-
Want to remove ads? Register an account and login to see fewer ads, and become a Supporting Member to remove almost all ads.
Typical Range bij 90% laden
- Thread starter Paul Amsterdam
- Start date
-
- Tags
- Belgium Netherlands
pvkeep
Paul van Keep
Ja, het is natuurlijk gewoon een 100D met een ander label eraan. Maar door de vaste magneet motor voorin is mijn auto weer een stukje zuiniger dan de 100D van voor 1 april.
Ter illustratie, ik heb er nu 610 km mee gereden en nog geen 100 kWh gebruikt. Ik kom op 159 Wh/km. Met mijn oude 90D was dat met deze weersomstandigheden eerder in de buurt van de 185 Wh/km.
Dutchmaccer
Member
Is het trouwens niet zo dat de range die wordt weergegeven altijd hetzelfde is? Ik bedoel: Is het niet zo dat, na het laden naar bijvoorbeeld 90%, de weergegeven range altijd hetzelfde is maar als je dan daadwerkelijk gaat rijden dat de range zich aanpast aan de werkelijke range??
Model S 90D alsook
Ik kreeg gisteren 377 aan 90%(via supercharge) en 420 (thuis) aan helemaal vol paar dagen geleden in ongeveer zelfde omstandigheden.
Kilometerstrand is 48.000
Gisteren wel opgemerkt dat hij aan de supercharge 751 km/h laadde?
Bas.
Active Member
Mijn MS P100D geeft 424km aan bij 90%. Ik heb er 36.756km op staan in 14 maanden met een verbruik van exact 250Wh/km
Wauw, 751 km/h dat ga ik niet meer halen
. Die van mij is begrensd tot 96 kWh chargevermogen.Bij mij weten niet. TeslaBjorn heeft daar ook een youtube-filmpje over gemaakt... Ik kan het helaas niet vinden. Hij heeft het over het kalibreren van de GOM (Guess O Meter).
In absolute zin wel, in relatieve zin niet. Huh?
Stel dat het 'rated' verbruik 150 Wh/km is en je praktijk verbruik is 200 Wh/km. Dan haal je uit een 75 kWh 500 km rated en in de praktijk 375 km. Het verschil is -125 km of -25% (gerekend vanaf rated). Als je SoC naar 50% is gedaald is je rated range 250 km en je werkelijke range nog 187,5 km. Het verschil is nu -62.5 km of -25%. Bij een SoC van 25% ... awel, "you catch my drift".
Het absolute verschil tussen rated en werkelijk wordt, naar mate de accu leger raakt, steeds kleiner en zal uiteindelijk eindigen met 0 (en een flatbed). Maar het relatieve verschil blijft 25%. Het 'aanpassen naar de werkelijke range' heeft niet, zoals anderen ook al zeiden, te maken met het feit dat de auto beter jouw rijstijl beter in zou schatten, maar enkel met het feit dat de accu steeds leger raakt.
Misschien bedoelde je dat ook wel, dat weet ik niet
PeterSZ
Electrified petrolhead
SparkyM3LR4WD
Elbert
In de vakantie (en net daarna) was ik ook een paar km kwijt. Tijdens de vakantie alleen maar SuC geladen (12-15 keer tot max. 90%). Nu ik weer in het vaste laadpatroon zit van 3x per week naar 80% en 1x per week naar 90% (met 3x 16A / dus zonder SuC) krabbel ik weer iets omhoog. Of dat met het laden of het weer (temperatuur) te maken heeft weet ik niet. Ik zit overigens > 25.000 km dus wel aardig vergelijkbaar met voorgaande berichten.
Ik zal komende dagen/weken eens kijken waar ik op eindig bij 90%
Ik zal komende dagen/weken eens kijken waar ik op eindig bij 90%
Lang leve TeslaFi qua inzicht. Zie het met sprongetjes dalen:
Binnenkort eens proberen richting 0% te rijden en dan vol te laden (alhoewel de 2 dalletjes in het begin tijdens 2x naar 100% waren bij vakanties), kijken of dat scheelt. Denk ~6000 vakantie kms (dus SuC), rest thuis aan de TWC.
eelcodb
Member
CJA Hulskamp
MY LR Blue
Mits je wel de batterij bijna leeg gereden hebt, voor hercalibratie.
Hoewel mijn range altijd vrij stabiel was bij 90% (449Km), merk ik dat hij de laatste tijd een flinke duik heeft genomen (eerder 439Km).
Teslafi bevestigt dit:
Mijn "battery degradation" is al 2.21%. Help!
Ik laad altijd thuis (TWC) en netjes tot 90%. Ik ben in juli twee weken op reis geweest, waar ik af en toe tot 100% heb geladen en regelmatig een snellader (Tesla of Ionity) heb gebruikt. Ik heb nu 20.000Km op de teller.
Is dit normaal?
Teslafi bevestigt dit:
Mijn "battery degradation" is al 2.21%. Help!
Ik laad altijd thuis (TWC) en netjes tot 90%. Ik ben in juli twee weken op reis geweest, waar ik af en toe tot 100% heb geladen en regelmatig een snellader (Tesla of Ionity) heb gebruikt. Ik heb nu 20.000Km op de teller.
Is dit normaal?
Similar threads
