De mijne was vrij proper
Overigens ook frappant: toen ik terugkwam was één van de vier weg en vervangen door een andere blauwe Model 3.
-
Want to remove ads? Register an account and login to see fewer ads, and become a Supporting Member to remove almost all ads.
Wie was / wie waren het?
- Thread starter PaulusdB
- Start date
Overigens ook frappant: toen ik terugkwam was één van de vier weg en vervangen door een andere blauwe Model 3.
BobbyKings
S85D > M3P > S Plaid
Ja dame of heer, eerlijk zeggen: Wie was het?
www.destentor.nl
Bestuurder Tesla raakt rijbewijs kwijt nadat hij keihard optrekt bij verkeerslicht in Dalfsen
Een 54-jarige bestuurder van een Tesla uit Dalfsen is maandagavond zijn rijbewijs kwijtgeraakt toen hij de aandacht van agenten trok bij het hard optrekken bij de verkeerslichten aan de Hessenweg in Dalfsen. De man stond aanvankelijk te wachten voor het rode licht en bij groen licht bereikte hij...
www.destentor.nl
Musk moet hier toch iets op vinden, niet? Stealth, radar jamming ….Ja dame of heer, eerlijk zeggen: Wie was het?
Bestuurder Tesla raakt rijbewijs kwijt nadat hij keihard optrekt bij verkeerslicht in Dalfsen
Een 54-jarige bestuurder van een Tesla uit Dalfsen is maandagavond zijn rijbewijs kwijtgeraakt toen hij de aandacht van agenten trok bij het hard optrekken bij de verkeerslichten aan de Hessenweg in Dalfsen. De man stond aanvankelijk te wachten voor het rode licht en bij groen licht bereikte hij...
Phil V
Well-Known Member
Een database met ons aller rijgedrag. Komt nog wel eens van pas.
Als er bij 153 iets gebeurt met dodelijke afloop wordt die data sowieso vrijgegeven. Je kan je verzekering vergeten en de rest van jouw leven werken om de slachtoffers te betalen.
Hangt van de interpretatie en de doeleinden van die data af maar ik pas. Bij welke soort databases trek jij persoonlijk de grens? Trouwens, een verzekering heb je niet nodig om rond te rijden, je zou versteld staan
Nu, bij een ongeval mag/moet er natuurlijk wel data opgevraagd worden maar of data van je hele “stuurcarierre” relevant is?
Last edited:
job-lek
Active Member
Ja dame of heer, eerlijk zeggen: Wie was het?
Bestuurder Tesla raakt rijbewijs kwijt nadat hij keihard optrekt bij verkeerslicht in Dalfsen
Een 54-jarige bestuurder van een Tesla uit Dalfsen is maandagavond zijn rijbewijs kwijtgeraakt toen hij de aandacht van agenten trok bij het hard optrekken bij de verkeerslichten aan de Hessenweg in Dalfsen. De man stond aanvankelijk te wachten voor het rode licht en bij groen licht bereikte hij...
Ehhh Ja Agent. De Tesla is zo veel sneller dan mijn reactie vermogen, Ik zag de 80 km/uur en nam mijn voet van het gas maar voordat mijn voet reageerde zat ik al boven de 150. Ik kon er echt niets aan doen.Ja dame of heer, eerlijk zeggen: Wie was het?
Bestuurder Tesla raakt rijbewijs kwijt nadat hij keihard optrekt bij verkeerslicht in Dalfsen
Een 54-jarige bestuurder van een Tesla uit Dalfsen is maandagavond zijn rijbewijs kwijtgeraakt toen hij de aandacht van agenten trok bij het hard optrekken bij de verkeerslichten aan de Hessenweg in Dalfsen. De man stond aanvankelijk te wachten voor het rode licht en bij groen licht bereikte hij...
Verzekering valt niet weg bij het overtreden van een verkeersregel. Verzekering trekt zich enkel terug bij niet-ongevallen zoals doelbewust op iemand of iets inrijden. Bij veroordeling dronkenschap is er wel een regeltje waar de verzekering tot op een zeker bedrag de schade kan terugvorderen.
Phil V
Well-Known Member
Firehuntah
Member
Niet helemaal mee eens. Toen ik mijn Tesla pas had (kwam van een langzame Fiat Punto af) had ik ook een moment tijdens inhalen van een wat langzamere auto dat ik ineens 140 reed, was daar ook 80. Was zeker niet doelbewust, bedoeling was om gewoon even met 90-100 in te halen en dan weer terug naar 80. Als je de auto nog niet gewend bent en je bent met de vorige auto altijd gewend om het gas vol in te moeten trappen om te kunnen inhalen dan kan je dit zeker wel eens gebeuren. Hoeft dan niet meteen een doelbewuste actie te zijn, ben toen ook direct op de rem gegaan om weer terug naar 80 te gaan. Zonder direct naar de snelheid te kijken heb je ook niet echt door hoe snel je rijdt. Geen geluid, geen versnellingen, alleen wat windgeruis.
Op het begin is het echt best lastig om je snelheid in te kunnen schatten in een Tesla zonder naar de daadwerkelijke snelheid op het scherm te kijken.Maar nu is vanaf stilstand bij een stoplicht naar 153 natuurlijk wel een iets ander verhaal, dan heb je normaal toch genoeg tijd om even te kijken hoe hard je inmiddels rijdt.
In dat geval lijkt het inderdaad wel eerder doelbewust te zijn geweest.
Wel, in de polisvoorwaarden kan je lezen wat je verzekering accepteert of uitsluit als risico's. Een snelheidsovertreding zit daar niet bij. Een opzettelijke aanrijding wel.
jpvdheijn
Active Member
Maar zeg nu zelf, even de pin intrappen en laagvliegen is toch geweldig! Deze man heeft gewoon pech gehad dat oom agent stond te controleren.
Even flink hard gaan is geweldig. Deze man heeft alleen de verkeerde locatie uitgezocht. Op dat punt mag het niet en is het gevaarlijk. m.a.w. not-done
Ga dan bij een snelweg-oprit je plezier halen.
Zeer terecht dat die man een bekeuring heeft gekregen.
Toevallig gisteren nog eens een sprintje gedaan op een rondweg met m'n Model X. Ging perfect tot 90, de daar geldende snelheidslimiet. Je moet natuurlijk wel durven van het gaspedaal te gaan bij de snelheidslimiet, in plaats van idioot te blijven accelereren.
Nielsjah95
Member
Knooppunt Hooipolder is laat op de avond ook een ideale plek. Als je een stoplicht op de snelweg zet om legaal een 0-130 sprintje te kunnen doen... Wel even opletten dat je niet bij het tweede stoplicht door rood knalt, maar toch nog even je gas inhouden. Zo slim is het dan wel ingeregeld!
Nielsjah95
Member
Met mijn SR+ niet, als de eerste Plaid geleverd is in Nederland lijkt me dat een goede challenge!
Similar threads
