-
Want to remove ads? Register an account and login to see fewer ads, and become a Supporting Member to remove almost all ads.
Software 2023.44.*
- Thread starter Gyrolion
- Start date
Want een week zonder AP rijden is veiliger dan een week met AP rijden. Geef dan iig aan wat je fout doet want anders kun je er niet van leren. Dit is weer zo'n onoverdacht dingetje.
Omdat je het stuur niet snel genoeg aanraakt.
Bij mijn vorige Model S kreeg je betere waarschuwingen en een beter geluidsignaal.
Nu krijg ik vaak de melding dat AP niet meer kan terwijl ik niet eens door had dat ik het stuur moest vasthouden. Dus ipv mijn ogen op de weg te houden moet ik naar het dashboard blijven kijken. Vind het zelf ridicuul. Zoals vroeger dat je de rest van de rit geen AP meer kon gebruiken was voor mij meer dan voldoende. Nu wordt je een week gestraft.
De sensor van het stuur is ook minder gevoelig. Vaak hou ik het stuur dan even vast maar wordt het niet geregistreerd. Waardoor ik denk dat het in orde is maar ik dan x seconden later de melding krijg dat ik gestraft ben.
Bij mijn vorige Model S kreeg je betere waarschuwingen en een beter geluidsignaal.
Nu krijg ik vaak de melding dat AP niet meer kan terwijl ik niet eens door had dat ik het stuur moest vasthouden. Dus ipv mijn ogen op de weg te houden moet ik naar het dashboard blijven kijken. Vind het zelf ridicuul. Zoals vroeger dat je de rest van de rit geen AP meer kon gebruiken was voor mij meer dan voldoende. Nu wordt je een week gestraft.
De sensor van het stuur is ook minder gevoelig. Vaak hou ik het stuur dan even vast maar wordt het niet geregistreerd. Waardoor ik denk dat het in orde is maar ik dan x seconden later de melding krijg dat ik gestraft ben.
EddieW
Member
Mijn X zit ook op 2023.26.12 (zojuist ranger langsgekomen)
maar blijkbaar is er een recall actie voor vervangen van oudere type camera's (front / siderepeaters / pillars) voor alle model S & X tussen 2016 & 2020
De nieuwere software komen/werken niet met bepaalde settings waardoor ze camera's moeten vervangen (gratis)
Het gebeurd via rangers (10 minuten werk) of ze vervangen ze automatisch als je toevallig in SeC zit voor een andere probleem
EddieW
Member
Er staat "nog" niks online maar de Tesla ranger had tegen mij gezegd dat het een recall is (sinds een week of 2) en alles werd intern afgesproken
En dat hij al sinds midden januari elke dag een dozijn tesla's camera's vervangt bij model S & X die vastzitten bij software 2023.26 met oudere type van AP camera's
In zijn trunk zag ik dozen vol met camera's & siderepeaters
Alle camera's worden gratis vervangen zolang je een service inschiet ivm software upgrade issue
En ook als je dat niet doet, bij volgende SeC bezoek doen ze automatisch zoals de EmmC recall die ze gratis aanbieden
Onderdelen kosten alleen al €651 (4 camera's) als je zelf had moeten betalen
Maar ik had de siderepeaters (€295) al sinds oktober zelf vervangen
Dus daar had ik wel pech gehad
Last edited:
Ik kan het hier niet helemaal mee eens zijn. Tot voor kort reed ik in zowel de MYP als de M3P. Bij de M3 kreeg ik zeer snel(soms binnen een seconde na het aanzetten van de AP een interventie, bij de MY kreeg ik deze nooit.Hier nog steeds 0/5 (met 2 bestuurders).
Soms moet je de oorzaak niet te ver gaan zoeken lijkt me dan
Het gaat wat kort door de bocht om een klager alleen te wijzen op zijn eigen gedrag. Er zit(N=2) een verschil tussen sommige auto’s.
Wat dat is(combinatie hardware/software) blijft slechts gissen. Maar laten we de mensen id dit melden niet te snel wegzetten in algemene veroordelingen.
PriOkkie
Member
PriOkkie
Member
Ik krijg ook regelmatig op m'n donder, vooral de eerste paar tellen na het activeren van AP. Maar zo'n waarschuwing is nog geen 'strike', zoals je in het screenshot van mijn vorige bericht ziet. Pas als je het grote rode stuur krijgt omdat je 3 maal helemaal niet hebt gereageerd op de "blauwe puls"-waarschuwing, dan heb je er een te pakken. En bedenk dan dat je niet alleen de blauwe puls hebt gemist, maar ook het sneller knipperen daarvan tot aan de rode handjes. En dat dan 3 keer op 1 rit.
Ik las ergens (hier? Tweakers? FB?) dat het grote rode stuur alleen nog nieteens meetelt als je hem om andere redenen kreeg. Versnel je bijvoorbeeld boven de 140 met Autosteer actief, dan krijg je hem ook, maar die telt dan niet als 'strike'. Ik heb het nog niet uit durven proberen... ;-)
Als ik na ruim 3200 kilometer nog op 0 strikes sta, terwijl ik ook heus wel op mijn lazer krijg, vraag ik me toch wat mensen dan doen om ze wel te krijgen.
Eh, ja. Je moet natuurlijk wel altijd je stuur vasthouden he? Dat is gewoon een dingetje in het verkeer. Het is nog geen hands-off FSD.
Phil V
Well-Known Member
Als je én de waarschuwing én het blauwe scherm én het alarm gemist hebt, dan ben
je echt wel heel erg niet aan het opletten en is een strafbank misschien wel op zijn plaats.
PriOkkie
Member
Drie keer op één rit, en dat dan 5 keer. En dat terwijl je bij het activeren van Autosteer hebt beloof om op te letten.
PatjeHoff
Member
Ik moet af en toe zo hard stuur kracht geven dat die gewoon van de AP af schiet, anders blijft die waarschuwen. Dat is bij mij echt wel veranderd in de laatste updates sinds je als bestuurder zo enorm door software wordt gecontroleerd...... full self driving (door auto dan) wordt langzaam aan echt weer full self driving (door bestuurder) en dus eigenlijk is het achteruitgang door techniek.
SparkyM3LR4WD
Elbert
+1
(maar dit gebeurd bij mij niet zo vaak -> 2 tot 3 maal per week dus ongeveer 1x per 1.000 km)
Phil V
Well-Known Member
Er is inderdaad een en ander veranderd.
Ik vraag mij ook af of vaststellingen van de binnencamera misschien invloed heeft op de frequentie van de stuurnags.
Zou Tesla een ander idee gekregen hebben over de risico’s van AP?
Wat is er gebeurd?
Phil V
Well-Known Member
Dat hadden we inmiddels door inderdaad.
Maar met de vervolgupdates (.9) is er volgens mij nog een en ander veranderd.
Maar ik denk dat de stuurnags frequenter komen als je ook een cameranag gehad hebt. En misschien moet je ook wel harder aan het stuur trekken dan.
