Wat de andere automerken doen

[TM3LR]

3 km van je werk wonen en dan de auto pakken, tjonge

 

[wooter]

3 km van je werk wonen en dan de auto pakken, tjonge

En dan de ganse dag bij de werkgever aan het stopcontact.

Sommigen kennen geen schaamte.

 

[ERvee]

Good old times, net zoals je vroeger met een gastank ook altijd een aantal kilometers op benzine moest rijden. volgens mij was dat om te voorkomen dat leidingen gingen uitdrogen.

Eigenlijk vooral omdat de lpg verdamper eerst beetje warm moet worden om goed te werken.

 

[Pascal-R]

Had de Outlander PHEV ook. Maar daar was het volgens het boekje ook genoeg om te tanken. Ik heb nooit genoeg elektrisch gereden met de PHEV om er last van te hebben. Ik probeerde het wel maar 23 km elektrisch is niet veel

Eens. 25 km van de theoretisch al beperkte 40 is wel heel weinig.

Sta op de wachtlijst voor een Lynk&co 01 plug-in hybride. Zou bij ons de 2e auto worden (maar wel met trekhaak vanwege paarden trailer) en een Passat diesel vervangen. Maar de 01 heeft ten minste nog een effectief 14 kWh batterij (totaal ruim 17kwh batterij). Dus daarmee hoop ik toch wel ruim 50km elektrisch te kunnen rijden (woon-werkverkeer van mijn partner is ca 45 km retour). Daardoor zouden we in theorie met 2 a 3 x per jaar tanken uit moeten kunnen. Maar dan moet je niet te vaak dit soort geintjes krijgen .

 

[wooter]

Ik begrijp de Lync&co propositie niet. Ja, autodelen, maar dat kan toch perfect elektrisch? Waarom zou je in 2021 nog wachten op een plug in hybrid?

 

[SparkyM3LR4WD]

Ik begrijp de Lync&co propositie niet. Ja, autodelen, maar dat kan toch perfect elektrisch? Waarom zou je in 2021 nog wachten op een plug in hybrid?

Omdat er voor dit geld geen elektrische auto te vinden welke paardentrailer kan trekken en een vergelijkbare range heeft wellicht?
(dat maak ik op uit verhaal van post)

 

[Hippogrief]

De Lexus UX300e lijkt echt wel een topper te zijn in de tests van Bjorn Nyland.
Bij een snelheid van 90 km/h haal je ongeveer 200 km range, en voor de 1000 km heeft ie maar 14h45 minuten nodig.

Het enige punt waar de wagen zich wel écht in onderscheidt, is de garantie voor de accu (10 jaar - 1.000.000 km)

 

[job-lek]

De A6 vist wel niet direct in hetzelfde segment als de S, weet niet hoe dat met deze A6-e-tron zit.
Die voorkant... de fake grill zou k nog kunnen inkomen maar die luchthappers aan de zijkanten? Lijkt wel een walvishaai.

Echt die voorkant is dramatisch. Wellicht is ze snel genoeg, dan kun je de mooie achterkant vaker laten zien.

 

[job-lek]

Wat ik wil zeggen is dat vaak verkeerdelijk geredeneerd wordt: S.Cx is 25% groter, dus ligt het verbruik 25% hoger. Ook in deze discussie is dat een paar keer zo gesteld en dat is niet correct. Het betreft dan enkel het deeltje luchtweerstand dat 25% hoger ligt.

Precies en dat is bij normaal snelwegverkeer 2/3 van de impact verbruik

 

[Hippogrief]

Even geen automerk, maar een motormerk. Berichtje van de frontpage van deze site

Harley-Davidson Launching LiveWire EV Brand - Tesla Motors Club

Harley-Davidson announced Monday that it will spin off its all-electric motorcycle brand called LiveWire. “One of the six pillars of The Hardwire Strategy is to lead in electric – by launching LiveWire as an all-electric brand, we are seizing the opportunity to lead and define the market in EV,”...

teslamotorsclub.com

Harley-Davidson heeft dus eindelijk een manier gevonden om motoren te ontwerpen zonder lekkende oliecarters, met name overschakelen op elektrische motoren. Laten we hopen dat deze geen elektrolyt lekken.

 

[Phil V]

Even geen automerk, maar een motormerk. Berichtje van de frontpage van deze site

Harley-Davidson Launching LiveWire EV Brand - Tesla Motors Club

Harley-Davidson announced Monday that it will spin off its all-electric motorcycle brand called LiveWire. “One of the six pillars of The Hardwire Strategy is to lead in electric – by launching LiveWire as an all-electric brand, we are seizing the opportunity to lead and define the market in EV,”...

teslamotorsclub.com

Harley-Davidson heeft dus eindelijk een manier gevonden om motoren te ontwerpen zonder lekkende oliecarters, met name overschakelen op elektrische motoren. Laten we hopen dat deze geen elektrolyt lekken.

En met het typische bromgeluid uit de speakers?
Is wel sterk dat ze dit visitekaartje zouden opgeven.

 

[Rutgere]

En met het typische bromgeluid uit de speakers?
Is wel sterk dat ze dit visitekaartje zouden opgeven.

Ik gok dat ze een stappenmotor gaan gebruiken, kan je ideaal weer inbalans mee creëeren

Of dit

US20080012432A1 - Magnetic pistons engine - Google Patents

The present invention relates to the “Magnetic pistons engine”, hereafter called “Maps engine” or “RAT engine” or “engine” that works on the principle of magnetism. It can be used to perform various tasks and functions that involve application of force or displacement of objects. This method...

patents.google.com

 

[wooter]

En met het typische bromgeluid uit de speakers?
Is wel sterk dat ze dit visitekaartje zouden opgeven.

Voor de ene een visitekaartje, voor de andere een hinder.

Ik zou op HD overschakelen als ie stil zou zijn. Ik wil in de straat niet aankondigen dat ik vertrek of arriveer.

 

[DuurzameHenk]

Ford komt met een concurrent voor de Cybertruck: De elektrische F-150 lightning.

Van buiten niet echt vernieuwend, maar dat is natuurlijk de bedoeling.
(de eerste auto's leken ook op wat men gewend was: koetsjes)

Reactie van Elon (zoals het hoort ):

Meer lezen:

The Ford F-150 Lightning Is A BIG Win — 3 Core Questions Remain - CleanTechnica

Sign up for daily news updates from CleanTechnica on email. Or follow us on Google News! The Ford F-150 Lightning is a major entrant into the US auto market. That’s right, not just the electric vehicle market, but the overall auto market. This is no “compliance car,” as Ford’s head ... [continued]

cleantechnica.com

 

[SparkyM3LR4WD]

Ford komt met een concurrent voor de Cybertruck: De elektrische F-150 lightning.

View attachment 664094

Van buiten niet echt vernieuwend, maar dat is natuurlijk de bedoeling.
(de eerste auto's leken ook op wat men gewend was: koetsjes)

Reactie van Elon (zoals het hoort ):
View attachment 664093

Meer lezen:

The Ford F-150 Lightning Is A BIG Win — 3 Core Questions Remain - CleanTechnica

Sign up for daily news updates from CleanTechnica on email. Or follow us on Google News! The Ford F-150 Lightning is a major entrant into the US auto market. That’s right, not just the electric vehicle market, but the overall auto market. This is no “compliance car,” as Ford’s head ... [continued]

cleantechnica.com

De prijs valt me mee:
(er zal een flinke accu met bijbehorend prijskaartje gemonteerd zijn mag in aannemen)

"The biggest stunner regarding the Ford F-150 Lightning is its price tag. The starting price is just below $40,000, about $20,000–$35,000 less than most people seemed to be expecting. It is truly cost competitive and also performs better than a fossil fuel F-150. The more decked out and pricier option is the quickest F-150 in history, demoting the F-150 Raptor. You don’t bring this truck to market at such a low cost on the bottom end and with such high performance on the top end with a goal of just getting some good PR and then forgetting all about electricity. This is for real."

 

[horta]

Op tweakers wordt gesproken over een 138 kWh accu voor de lichte versie en een 170-180 kWh accu voor de zware versie. Hij kan 9.6 kW terugleveren. Ford introduceert elektrische F-150-pick-uptruck die 9,6kW kan terugleveren

 

[BMW740iL]

Op tweakers wordt gesproken over een 138 kWh accu voor de lichte versie en een 170-180 kWh accu voor de zware versie. Hij kan 9.6 kW terugleveren. Ford introduceert elektrische F-150-pick-uptruck die 9,6kW kan terugleveren

Wow! 138kWh voor minder dan USD 40k. Dan wordt de F-150 net zo'n succes als de ICE F-150. Denk dat Elon wat gas bij moet geven en wat minder tijd aan zijn crypto- en andere jongenshobbies moet besteden. Anders wordt Tesla snel ingehaald door de concurrentie. Three months maybe, six months definitely!

 

[BobbyKings]

Wow! 138kWh voor minder dan USD 40k. Dan wordt de F-150 net zo'n succes als de ICE F-150. Denk dat Elon wat gas bij moet geven en wat minder tijd aan zijn crypto- en andere jongenshobbies moet besteden. Anders wordt Tesla snel ingehaald door de concurrentie. Three months maybe, six months definitely!

Worden hier ook weer appels en peren in verhaal tot moes gemaakt.

"Ford pulled a bit of a bait and switch with the pricing for the Lightning - the $40k base model is for commercial customers only (available in 2024)? And the $53k model is the 230mi range version for retail customers"

 

[wooter]

Inderdaad. Blij met een dooie mus.

Maar er komen wel kapers op de kust. Zou wel mooi zijn als de Cybertruck effectief ook dit jaar of vroeg volgend jaar geleverd kan worden.

 

[horta]

Worden hier ook weer appels en peren in verhaal tot moes gemaakt.

"Ford pulled a bit of a bait and switch with the pricing for the Lightning - the $40k base model is for commercial customers only (available in 2024)? And the $53k model is the 230mi range version for retail customers"

In Nederland zie je die bakbeesten (F150) vrijwel alleen commercieel rijden, en dan nog zonder BPM ook (grijs kenteken). Vervuilende oliestokers die relatief goedkoop rijden.

Dat zal voor de EV versie niet anders zijn, ze zijn echt vreselijk onpraktisch in de steden.