Het interessante nieuwtjes topic

[Rowan256]

Vijftig waterstofbussen voor openbaar vervoer in 2021
Zucht.

Solar Magazine - Bloomberg: afzet China daalt fors, dit jaar wereldwijd 121 gigawattpiek aan zonnepanelen geïnstalleerd
Interessante cijfers rondom de wereldwijde verkopen en installaties van zonnepanelen.

Solar Magazine - Oud-medewerkers Lightyear lanceren elektrische stadsauto op zonne-energie
Squad - Squad Mobility
Dit, met autopilot, is volgens mij in staat om zelfs de fiets in de stad op termijn te vervangen.

 

[Rowan256]

5 vragen: moet je dit jaar nog een stekkerauto leasen?

"5 Zijn er ook auto’s die fiscaal voordelig blijven?

Ja, waterstofauto’s blijven voorlopig onder de bijtelling van slechts 4% vallen. Dat geldt ook voor voertuigen die worden aangedreven door zonnecellen."
Dat is interessant, betekend dit dat als je een zonnepaneel op je Tesla plakt, dat je dan weer slechts 4% bijtelling hoeft te betalen?

 

[horta]

Als je daarmee niet meer hoeft te stekkeren wel. Ik vrees echter dat zo'n zonnepaneel niet bestaat.

 

[Rowan256]

Als je daarmee niet meer hoeft te stekkeren wel. Ik vrees echter dat zo'n zonnepaneel niet bestaat.

Waarom een regel maken voor een auto die niet bestaat?

 

[horta]

Lightyear gemist? Home

 

[Larss]

Lightyear gemist? Home

Die heeft ook gewoon een stekker

 

[Bas.]

Die heeft ook gewoon een stekker

En die gaat niet voor 4% in de bijtelling. Helaas voor die jongens.

 

[DuurzameHenk]

Fake news:
Onderzoek dat de batterij-prijs voor elektrische auto's niet zo snel zakt als verwacht.
Why the electric-car revolution may take a lot longer than expected

Het begint met:
An MIT analysis finds that steady declines in battery costs will stall in the next few years.
by James Temple Nov 19, 2019
Don’t expect electric cars and trucks to get as cheap as their gas-powered rivals anytime soon.
A new report from the MIT Energy Initiative warns that EVs may never reach the same sticker price so long as they rely on lithium-ion batteries

Dit onderzoek van MIT-energy is
*sponsored by : Alfa, Aramco, BP, Chevron, Equinor, ExxonMobil, Ferrovial, General Motors, Shell, and Toyota.

Zo zijn ze bezig de publieke mening te beinvloeden, zelfs via het gerenomeerde MIT instituut

 

[Maarten]

Fake news:
Onderzoek dat de batterij-prijs voor elektrische auto's niet zo snel zakt als verwacht.
Why the electric-car revolution may take a lot longer than expected

Het begint met:
An MIT analysis finds that steady declines in battery costs will stall in the next few years.
by James Temple Nov 19, 2019
Don’t expect electric cars and trucks to get as cheap as their gas-powered rivals anytime soon.
A new report from the MIT Energy Initiative warns that EVs may never reach the same sticker price so long as they rely on lithium-ion batteries

Dit onderzoek van MIT-energy is
*sponsored by : Alfa, Aramco, BP, Chevron, Equinor, ExxonMobil, Ferrovial, General Motors, Shell, and Toyota.

Zo zijn ze bezig de publieke mening te beinvloeden, zelfs via het gerenomeerde MIT instituut

Tsja, dat kan toch niet zo verbazen. Dat is al jaren aan de gang.
De financiële belangen zijn gigantisch.
Het is niet te verwachten dat deze partijen hun belangen zonder tegenwerking in gevaar laat brengen?

 

[DuurzameHenk]

Over de jaren 2010 t/m 2018 is de prijs van een een batterijpakket met iets meer dan 20% per jaar gedaald. Bloomberg NEF (New Energy Finance) heeft daar onderzoek naar gedaan. Zie onderstaande grafiek:

Als dit zo doorgaat dan gaat die prijs in 2021 door de magische $100 grens heen.

Voor wie meer wil lezen:
Electric Vehicle Outlook 2019 | Bloomberg New Energy Finance

 

[Bas.]

'Volvo moest eerste elektrische auto aanpassen door komst Tesla Model 3' | NU - Het laatste nieuws het eerst op NU.nl

 

[Rowan256]

Solar Magazine - CertiQ: in oktober 87,3 megawattpiek zonnepanelen geïnstalleerd via SDE+

Zonne energie toont in Nederland indrukwekkende groeicijfers, meer dan 2017 en 2018 bij elkaar en dat is slechts tot en met oktober.
Wel heb ik de indruk dat er op veel bedrijfsdaken nog steeds weinig ligt, ik vermoed dat dit gaat veranderen als vrachtwagens ook elektrisch worden en ze op die manier veel geld kunnen besparen.

 

[TM3LR]

Gaat er nu toch komen ...

https://electrek.co/2019/12/07/tesla-starts-chargin-month-premium-connectivity-features/

 

[To3ornotto3?]

De reserveer datum van een Tesla (M3) telt zeker niet als aanschafdatum?
Onze reserveer datum is namelijk van ruim voor 30-6-2018 de aanschafdatum helaas niet. :-(
Nou is 10,- euro/maand nog wel te overzien.

 

[M3rik]

Gaat er nu toch komen ...

Tesla starts charging $10 a month for its 'premium connectivity' features - Electrek

Als je zelf als Spotify hebt dan weet ik niet of die 10 euro het waard is. Google maps werkt hier vaak beter ook..

 

[ramonneke]

Als je zelf als Spotify hebt dan weet ik niet of die 10 euro het waard is. Google maps werkt hier vaak beter ook..

Tsja, maar ik gebruik liever het scherm dan m'n mobiel

Het "subscription model" vroeger was het enkel de TV Gids of de krant en tegenwoordig is alles subscription based.

 

[Maurice1]

10 euro per maand is te overzien, maar dan zou ik toch per maand willen aangeven of ik er gebruik van maak.De meeste opties vind ik alleen interessant tijdens vakanties.

 

[Rowan256]

Solar Magazine - Zonnepaneelfabrikanten werken toe naar monokristallijn zonnepaneel van 500 wattpiek
500 wattpiek voor zonnepanelen in 2020?!

Solar Magazine - Rechter herhaalt: Liander moet binnen 18 weken netaansluiting leveren
Een onrealistisch doel op korte termijn, er zijn simpelweg veel te weinig mensen die geschikt zijn voor dit werk, ze werken nu al met Polen, Bulgaren en noem maar op.

Solar Magazine - Nederland installeert 2,5 gigawattpiek zonnepanelen in 2019
2.5 gigawattpiek installeren in 1 jaar, dat is écht veel! Jammer dat een deel op land ligt in plaats van daken.


Battery Pack Prices Fall As Market Ramps Up With Market Average At $156/kWh In 2019 | BloombergNEF
Sinds 2010 is de prijs van accu's met 87% gedaald. Ja, je lees het goed, je betaald nu nog maar 13 euro waar je in 2010 100 euro voor betaalde.

 

[Rowan256]

Zeeschepen aan schone walstroom krijgen is complex en duur
( Privacy settings )
Proef met walstroom voor kustvaarders aan de Parkkade te Rotterdam
Bij mijn weten zit er vlak bij de haven in Rotterdam meerdere gigantische kolencentrales, stapels vol met hoogspanningskabels en noem maar op. Ik snap dus niet precies waarom hier waterstofaggregaten, biobrandstof aggregaten of blauwe dieselaggregaten voor nodig zijn, maar dat zal wel aan mij liggen. Een accu kan ik me dan weer wel voorstellen, maar dat terzijde. Tevens hoop ik niet dat deze elektra dan weer wel meetelt met het Parijs akkoord, terwijl de (rest van de) scheepvaartbrandstoffen dit niet doen.

 

[Klaas]

misschien in dit draadje ook een nieuwtje inzake EV tax credit
Twitter