De Jaguar i-Pace

[HWS]

Afgelopen zondag met de i-Pace, temperatuur 25gr lager..., overal max toegestane snelheid gereden.

 

[Kdmn]

Mijn zomergemiddelde is 211 Wh/km. Maar mijn "lifetime average" zit nu al op 260 Wh/km, en dat is inclusief de zomer. Geeft alleen maar aan hoe erg rijstijlen verschillen.

Groot verschil tussen verkeer in Nederland en andere landen met meer "open" snelweg of helemaal stilstaand verkeer. Mijn gemiddelde over de laatste 2 maand (10.000km) is 265wh/km. Over totale 125.000km 245wh/km. Maar als ik van Gent naar Schiphol rijd dan heb ik over de eerste 100km 270wh/km en de laatste 100km 180wh/km... meestal kom ik ergens aan tussen 8 en 9 uur in de ochtend op een weekdag....
In een 85D.

 

[Right_Said_Fred]

Afgelopen zondag met de i-Pace, temperatuur 25gr lager..., overal max toegestane snelheid gereden.

View attachment 368158

Maar vergelijk je dan niet een reusachtige auto (Model X) met een aanzienlijk kleinere auto (I-Pace)?

 

[Adm]

Afgelopen zondag met de i-Pace, temperatuur 25gr lager..., overal max toegestane snelheid gereden.

View attachment 368158

Ik weet niet of komt dat het een "Engelse" auto is, maar ik vertrouw de tripcomputer niet helemaal. De data klopt niet helemaal.

 

[Edi99]

Ik durf het bijna niet te zeggen... maar de data staat er iig wat vreemd: "Energieverbruik" in km/kWh. Ik zou dan eerder 280 Wh per km verwachten.

 

[Tozz]

Misschien om vergelijken met Tesla lastig te maken, om zo de hoge verbruikscijfers te verbloemen

 

[HWS]

Ik weet niet of komt dat het een "Engelse" auto is, maar ik vertrouw de tripcomputer niet helemaal. De data klopt niet helemaal.

Retour was zo’n 200km, leek mij spannend met die lage temperaturen. Met 286km range vertrokken, bij terugkomst nog ca. 70km in de accu, een heel stuk realistischer dan de X.

 

[Fralamjo]

Is een eenheid die ik volgens mij ook kan inschakelen op mijn Ioniq: km/kWh (vergelijkbaar met km/l) en het is idd 28kW/100km Daar is dus niks vreemd aan.

@HWS Is dit met de nieuwe firmware die ergens in december is uitgerold? En zo ja heb je nog verschil gemerkt in het verbruik door die nieuwe firmware?

 

[HWS]

Is in oktober geleverd, geen nieuwe firmware geïnstalleerd voor zover ik weet.

 

[Edi99]

Retour was zo’n 200km, leek mij spannend met die lage temperaturen. Met 286km range vertrokken, bij terugkomst nog ca. 70km in de accu, een heel stuk realistischer dan de X.

Het zijn toch ook twee verschillende cijfers? de een is als ik het goed heb begrepen gebaseerd op je voorafgaand rijgedrag, terwijl de calculatie van Typical Range altijd hetzelfde is. Of begrijp ik het niet goed?

 

[Pascal-R]

Ik weet niet of komt dat het een "Engelse" auto is, maar ik vertrouw de tripcomputer niet helemaal. De data klopt niet helemaal.

Eens, met een gemiddelde snelheid van 98km/u over een tijdsduur van 58 minuten slechts 88 km afleggen... Dat is geen afronding verschil meer te noemen.

 

[Right_Said_Fred]

Eens, met een gemiddelde snelheid van 98km/u over een tijdsduur van 58 minuten slechts 88 km afleggen... Dat is geen afronding verschil meer te noemen.

Zit er een cheat device op?

 

[wooter]

een heel stuk realistischer dan de X.

De kilometerweergave heb ik in mijn X uitgezet omdat dat ding beweert dat ik 500km met een volle batterij kan doen. Ech nie. Percentage is wel vrij correct dus geen verrassingen daar.

 

[HWS]

Het zijn toch ook twee verschillende cijfers? de een is als ik het goed heb begrepen gebaseerd op je voorafgaand rijgedrag, terwijl de calculatie van Typical Range altijd hetzelfde is. Of begrijp ik het niet goed?

Ik weet niet of ik je vraag helemaal begrijp. Wat ik probeer te zeggen is dat er bij de i-Pace minder kilometers in het niets verdwijnen. Hij is realistischer, geeft bij een volle accu aan dat er 300km gereden kan worden wat redelijk klopt. De X geeft aan dat ik 430km kan rijden, als ik een beetje voorzichtig doe haal ik ook 300km, klopt dus veel minder van.

 

[foontrader]

Kan jij maar 300 km doen met je X P100D? Ik haal meer uit mijn trage 90D! En ik rijd niet echt "voorzichtig"

 

[HWS]

Kan jij maar 300 km doen met je X P100D? Ik haal meer uit mijn trage 90D! En ik rijd niet echt "voorzichtig"

Mijn Ata zit boven de 300Wh/km, zal bij jou lager zijn. Ik rij veel korte stukken, woon werk 2x 18km, wel rustig, meestal file. En bij langere stukken rij ik vaak een paar km harder dan de toegestane snelheid. Onderaan de vorige pagina kun je een screenshot zien van mijn verbruik afgelopen zomer naar Z-Frankrijk, 2 volwassen, 2 kinderen en bagage.

 

[Energie Gratiz]

Ik heb een MS 75 dus, rijd 80% snelweg en meestal niet (tegenwoordig) sneller dan toegestaan, mijn ATA is 203Wh/km. Range van de 75 is in de winter op die manier ca. 300km indien helemaal vol vertrokken.

 

[Rowan256]

Peperdure elektrische Jaguar valt tegen: auto haalt beloofde bereik niet

 

[HWS]

Peperdure elektrische Jaguar valt tegen: auto haalt beloofde bereik niet

Dit artikel is hier al vaker voorbij gekomen, op de vorige pagina nog...
Dat ie het opgegeven bereik niet haalt klopt absoluut, net als bij alle andere EV's al geeft ik @Hans Noordsij of @Wim S. een goeie kans het wel te halen, zelfs met een i-Pace.

 

[horta]

Gegeven Elektrische auto's - deel 4 - Verkeer & Vervoer - GoT denk ik niet dat het iemand gaat lukken om dat bereik te halen, ook @Hans Noordsij of @Wim S. . Niet dan met een lege auto en in andere weersomstandigheden dan 25 graden, wind mee en geen regen.

Zoals in dat linkje staat lukte het in de verste verte niet (275 km bij 100 km/h en 4 graden celsius).