-
Want to remove ads? Register an account and login to see fewer ads, and become a Supporting Member to remove almost all ads.
Janken over tekortkomingen
- Thread starter PaulusdB
- Start date
HWS
Well-Known Member
Natuurlijk kan ik zo'n batterij zelf vervangen maar je moet toch wat bedenken.... Heb ook maar een afspraakje gemaakt voor een eerste beurt. Dat ie niet gewassen mocht worden wisten ze nog van m'n Classicleuke boel daar op het SeC ? Of moest je auto gepoetst worden ?
de batterij kan je toch makkelijk zelf vervangen
.
HWS
Well-Known Member
Vandaag wagen binnen gedaan voor eerste onderhoud en leggen van winterbanden (oké is nog vroeg, maar geen zin om over paar weken daarvoor weer speciaal te moeten langs gaan )
Ik had ook de melding gemaakt dat de wagen wat naar rechts trok. Ze zouden de uitlijning nakijken en aanpassen.
Nu de wagen trekt niet meer echt naar rechts. Maar het stuur staat niet meer 'recht' om lijnrecht rechtdoor te rijden. Het is iets naar links gedraaid. Zie foto's. (eerste foto is rechtdoor rijden (autopilot), 2de foto is genomen wanneer het stuur 'recht' staat)
Is dit normaal? Oké, verschil is mss maar een dikke halve cm maar ik ben daar nogal autistisch op ;-)
Hoe is dit bij jullie? Staat het stuur mooi recht om rechtdoor te rijden of zit er daar ook een afwijking op?
P.S.: goed nieuws is dat Tesla nu ook een bandenhotel heeft, dan hoeven we niet meer zelf met winter en zomerbanden te sleuren.
)Ik had ook de melding gemaakt dat de wagen wat naar rechts trok. Ze zouden de uitlijning nakijken en aanpassen.
Nu de wagen trekt niet meer echt naar rechts. Maar het stuur staat niet meer 'recht' om lijnrecht rechtdoor te rijden. Het is iets naar links gedraaid. Zie foto's. (eerste foto is rechtdoor rijden (autopilot), 2de foto is genomen wanneer het stuur 'recht' staat)
Is dit normaal? Oké, verschil is mss maar een dikke halve cm maar ik ben daar nogal autistisch op ;-)
Hoe is dit bij jullie? Staat het stuur mooi recht om rechtdoor te rijden of zit er daar ook een afwijking op?
P.S.: goed nieuws is dat Tesla nu ook een bandenhotel heeft, dan hoeven we niet meer zelf met winter en zomerbanden te sleuren.
Attachments
Nee, dit is niet normaal. Bij het SeC zullen ze zeggen dat dit niet te verstellen is.
Als de auto mooi rechtuit rijdt en het stuur verdraaid staat, gaat de goede bandenman bij het linker voorwiel iets verstellen waardoor het stuur weer kaarsrecht staat.
In mijn geval was dit allemaal het geval maar was de stabiliteit bij rechtuit rijden niet perfect. Het SeC, ere wie ere toekomt, ontdekte dit zelf.
Met hulp van de techneuten in Freemont werd de conclusie getrokken dat het stuurhuis niet OK zou zijn.
Na vervanging hiervan ging de Model S weer als op rails.
S-19910
Driving Model-S #19910
als iemand met kennis de uitlijning aanpast; hoort hij ook het stuur recht te zetten. is perfect mogelijk op iedere brug.
maar een extra instelling; dus wat meer werk.
maw : een 'dakanie' is onaanvaardbaar
.
maar een extra instelling; dus wat meer werk.
maw : een 'dakanie' is onaanvaardbaar
.
Janwillem
Member
Heb ik ook een keer gehad. Werd toen bij SeC Den Haag prima verholpen. Het bleek toch om uitlijning te gaan terwijl mijn auto wel netjes rechtdoor bleef rijden.
Vandaag wagen binnen gedaan voor eerste onderhoud en leggen van winterbanden (oké is nog vroeg, maar geen zin om over paar weken daarvoor weer speciaal te moeten langs gaan
Ik had ook de melding gemaakt dat de wagen wat naar rechts trok. Ze zouden de uitlijning nakijken en aanpassen.
Nu de wagen trekt niet meer echt naar rechts. Maar het stuur staat niet meer 'recht' om lijnrecht rechtdoor te rijden. Het is iets naar links gedraaid. Zie foto's. (eerste foto is rechtdoor rijden (autopilot), 2de foto is genomen wanneer het stuur 'recht' staat)
Is dit normaal? Oké, verschil is mss maar een dikke halve cm maar ik ben daar nogal autistisch op ;-)
Hoe is dit bij jullie? Staat het stuur mooi recht om rechtdoor te rijden of zit er daar ook een afwijking op?
P.S.: goed nieuws is dat Tesla nu ook een bandenhotel heeft, dan hoeven we niet meer zelf met winter en zomerbanden te sleuren.
Is niet normaal, maar komt wel in orde. Ook al is het pas na 5 pogingen... Uit ervaring.
Edi99
Egbert Dijkstra
yep - juni 2015. hebben ze direct verholpen.. lekkage en elektriciteit, daar houden zo niet zo van bij Telsa...
zat boven 80K, ging onder coulance.
zat boven 80K, ging onder coulance.
Heb ik ook gehad, dit is ergens een afdichting in het kofferdeksel bovenaan die niet meer goed afsluit. Is bij mij in twee keer opgelost.
En loopt het water links of rechts aan de zwarte stop ook niet vlotjes eruit als de Tesla eens goed in de regen heeft gestaan?
En loopt het water links of rechts aan de zwarte stop ook niet vlotjes eruit als de Tesla eens goed in de regen heeft gestaan?
ebullio
Well-Known Member
HJK
Member
Sinds een paar dagen krijg ik de melding dat de sleutelbatterij bijna leeg is. Uiteraard keurig vervangen. Maar de melding gaat niet weg. Ook niet naar resets en power-off. Krijg de melding zelfs als ik de auto open met de smartphone en de sleutel niet in de buurt is.
Iemand hier ervaring mee? Of wordt het een ritje naar het Sec....
Iemand hier ervaring mee? Of wordt het een ritje naar het Sec....
HJK
Member
Hmmm... Zou kunnen dat de reservesleutel ook leeg is. Maar hij ligt zeker niet in de buurt van de auto. Dan kan dat niet van invloed zijn toch? Zo slim zijn die Tesla's nou ook weer niet dacht ik......
Similar threads
