Ik denk dat geen enkele auto; EV, diesel, benzine, gas even zuinig is als de opgeven fabriekswaarde. Mijn Defender zit ook makkelijk 2l boven het opgegeven verbruik. En dit is nu echt geen scheurbak... . Wat me wel opvalt en idd een beetje verontrust, is dat na +/- 3000km niet alleen het verbruik zeer plots is toegenomen maar ook de volledige laadcapaciteit vd batterij van 490 naar 471km is gedaalt (4%).
Nog altijd iets om jaloers op te zijn. Zit de laatste weken weer boven 200 terwijl het nog niet echt koud is. In de zomer op en neer naar Italië met ca. 185. MS 75 2019. En met een degenerende accu wordt het wel tijd langzamerhand voor een M3.
Lage verbruik komt doordat meestal 104 wordt gereden. Ook dus op snelwegen. Ga je naar 110 of 130, dan schiet het verbruik omhoog.
wat is gemiddelde snelheid ongeveer geweest?
Haha daar valt echt geen conclusie uit te trekken. De spreiding op de "without" is net zo groot als het verschil tussen de configuraties, en dan heb je maar liefst n=3 voor beide. Leuk voor de views, maar op basis van deze baggertest en resultaten kun je met geen enkele zekerheid zeggen dat de een beter is dan de andere.
Ap rijden is naar mijn mening minder zuinig dan zelf rijden. Tenminste niet als je met ap rechterbaan achter een vrachtwagen gaat rijden.
Beetje blonde vraag, maar hoe zet je de kachel uit?
