-
Want to remove ads? Register an account and login to see fewer ads, and become a Supporting Member to remove almost all ads.
Wiki Belgium and the Netherlands: Charging infrastructure (Thuis laden)
- Thread starter widodh
- Start date
-
- Tags
- Belgium Netherlands Video
Bas.
Active Member
Controleer of de regelaar van de TWC op 16A staat. Als dat niet zo is kan de laadsnelheid ook in je auto op 16A ingesteld staan maar is je TWC niet op max 16 ingesteld. Dan zou het kunnen dat tijdens voorverwarmen van de auto een hoger vermogen wordt gevraagd van de groep en je B karakteristiek automaat er uit gaat.
Bas.
Active Member
Langdurig een belasting van 16A zal een automaat B16 niet laten uitschakelen. Een hogere stroom gedurende bepaalde tijd wel.
Sorry, maar dat heeft niets te maken met jouw bewering dat de auto tijdens voorverwarmen de ingestelde limiet niet zou respecteren.
En waarom zou een B16 niet gewoon 'gaar' kunnen zijn waardoor hij soms tript ook al zou je dat niet verwachten? Is ook maar gewoon spul.
Last edited:
Bas.
Active Member
Als je over een slimme meter beschikt kun je meestal het actuele verbruik aflezen. Dit kan je wel wat duidelijkheid geven over het actuele verbruik. Ook kun je een account aanmaken bij Enelogic zodat je het verbruik later kunt aflezen. Dit is een gratis functionaliteit.
Wat vreemd... waarom zou 3 fasen niet gaan? Beide is 1 pijp.... zelfs met een standaard 16mm pijp mogen er 5x1.5mm aders (3f, nul en aarde) doorheen bij weinig bochten.
Ik zou gewoon voor 3 fases gaan met 2.5mm adres door een 19mm buis. Ook al doe je het nu op 1 fase dit kost wat knaken en de meeste kosten zit in uurloon en niet in het materiaal en je kunt later upgraden naar 3 fasen indien nodig.
Vraagje: heeft er iemand wellicht een werkgever die de richtlijnen voor het declareren van thuislaadkosten gecommuniceerd heeft, en zo ja, die wil delen? Mijn werkgever is nu bezig die richtlijnen op te stellen, en worstelt nog met wat vragen. Die ik naar mijn mening heb beantwoord, maar blijkbaar bog niet overtuigend genoeg..
Bij voorbaat dank!
Bij voorbaat dank!
En als je volledig zeker wil spelen, neem dan een geijkte kWh meter (MID gecertifieerd). Ook de fiscus neemt daar genoegen mee.
Mwah, net iets te kort door de bocht. Het is niet heel moeilijk, maar als werkgever moet je wel nadenken over:
- Normaal- vs daltarief > simpel bij alleen tijdens daluren laden, en verschil te verwaarlozen bij af en toe in piekuren laden dus niet het grootste probleem. Ik moet trouwens nog steeds checken of de meter voor mijn laadpaal met twee tarieven kan omgaan bedenk ik me nu..
- Wijzingen in tarieven, belasting en toeslagen als je boven de 10.000kWh totaal komt > kleine kans bij meesten, maar hoe ga je daar mee om als het gebeurt (eis je dat werknemer dan tegen meest voordelige tarief gaat declareren of niet bijv.)
- Vermindering energiebelasting > bedrag dat per jaar vast wordt gesteld en pas bij jaarrekening wordt verrekend, dus bij declaraties over maand / kwartaal vooraf moet je daar rekening mee houden naar mijn mening. Van totaal bedrag naar rato aftrekken dus, anders ga je kosten declareren die je niet maakt (en heeft ook gevolgen voor BTW totaal)
Formule die ik correct acht (waarbij ik tweede genoemde punt laat voor wat het is en in bold de kern) is:
# Variabelen:
# tot_dal = daltarief + energiebelasting + opslag duurzame energietransitie en opslag (alle posten t/m 10.000kWh en incl. BTW), in euro
# verbruik = verbruik, in kWh (zie meter laadpaal)
# dagen = declaratieperiode in aantal dagen
# red_bel = per kalenderjaar vastgestelde vermindering energiebelasting, in euro per dag (1.44036 voor 2020)
thuislaadkosten_EV <- function(tot_dal, verbruik, dagen, red_bel) {
thuislaadkosten_EV <- (tot_dal * verbruik) - (red_bel * dagen)
return(paste("€",thuislaadkosten_EV))
Veel te moeilijk man....
Vast bedrag per kWh afspreken en aantal kWh maandelijks communiceren, klaar.
peter85
Member
Tegen kostprijs doorleveren van energie aan de werkgever is toegestaan. Zie: (§ 5.3 onder toelichting).
Natuurlijk kan je eindeloos dubben over wat de kostprijs is (of hele ingewikkelde formules maken), maar o.b.v. wat ik zo her en der lees nemen de meeste werkgevers een gemiddelde kostprijs van 23ct/kWh. Naar mijn mening kan je daarmee prima uit de voeten.
Oh, de belastingdienst eist overigens (op dit moment) nog geen MID gekeurde meter. Het gaat erom dat jij als werkgever aannemelijk moet kunnen maken dat de energie daadwerkelijk de auto in is gegaan. Zo'n gekeurde meter helpt natuurlijk wel, maar is geen absolute noodzaak.
Natuurlijk kan je eindeloos dubben over wat de kostprijs is (of hele ingewikkelde formules maken), maar o.b.v. wat ik zo her en der lees nemen de meeste werkgevers een gemiddelde kostprijs van 23ct/kWh. Naar mijn mening kan je daarmee prima uit de voeten.
Oh, de belastingdienst eist overigens (op dit moment) nog geen MID gekeurde meter. Het gaat erom dat jij als werkgever aannemelijk moet kunnen maken dat de energie daadwerkelijk de auto in is gegaan. Zo'n gekeurde meter helpt natuurlijk wel, maar is geen absolute noodzaak.
Bij het vaststellen van dat vaste bedrag per kWh moet je als werkgever ook rekening houden met de genoemde variabelen. En per maand of kwartaal je kWh verbruik in een Excel sheet gooien, die daarna bovenstaande formule erop loslaat is ook de moeite niet.
peter85
Member
Misschien als je vaste leveringskosten erbij rekent, maar die maak je ook als je geen laadpaal hebt dus kan je niet declareren lijkt mij. 11ct/kWh is gebaseerd op mijn eigen eerste declaratie, maar dan gecorrigeerd voor de vermindering energiebelasting.
Hoe kom jij bij je 11 cent/kWh?
EB ODE
Zone 1: 0 - 10.000 € 0,09863 € 0,018900
Zone 2: 10.001 - 50.000 € 0,05337 € 0,027800
Delta EB 0,04526
Delta ODE -0,089
Delta ten opzichte van 1e tarief is 0,0364
Oftewel in plaats van laten we zeggen 0,21 cent/kWh dan 0,1736 cent/kWh.
Volgens mij maak je een grote rekenfout ten nadele van jezelf...
EB ODE
Zone 1: 0 - 10.000 € 0,09863 € 0,018900
Zone 2: 10.001 - 50.000 € 0,05337 € 0,027800
Delta EB 0,04526
Delta ODE -0,089
Delta ten opzichte van 1e tarief is 0,0364
Oftewel in plaats van laten we zeggen 0,21 cent/kWh dan 0,1736 cent/kWh.
Volgens mij maak je een grote rekenfout ten nadele van jezelf...
Similar threads
