-
Want to remove ads? Register an account and login to see fewer ads, and become a Supporting Member to remove almost all ads.
Waterstof of elektrisch
- Thread starter gelden
- Start date
-
- Tags
- Belgium Netherlands
Ja, die bedoel ik. Heel handig in de praktijk. Bijvoorbeeld wanneer je de aanschaf van een volstrekt overbodige Cybertruck overweegt. De aanschaf van eerdere Tesla’s mag bij die beslissing geen rol spelen...
Leg eens uit.Ja, die bedoel ik. Heel handig in de praktijk. Bijvoorbeeld wanneer je de aanschaf van een volstrekt overbodige Cybertruck overweegt. De aanschaf van eerdere Tesla’s mag bij die beslissing geen rol spelen...
Ik wil gewoon zo’n ding; hoe weerhouden eerder verbrande euro’s aan een Model S me daarvan?
Ja, precies dat. Zo denk ik er ook over. De S is sunk, dus niet relevant. Maar zo denkt niet iedereen. De neiging bestaat om die kosten juist mee te wegen, bijv: de S heeft net nieuwe banden, een nieuwe geheugenchip enz.
Dat soort dingen als sunk cost uit je gedachten schrappen maakt het leven een stuk leuker. En het leidt ook nog eens tot de beste beslissingen.
Als het over waterstof gaat hoor ik toch regelmatig hoe ‘zonde het is’ om onze gasleidingen af te schrijven enz. (even een on-topic momentje)
BobbyKings
S85D > M3P > S Plaid
Goh, wie had dat nou verwacht?
https://www.dvhn.nl/economie/Stroom...-Drenthe-Groningen-en-Friesland-26251343.html
https://www.dvhn.nl/economie/Stroom...-Drenthe-Groningen-en-Friesland-26251343.html
SpeedyEddy
Active Member
In een notedop wederom, de verdringing en CO2 stijging (zou Frans Timmermans ook NRC lezen?)
Mooi filmpje van hoe zo een waterstof-tankstation er eigenlijk uit ziet.
De betonen muur rond de 80 bar tank, pompinstallatie en 950 bar tanks zegt ook al genoeg.
En je ziet ook gewoon dat het de fossiele industrie is die niet wil achterblijven.
De betonen muur rond de 80 bar tank, pompinstallatie en 950 bar tanks zegt ook al genoeg.
En je ziet ook gewoon dat het de fossiele industrie is die niet wil achterblijven.
Tja aan het eind verteld de man ook dat ze niet willen dat ze over 10 jaar geen tankstations meer hebben. Is dus gewoon een lobby voor behoud van de eigen sector.
Ik mag mijn handjes fijnknijpen zijn als er over een paar jaar überhaupt nog genoeg betaalbare stroom is om onze M3 te laden.
Duitse en Noorse energiereuzen doen mee aan 'waterstofeconomie' Groningen
De fossiele industrie is nog lang niet uitgespeeld (met ons geld).
Duitse en Noorse energiereuzen doen mee aan 'waterstofeconomie' Groningen
De fossiele industrie is nog lang niet uitgespeeld (met ons geld).
BobbyKings
S85D > M3P > S Plaid
Maar wel minimaal 5000 banen voor Groningen
Een nieuw soort Melkert banen, deze keer met roofbouw op het energiesysteem.
Moet niet gekker worden.
Investering in waterstof, ter voorkoming van banenverlies: Waterstof wordt hier neergezet als alternatief voor industriële toepassing die een hogere temperatuur nodig hebben dan met elektriciteit behaald kan worden. Daarnaast ook voor grotere voertuigen. Er ligt negen miljard klaar voor de plannen:
Noordelijke provincies willen dat waterstof banenmotor in regio wordt
Wat er moet gebeuren om Groningen tot waterstof gebied te maken:
- gasopslag naar waterstofopslag
- verbeteren netwerk omdat waterstof dunner is dan aardgas
- Er moeten meer wind en zonneparken komen om duurzame waterstof te maken
- zo'n 20.000 nieuwe banen
De EV auto is (voor nu) niet benoemd. Wel de bouw van waterstofvrachtwagens.
Noordelijke provincies willen dat waterstof banenmotor in regio wordt
Wat er moet gebeuren om Groningen tot waterstof gebied te maken:
- gasopslag naar waterstofopslag
- verbeteren netwerk omdat waterstof dunner is dan aardgas
- Er moeten meer wind en zonneparken komen om duurzame waterstof te maken
- zo'n 20.000 nieuwe banen
De EV auto is (voor nu) niet benoemd. Wel de bouw van waterstofvrachtwagens.
Alle groene energie gaat nu al naar alle DC's die Nederland rijk is. Een utopie te denken dat we überhaupt binnen een een paar decennia GROENE waterstof kunnen produceren met OVERSCHOT.
Laat de overheid eerst maar overal wind en zonneparken maken en vooral ook faciliteren als EU in landen in de Noord Afrikaanse regio. Als dat OOIT groene overschot heeft.. ja, dan gaan we waterstof van maken en geen moment eerder.
Hoe zouden we dat onze overheid kunnen opleggen??
Goed verhaal Wim!
Als enige kanttekening zou ik in de volgende versie van deze goede analyse de verbruikcijfers en prijzen van een Tesla Model 3 voor de huidige dagelijkse praktijk haalbare cijfers gebruiken en niet de verwachte cijfers over 2 jaar. Bijvoorbeeld de cijfers die ev-database publiceert voor de Model 3 SR+. Als de prijs van deze Model 3 nu nog te hoog ligt kun je ook de Renault Zoe nemen die nu al een prijs van €35.000 heeft met een practisch bereik van 300 km.
Renault Zoe ZE50 R135
Last edited:
Wim schreef zijn post al in 2016. Hij baseerde de prijs van de toen nog te introduceren Model 3 op de verwachte prijs van $35,000 in de VS. Door de Europese invoerheffing, transportkosten en BTW is die prijs hier geen bewaarheid geworden. Maar wie weet dat we met de Duitse Gigafactory en de nieuwe, goedkopere batterijen toch nog een eind in de buurt gaan komen. En anders wel met de Model 2.
Ook leuk om te lezen:
Nee, Nederland zal nooit wereldkampioen groene waterstof zijn
Altijd goed doordacht en hij zit niet vast aan een partij met commerciële belangen...
Nee, Nederland zal nooit wereldkampioen groene waterstof zijn
Altijd goed doordacht en hij zit niet vast aan een partij met commerciële belangen...
Hydrogen is Big Oil's Last Grand Scam — Jade Cove Partners
Hydrogen is Big Oil’s Last Grand Scam.
Uitstekend artikel dat laat zien hoe waterstof door Big Oil gebruikt wordt om te overleven.
Je moet er even voor gaan zitten, maar erg lezenswaardig.
En nee, wat big oil doet is niet goed voor ons en het gaat bepaald niet fris.
Hydrogen is Big Oil’s Last Grand Scam.
Uitstekend artikel dat laat zien hoe waterstof door Big Oil gebruikt wordt om te overleven.
Je moet er even voor gaan zitten, maar erg lezenswaardig.
En nee, wat big oil doet is niet goed voor ons en het gaat bepaald niet fris.
Last edited:
Zelfs onze vrienden van Nikola komen nog even voorbij:
‘Big Oil’s hydrogen scam would not be the first time that a “cleantech adjacency argument” for hydrogen has been used to advance a hydrogen technology project that turned out to be a likely scam. Nikola Motors is a hydrogen truck developer which went public via a SPAC in 2020, riding a wave of interest in EVs that orchestrators of the transaction used to sell the stock. After the architects of the deal were able to cash out, it became public information that Nikola’s truck demonstration used in marketing materials was fake. The vehicle depicted could not propel itself with hydrogen or in fact, any energy technology. It was a frame of a vehicle literally rolled down a hill to make it look like it was driving. (42) This led to the resignation of Nikola’s CEO Trevor Milton with a handsome pay-out from investors. (43) Milton frequently invoked Elon Musk and Tesla when talking about his own hydrogen truck technology company, which many found peculiar, considering that the two companies were developing different technology platforms which inherently do not share the same scale-up and deployment opportunities and risks. (44) One poetic Twitter interaction between Trevor Milton and a Tesla Twitter influencer with handle @vincent13031925 merely suggested that Milton stop invoking Tesla in his marketing, and it led to an awkward debate that Milton did not win. (45) In this Twitter exchange, we see the cleantech adjacency argument for hydrogen articulated and easily debunked.”
‘Big Oil’s hydrogen scam would not be the first time that a “cleantech adjacency argument” for hydrogen has been used to advance a hydrogen technology project that turned out to be a likely scam. Nikola Motors is a hydrogen truck developer which went public via a SPAC in 2020, riding a wave of interest in EVs that orchestrators of the transaction used to sell the stock. After the architects of the deal were able to cash out, it became public information that Nikola’s truck demonstration used in marketing materials was fake. The vehicle depicted could not propel itself with hydrogen or in fact, any energy technology. It was a frame of a vehicle literally rolled down a hill to make it look like it was driving. (42) This led to the resignation of Nikola’s CEO Trevor Milton with a handsome pay-out from investors. (43) Milton frequently invoked Elon Musk and Tesla when talking about his own hydrogen truck technology company, which many found peculiar, considering that the two companies were developing different technology platforms which inherently do not share the same scale-up and deployment opportunities and risks. (44) One poetic Twitter interaction between Trevor Milton and a Tesla Twitter influencer with handle @vincent13031925 merely suggested that Milton stop invoking Tesla in his marketing, and it led to an awkward debate that Milton did not win. (45) In this Twitter exchange, we see the cleantech adjacency argument for hydrogen articulated and easily debunked.”
Similar threads
