vooral de eerste te zijn) Zo'n wall-box met Mennekes-stekker is al veel betaalbaarder. Maar noem ik niet echt een snellader.
 
You must log in or register to reply here.

Similar threads

HuubMattijssen
HV batterij probleem. Mijn model S85 viel volledig uit....
Replies
71
Views
9K
Belgium and the Netherlands
e-Rik
e-Rik
Y
Eerste EV reis met MYP van Brussel naar Cisano aan het Gardameer
Replies
28
Views
8K
Belgium and the Netherlands
YCedric
Y
Sir Sceptalot
Dit ontbrak nog in je leven: mijn ervaringen met de model 3 Performance.
Replies
12
Views
4K
Belgium and the Netherlands
Sir Sceptalot
Sir Sceptalot
frits1993
M3 (2 maanden oud) kapot door regenbui - auto nog altijd in Frankrijk
Replies
68
Views
13K
Belgium and the Netherlands
frits1993
frits1993
nico180
Ervaringen vandebron slim laden
Replies
129
Views
15K
Belgium and the Netherlands
Otto Barten
Otto Barten
Top
Back
Blog
New
Forum list
Marketplace
Menu