Wat de andere automerken doen

[Fralamjo]

Als je met 2% bij een laadpaal terecht komt doe je volgens mij iets verkeerd. Ten eerste is het niet goed voor de accu om zo leeg te rijden en stel er zit een onverwachte wegomleiding in de route en je bent de sjaak. Je gaat gewoon kortere intervals rijden als de range korter is. Na twee uur rijden neem je een pauze bij een fastcharger en ook die worden steeds vaker nu meervoudig uitgevoerd, dan ben je nog lang niet aan het einde van je range. En steeds vaker kan je zien op de app of een lader beschikbaar is.

En al die Tesla rijders die ik nog zie bij een normale fastcharger gewoon wegschoppen naar hun eigen netwerk

btw: kijk eens hier: CCS/Combo Charge Map - Europe allemaal CCS chargers in Europa. Met iets meer range kan je altijd doorrijden naar de volgende; daarom ook niet tot 2% rijden.

 

[S-19910]

btw: kijk eens hier: CCS/Combo Charge Map - Europe allemaal CCS chargers in Europa. Met iets meer range kan je altijd doorrijden naar de volgende; daarom ook niet tot 2% rijden.

leuke kaart, vooral als je de legende leest :
78 (Fast, 24/7) 322 (Tesla)

 

[Fralamjo]

We kijken over een jaar nog een keer Toen ik september 2017 naar Frankrijk ging was Italië niet te doen en Spanje kon je ook vergeten. Italië is aanzienlijk verbeterd en Spanje begint ook al ergens op te lijken. Gaat snel

 

[Bas.]

leuke kaart, vooral als je de legende leest :
78 (Fast, 24/7) 322 (Tesla)

Duidelijk verhaal ja.

 

[fivari]

Vreemd want goingelectric.de waar je op minimaal vermogen kan selecteren, ziet een kleine 200 CCS laadlocaties met minstens 100 kW laadvermogen. Heel vaak heb je er dan meerdere bij elkaar zoals die van het ionity netwerk.

 

[job-lek]

Vreemd want goingelectric.de waar je op minimaal vermogen kan selecteren, ziet een kleine 200 CCS laadlocaties met minstens 100 kW laadvermogen. Heel vaak heb je er dan meerdere bij elkaar zoals die van het ionity netwerk.

Zijn niet allemaal van Fastned?

 

[Edi99]

Ik durf met een auto met 300km range rustig cruised wel op vakantie te gaan. Als ik met een Ioniq naar de Franse Alpen kan (200km range), dan kan dit ook. Deels ook mindset. Als je vakantie pas begint op de plaats van bestemming en de reis geen onderdeel is van de vakantie, tja dan doe je jezelf in mijn ogen tekort. Pak eens mooie binnenwegen, zeker als je NL uit bent. Je mist op de snelweg zoveel mooie stukken landschap en verrassende stuurweggetjes. Ik ga met mijn e-Niro ook dit jaar op vakantie, maar dat is appeltje eitje met die range.

Is een beetje zoals de eerste Tesla rijders eind 2013 op vakantie gingen. Zwitserland, Spanje/Normandië niet te vergeten -
Maar voor de bredere groep EV rijders ligt dat anders. De innovatietheorie van Rogers kom hierbij goed van pas. De 2,5% innovators hebben we nu wel zo'n beetje gehad. "De early adopters (13,5%) vormen de belangrijkste volgende groep, want zij zijn de opinieleiders en zijn dus het voorbeeldmodel voor de volgende kopers. Wanneer de early adopters het product kopen dan zullen de overige groepen ook het product gaan kopen.". Het gaat niet helpen dus als het daar mis gaat.

 

[robertvg]

De 2,5% innovators hebben we nu wel zo'n beetje gehad.

Aantal vol electrische auto’s eind Februari in NL: 50.000, dat is 0,5% van de 8.4 miljoen personenauto’s in ons land.
We hebben nog een lange weg te gaan.

 

[Kdmn]

Ziet er een goeie poging uit... en ook al verder productieklaar dan verwacht.
De 2 achteraan zitten goed dankzij batterij vorm met voetruimte, wat dan wel tenkoste gaat van de middelste zitpositie.

 

[Carl]

Jaguar I-Pace uitgeroepen tot Auto van het Jaar


Jaguar I-Pace uitgeroepen tot Auto van het Jaar | NU - Het laatste nieuws het eerst op NU.nl

Mooi toch. Wij Tesla-rijders weten wel beter , maar een EV als auto van het jaar, daar kan je toch niet tegen zijn.

 

[fivari]

Vergelijkende verbruikstest van TeslaBjorn: MX, I-Pace en e-Tron.

 

[Bas.]

Bij Next Move pakt het wel weer iets anders uit.

 

[fivari]

Daarom is normverbruik uitgevonden. Maar dan heb je weer grote afwijkingen met reëel verbruik.

 

[RioolRat]

Bij Next Move pakt het wel weer iets anders uit.

Bij NextMove rijden ze iets harder dan Bjørn en z'n vrienden in Noorwegen kunnen/mogen en dan is het effect van beroerde aerodynamica groter.

 

[Adm]

Magna heeft zijn eigen aandrijflijn onder een Tesla Model S geschroeft om de mogelijkheden te tonen. Ik ben benieuwd wie de kopers zullen zijn van hun componenten.

Rimac heeft blijkbaar al de nodige componenten ontwikkeld voor verschillende OEM's. Wat gaat dit betekenen voor de R&D afdelingen en de productiefaciliteiten van de OEM's?

 

[_Alex_]

Ziet er een goeie poging uit... en ook al verder productieklaar dan verwacht.
De 2 achteraan zitten goed dankzij batterij vorm met voetruimte, wat dan wel tenkoste gaat van de middelste zitpositie.

Die lak ziet er goed uit

 

[Kdmn]

Die lak ziet er goed uit

Is ook moeilijk om slechter te doen dan het referentie EV merk...

 

[fivari]

In de rubriek plannen en vrijblijvende aankondigingen:
Volkswagen versnelt plannen met e-auto's

 

[ConstantG]

In de rubriek plannen en vrijblijvende aankondigingen:
Volkswagen versnelt plannen met e-auto's

En dat mag gewoon van de SEC. Is dat ook niet gewoon koersgevoelige informatie de steeds gewijzigd wordt?

 

[robertvg]

Dan bestel ik deze wel, eindelijk een betaalbare electrische auto !
Bugatti komt met elektrische auto van 30.000 euro | NU - Het laatste nieuws het eerst op NU.nl