Janken over tekortkomingen

[JoostG]

Oei, dat oogt direct erg premium

 

[MoManTai]

Misschien kan Elon “skins” uitbrengen voor onze schermen. Vanaf versie 2019.44.x ?

 

[horta]

Heb je het nog niet gehoord dan? Die skins verschijnen eind maart, begin april. De exacte datum wordt nog bekend gemaakt, maar zal vermoedelijk na 31 maart liggen en voor 2 april.

 

[joverdijk]

Heb je het nog niet gehoord dan? Die skins verschijnen eind maart, begin april. De exacte datum wordt nog bekend gemaakt, maar zal vermoedelijk na 31 maart liggen en voor 2 april.

Dat is raar, ik dacht dat op die datum FSD officieel gereleased werd

Badum-tsssss

 

[BlackArrow]

Heb je het nog niet gehoord dan? Die skins verschijnen eind maart, begin april. De exacte datum wordt nog bekend gemaakt, maar zal vermoedelijk na 31 maart liggen en voor 2 april.

 

[EddieW]

Heeft iemand al ervaring met dit gekraak (naar links & recht sturen) want ik kwam terug van SeC en ze vragen toch een pittig factuur voor vervangen van onderdelen.

Nog nooit meegemaakt met alle vroegere auto's in mijn bezit...

 

[Wim S.]

Heeft iemand al ervaring met dit gekraak (naar links & recht sturen) want ik kwam terug van SeC en ze vragen toch een pittig factuur voor vervangen van onderdelen.

Nog nooit meegemaakt met alle vroegere auto's in mijn bezit...

Zomerbanden?

 

[EddieW]

Zomerbanden?

Euhm...ja.. Maar ze willen de volledige stuurhuis vervangen als oplossing.

 

[Wim S.]

Euhm...ja.. Maar ze willen de volledige stuurhuis vervangen als oplossing.

Ik zou even kijken of dit met winterbanden ook gebeurt. Het zou ook kunnen komen doordat de nu hardere compound van de zomerbanden dit 'bokken' veroorzaakt. Wil je geen banden verwisselen, ga dan een uur in een verwarmde garage staan en stuur nog eens hard naar links en naar rechts. Als dit 'gekraak' dan nog bestaat dan zou Tesla wel eens gelijk kunnen hebben.

 

[EddieW]

Ik zou even kijken of dit met winterbanden ook gebeurt. Het zou ook kunnen komen doordat de nu hardere compound van de zomerbanden dit 'bokken' veroorzaakt. Wil je geen banden verwisselen, ga dan een uur in een verwarmde garage staan en stuur nog eens hard naar links en naar rechts. Als dit 'gekraak' dan nog bestaat dan zou Tesla wel eens gelijk kunnen hebben.

Hmm, maar ik heb dit al sinds een jaar geleden (zomer en winter dagen).
Ze hadden begin van december paar draagarmen en voorste stabilisator stangen vervangen om dit euvel te verhelpen. Ook een pittig factuur gekregen voor die herstellingen
Dus zal die stuurhuis maar moeten laten vervangen...dure december...

 

[Wim S.]

Hmm, maar ik heb dit al sinds een jaar geleden (zomer en winter dagen).
Ze hadden begin van december paar draagarmen en voorste stabilisator stangen vervangen om dit euvel te verhelpen. Ook een pittig factuur gekregen voor die herstellingen
Dus zal die stuurhuis maar moeten laten vervangen...dure december...

Ja, dan zijn de banden dus geen factor. Ik heb bij mijn eerste Tesla ook het stuurhuis moeten laten vervangen, gelukkig nog onder garantie. Niet vanwege dit geluid maar omdat de auto bij optrekken naar links trok en bij afremmen naar rechts. De afwijkingen waren zo groot dat na 7.000 km de banden al vervangen moesten worden.

 

[EddieW]

Ik vraag me af of ze terug in elkaar kan steken en volgende maand pas repareren...Zaterdag vertrek ik al op vakantie en de extra kosten wil ik liefst vermijden tot volgende maand en zit nu zonder auto...de model 3 zit ook in herstelling voor kapot bumper & motorkap.

 

[ramonneke]

Heeft iemand al ervaring met dit gekraak (naar links & recht sturen) want ik kwam terug van SeC en ze vragen toch een pittig factuur voor vervangen van onderdelen.

Nog nooit meegemaakt met alle vroegere auto's in mijn bezit...

Stuur je vaak terwijl je stilstaat? Heb je dit ook tijdens het rijden? Ik heb er een hekel aan dat in Autopark de auto niet minimaal vooruit of achteruit rolt want dat haalt gigantisch veel kracht van de ophanging.

 

[EddieW]

Stuur je vaak terwijl je stilstaat? Heb je dit ook tijdens het rijden? Ik heb er een hekel aan dat in Autopark de auto niet minimaal vooruit of achteruit rolt want dat haalt gigantisch veel kracht van de ophanging.

Enkel met autopark en bij parking. Maar bij scherpe bochten achteruit / voorruit maakt die ook een knack geluid als rijdend.

 

[Johan0308]

Tijdens skivakantie komt de deurgreep rechtsvoor van mijn 2015 S opeens niet meer naar buiten. Weet iemand een goed en niet te duur adres, dus niet Tesla, waar je dit kunt laten repareren?

 

[Fredblack]

Ik zou zeggen dat dat onder de garantie valt (conformiteitsvereiste). Je mag van een auto van een dergelijke prijsklasse toch verwachten dat na 5j de deurhendels nog gewoon werken.

 

[Duke-U]

Dat vroeg hij niet.

In Amsterdam zit een bedrijf dat al die taxi’s als klant heeft. Prijzen daar zijn veel vriendelijker. Schijnt een beetje louche uitstraling te hebben maar ze leveren kennelijk goed werk.

 

[Edi99]

Tijdens skivakantie komt de deurgreep rechtsvoor van mijn 2015 S opeens niet meer naar buiten. Weet iemand een goed en niet te duur adres, dus niet Tesla, waar je dit kunt laten repareren?

T Service Hoofddorp. Aardige jongens - klaar terwijl je wacht.

 

[Fredblack]

Dat vroeg hij niet.

.

Dat weet ik. Maar wat moet je met de door jou genoemde vriendelijke prijzen als het onder de wettelijke garantie valt, ook al is de “gegeven” garantie voorbij.

Dan zijn de vriendelijke prijze. gewoon duur.

Mijn tip; tesla aanspreken.

 

[michelh]

Ik zou zeggen dat dat onder de garantie valt (conformiteitsvereiste). Je mag van een auto van een dergelijke prijsklasse toch verwachten dat na 5j de deurhendels nog gewoon werken.

Haha. Dream on...
Een van mijn deurhendels is een paar jaar geleden vervangen (geen coulance). Het gescheurde subframe waarin de motor hangt ook (geen coulance). De vastgeroeste spiegels zijn nog altijd onwrikbaar (geen coulance) enz.

Ik ben heel tevreden met mijn Tesla. En ook met het nakomen van de garantie: vorig jaar een andere batterij, dit jaar een nieuwe drive-train. Maar reken niet op Europese ‘conformiteit’ of coulance. Non-existing.