-
Want to remove ads? Register an account and login to see fewer ads, and become a Supporting Member to remove almost all ads.
Software versie 8.1
- Thread starter GeekfromFRL
- Start date
-
- Tags
- Belgium Netherlands
Riestad
Member
Het regelmatig mislukken van een update ( of helemaal niet werkend krijgen ) duid vaak op een kapotte sensor.
Ik zou het bij nogmaals mislukken laten controleren.
Edi99
Egbert Dijkstra
Ben wel blij met deze 2018.6.1 update.. Stuurverwarming staat nu automatisch aan (als dat de laatste keer ook zo was) en de defrost optie komt met de huidige sneeuw erg goed uit. Instappen en wegrijden met schone ramen. Van AP2 verbeteringen heb ik weinig gemerkt.
Ik heb al 2 keer de melding gehad dat de update mislukt was, waarna de auto een reboot deed en de nieuwe versie opgeladen was. Maar goed, dat is misschien niet relevant en blijf jij steken op de oude versie.
'k Vind het eigenlijk best wel vreemd dat je na een mislukte update eigenlijk nooit de optie "Try again?" met een Yes/No"-knop en opnieuw eventueel een gewenst uur kan ingeven, nu ik er aan denk. Hier nog versie 2017.50.?? trouwens. 't Presseert wel niet
Onno
Member
Is de defrost optie beter dan de oude versie waarmee je 'gewoon' je cabine voorverwarmde? Die deed in feite hetzelfde toch?
Ik zou wel willen dat je gewoon een tijd op kan geven waarop de auto zorgt dat hij klaar voor gebruik is... Maar dan alles; ramen schoon, cabine voorverwarmd, accu op bedrijfstemperatuur enz... Lijkt mij een softwaredingetje dat niet overdreven lastig te realiseren is..
Klopt, die kapotte sensor heb ik al eens gehad. Maar toen werkte er niks meer op het gebied van rijdersassistentie (AP, cruise, navigatie, summon, lokatieherkenning via de app)
Ik had bij de vorige update, ergens in december van het afgelopen jaar, ook al zoiets. Ik meen bij poging 2 of 3 was het wel raak. Ik kan me alleen niet meer herinneren of ik toen na de voorlaatste melding de auto een reset heb gegeven zodat ie het bij poging 3 wel ging doen. Zal straks eens kijken, zodra ik op m’n werk ben.
Wat ik wel apart vond, ik kreeg een uur voordat de het laden geactiveerd is de melding van de NewMotion app dat m’n auto aan het laden was. Dus ik de Tesla app geopend, bleek dat de verwarming van de auto aan was gezet. Dus ergens is er wel wat gebeurd, ik weet alleen niet wat. Ik heb de verwarming via de app maar uitgezet. Zag vanmorgen dat ie gewoon volgens de ingestelde tijd heeft geladen. Ik heb wel dat anticiperende voorverwarmen aan, maar dacht dat dat zou werken op basis van de tijdstippen dat je de auto gebruikt en voor die tijd dan begint met verwarmen, 22:00 ‘s avonds is niet echt heel gebruikelijk om met de auto op pad te gaan voor mij.
PrimaTMan
Member
Vannochtend voor het eerst na de software update de vernieuwde voorverwarming uitgeprobeerd.
Volgens mij doet ie nu automatisch de ramen ontdooien met keurig de vooruit/achterruit-verwarming aan.
Voorheen werkte dit inderdaad ook al redelijk, maar was side effect van de cabin heating.
Ik had 'm ongeveer 15-20min aangehad. Ramen helemaal schoon.
De regen (en dus warme batterij?) echter geen noemenswaardig effect van gezien.
Ook verbruik onderweg vannochtend was nabij normaal met deze temp.
PrimaTMan
Member
Dat 'anticiperende' voorverwarmen heb ik tijdje geleden al opgegeven en uitgezet.
Op de gekste momenten ging m'n verwarming aan inderdaad.
Lijkt wel op een timezone foutje.
Wel jammer dat dit niet werkt.
De dashboard4tesla app met 1001 opties is fraai, daar kan je volgens mij alles wel instellen. Maar is me voor dit iets te prijzig.
Edi99
Egbert Dijkstra
Klopt - dat zie je ook op je app (zie eerdere foto). Ramen, voor en achter worden verwarmd. Incl spiegels, een je stuur is warm als je instapt. Is echt een flinke verbetering.
ebullio
Well-Known Member
robertvg
Extremely Well-Known Member
Enig idee wat het verwarmen van de ramen extra aan range kost ?
(ik krijg de updates meestal in een latere batch - zal dus wel zijn als het niet meer vriest
)
Pudding
Member
Enig idee wat de minimum temperatuur daarvoor moet zijn?
Ik heb ook pas vandaag voor het eerst gezien dat hij de accu gaat voorverwarmen. Dat terwijl het toch voldoende koud is de geweest de afgelopen maanden.
Klopt het daarnaast dat voorverwarmen van de accu nog niet betekent dat je accu ook volledig warm is na een half uur? Ik blijf ongeveer 20km lang rijden met beperkte re-gen.
ebullio
Well-Known Member
Klopt,
Maar staat wel leuk in het rijtje icoontjes.
Bij mij start battery preheating bij het vriespunt. Ligt er denk ik ook aan hoe lang de auto al in de kou staat, de batterij is een flinke massa die langzaam de temperatuur van de omgeving aan neemt, langzamer dan het interieur van de auto.
Edi99
Egbert Dijkstra
Enig idee wat het verwarmen van de ramen extra aan range kost ?
(ik krijg de updates meestal in een latere batch - zal dus wel zijn als het niet meer vriest
nee, maar zal wel meevallen. Is gewon de standaard functie. Hoe lang doe je dat helemaal? 10, 15 minuten.??
Dat 'anticiperende' voorverwarmen heb ik tijdje geleden al opgegeven en uitgezet.
Op de gekste momenten ging m'n verwarming aan inderdaad.
Lijkt wel op een timezone foutje.
Wel jammer dat dit niet werkt.
De dashboard4tesla app met 1001 opties is fraai, daar kan je volgens mij alles wel instellen. Maar is me voor dit iets te prijzig.
Het blijft techniek, en techniek doet soms onverwachte dingen
Misschien een beetje off topic:
Vraag me niet waarom, maar op de een of andere manier ben ik een beetje huiverig voor third parties toegang geven tot de data van m’n auto. Wat doen ze met die data? Waarom kan ik dat zelf niet via MyTesla uitlezen? Waarom zou ik überhaupt moeten betalen voor het inzien van m’n eigen voertuigdata?
Hebben jullie ook de indruk dat de voorverwarming van de stoelen niet echt werkt? Als ik de wagen een kwartier voorwerwarm (of zelfs langer) is het interieur lekker warm en de ramen mooi ontdooid maar stoelen (ook al staat de stoelverwarming op '3') nog ijskoud.
