-
Want to remove ads? Register an account and login to see fewer ads, and become a Supporting Member to remove almost all ads.
MaxRange
- Thread starter S-19910
- Start date
-
- Tags
- Belgium Netherlands
Hans Noordsij
Well-Known Member
Dan is het een kwestie van starten op 100% en doorrijden tot hij op nul zit. Zal meer dan 400 km vergen denk ik. Dan met 0 gaan laden en kijken wat hij aangeeft als hij weer op 100 zit.
Jobbeke
(Peter)
Dat is niet mijn bedoeling ik wil weten hoeveel kwh ik uit de batterij kan halen
Jkr85
Active Member
Hans Noordsij
Well-Known Member
Wat je meet aan de pomp is inclusief de vampire drain, wat je verbruikt tijdens het rijden is dat niet. Dat maakt gauw 10% verschil.
In die vijf maanden staat de auto zeg 95% van de tijd stil. In de 5% die je wèl rijdt leg je die 12.000 km af. (5% x 5 maanden x 65 km/h is ongeveer 12.000 km). Het electriciteitsverbruik dat niet voor de aandrijving wordt gebruikt (computers e.d.) is ongeveer dat van een gloeilamp, zo'n 60 Wh. Dat betekent dat stil staand 95% x 150 dagen x 24 uur x 60 Wh = 200 kWh aan vampire drain "verloren" is. Tel die op bij wat je hebt gebruikt voor het rijden van 12.000 km x 198 Wh/km = 2.376 kWh en je komt in de buurt van de energie die je feitelijk hebt geladen.
Jkr85
Active Member
Vergeet niet dat A-C laden ook ong 10% verlies geeft, die je dus wel betaalt (thuis of aan de paal aan de straat) maar die niet in je accu komt.
robertvg
Extremely Well-Known Member
De eenhedenpolitie heeft kennelijk een vrije dag 
Hans Noordsij
Well-Known Member
De eenhedenpolitie heeft kennelijk een vrije dag
Het zij ze gegund. Maar je kunt bij instellingen een zuinige stand kiezen, dan verbruikt hij veel minder bij stilstand want gaat in een slaap. Het gevolg is wel dat je altijd even moet wachten omdat het opstarten langer duurt.
Gaston
Active Member
hoeveel is de vampire drain in de energie bespaar stand? Het opstarten van de auto duurt dan iets langer, maar is best te doen.
Ja, nou je het zegt. NIet 60 Wh, maar 60W.De eenhedenpolitie heeft kennelijk een vrije dag
Heb ik nog nooit ingesteld. Heeft dat geen andere nadelen dan traag opstarten?
Gaston
Active Member
221 Wh/km lijkt mij erg mooi! Volgens mij de zuinigste X die we hier voorbij hebben zien komen tot nu toe
.
Ik zit met mijn X90D de laatste 3600km op 203 watt/km.
Met de ijskoude april maand meegeteld zit ik nu gemiddeld op 219,6 watt/km volgens de Trip counters. Zie foto.
Ik rijd vrij veel 100 km/u wegen. Dat maakt het meeste verschil, I guess.
Nexus
Active Member
Phil V
Well-Known Member
Hier zit ook wat 'auto-learning' achter denk ik. Op doordeweekse dagen zie ik bijna nooit de melding dat de systemen worden opgestart. Nu op vakantie zie ik die bijna altijd. Ben ook minder voorspelbaar.
Phil V
Well-Known Member
Hier zit ook wat 'auto-learning' achter denk ik. Op doordeweekse dagen zie ik bijna nooit de melding dat de systemen worden opgestart. Nu op vakantie zie ik die bijna altijd. Ben ook minder voorspelbaar.
Keezje
Active Member
Ik heb m op Energy Saving staan. In de afgelopen (warme) weken betekende dat voor mijn Classic S een verlies van slechts 2 km op een nacht, met de dashcam aan, geen wifi.
misschien iets terzijde, over het verbruik, maar ik heb mijn 85D ruim vijf dagen geleden in Dusseldorf geparkeerd met 164km resterend, nu is daar nog 132 van over, dus de Tesla gebruikt 6km = ongeveer 1,5 KWH per dag om zijn systemen in de lucht te houden, op jaarbasis zes volledige laadcycli.
Vampire drain is 6km per dag. Dat merken we niet wanneer de auto aan de kabel hangt.
Tesla heeft mij gelukkig verteld dat de auto na een week naar een energiezuiniger stand overschakelt.
Vampire drain is 6km per dag. Dat merken we niet wanneer de auto aan de kabel hangt.
Tesla heeft mij gelukkig verteld dat de auto na een week naar een energiezuiniger stand overschakelt.
Similar threads
