Wiki Belgium and the Netherlands: Charging infrastructure (Thuis laden)

[DutchTM3]

Nu ben ik wel handig met elektra, een stopcontact bijmaken of geschakelde buitenlampen in het houthok aansluiten lukt allemaal best.

Dan moet een wall charger ook geen probleem zijn. Zeker als het vervanging van een bestaande wall charger is. Maak desnoods vooraf even een foto van hoe het nu zit.

 

[horta]

Als je er toch iets over wil zeggen, zeg dan "spanning . Stroom gaat pas lopen als er spanning is en een gesloten circuit. We zijn bang dat we tijdens de werkzaamheden 'per ongeluk' een circuit sluiten en er daardoor een stroom gaat lopen. De manier om dat tegen te gaan is de spanning er af halen.

Nooit van vlambogen gehoord? Energie is de veel betere benadering, want dat kan alleen als er een spanning staat en er een stroom loopt.

Dus nee, een gesloten circuit is te beperkt, zie de vlamboog. Die ontstaat vanzelf als je te dicht bij komt, zeker bij 230 V.

Het lijkt me toch niet nodig om de hoofdschakelaar om te zetten en je hele huis spanningsloos te maken? Gewoon de 4 polige zekeringautomaat omzetten of de bijbehorende aardlekschakelaar laten trippen. Dan kan je vrouw tijdens de werkzaamheden nog gewoon koffie voor je zetten.

Inderdaad.

Zorg er wel voor dat je alle verbindingen goed aandraait en overtuig jezelf er van dat er een goede en stabiele verbinding is op alle aders. Overgangsweerstand zo laag mogelijk.

 

[Bas.]

Als je er toch iets over wil zeggen, zeg dan "spanning . Stroom gaat pas lopen als er spanning is en een gesloten circuit. We zijn bang dat we tijdens de werkzaamheden 'per ongeluk' een circuit sluiten en er daardoor een stroom gaat lopen. De manier om dat tegen te gaan is de spanning er af halen.


Het lijkt me toch niet nodig om de hoofdschakelaar om te zetten en je hele huis spanningsloos te maken? Gewoon de 4 polige zekeringautomaat omzetten of de bijbehorende aardlekschakelaar laten trippen. Dan kan je vrouw tijdens de werkzaamheden nog gewoon koffie voor je zetten.

Is ook veiliger. Stel dat je vrouw geen koffie kan zetten en ondertussen alles weer inschakelt.

 

[DutchTM3]

Is ook veiliger. Stel dat je vrouw geen koffie kan zetten en ondertussen alles weer inschakelt.

Nou zie ik mijn vrouw dat nog niet zo gauw doen, maar ... inderdaad

 

[horta]

De standaard setting is toch dat je de schakelaars omzet, de meterkast dicht doet en op slot draait en dan de sleutel mee neemt?

 

[Camelroel]

De standaard setting is toch dat je de schakelaars omzet, de meterkast dicht doet en op slot draait en dan de sleutel mee neemt?

Ik mis de tag out label aan de schakelaar hangen.

 

[Sjors]

Ik heb sinds een tijdje problemen als ik thuis wil laden. Automatisch in de nacht lujkt goed te gaan maar als ik ad hoc overdag wil laden krijg ik allerlei meldingen als sluit laadpoort, controleer energiebron, etc.

ik heb een Alfen Eve laadpunt icm een Maxem. Ik heb ook in de connector gekeken en het kleine pinnetje rechtsboven is een stuk korter dan het pinnetje linksboven

in de connector. Hoort dat?

 

[fivari]

Dat kortere pinnetje is de bedoeling: zo krijg je bij een niet volledig ingestoken stekker geen communicatie waardoor er nooit stroom kan vloeien bij een slecht contact.

 

[Sjors]

Ok dank voor de snelle reactie. Dan ligt het niet daaraan. Hebben meer mensen problemen? En zou het softwarematig probleem zijn?

 

[Janc]

Heb een keer een defecte laadkabel gehad. Die gaf dezelfde problemen, probeer eens een andere kabel.

 

[Sjors]

Dank Janc

de kabel zit vast aan de Alfen Eve. Vervangen gaat dus niet eenvoudig. Het werkt nu wel weer. Zit hem ergens in de Eve of de Maxem. Er brandde

ook een rood lampje op de Eve. De zekering maar even aan en uitgezet en nu is hij blauw. Weet overigens niet wat se kleuren blauw geoen en rood betekenen. Het beheer van het laadpunt loopt via laadpunt.nl. Zou dat beheer wel zelf willen doen om
Eventuele foutmeldingen te kunnen uitlezen. Zal ze eens bellen.

edit: te vroeg gejuicht Weer melding van laadpoort open... zucht

 

[RichieB]

Echt handig zo’n beheerde paal. Hoef je de problemen niet zelf op te lossen of op een forum te zoeken maar kan je gewoon de helpdesk bellen..

 

[ConstantG]

Dank Janc

de kabel zit vast aan de Alfen Eve. Vervangen gaat dus niet eenvoudig. Het werkt nu wel weer. Zit hem ergens in de Eve of de Maxem. Er brandde View attachment 551801 ook een rood lampje op de Eve. De zekering maar even aan en uitgezet en nu is hij blauw. Weet overigens niet wat se kleuren blauw geoen en rood betekenen. Het beheer van het laadpunt loopt via laadpunt.nl. Zou dat beheer wel zelf willen doen om
Eventuele foutmeldingen te kunnen uitlezen. Zal ze eens bellen.

edit: te vroeg gejuicht Weer melding van laadpoort open... zucht

Ik heb dit ook af en toe en verdenk de Maxem. Even de stroom eraf en er weer op en dan gaat het weer lang goed. Ik heb een Tesla lader

 

[Sjors]

Ik heb dit ook af en toe en verdenk de Maxem. Even de stroom eraf en er weer op en dan gaat het weer lang goed. Ik heb een Tesla lader

ok. Bedoel je de stroom van de Maxem eraf of van het laadpunt?

ik denk overigens dat dit probleem zich ook s nachts voordoet bij het gepland laden. Maar dat het laadpunt na een onderbreking steeds weer Vanzelf de draad oppakt. En daar heb ik de volgende dag geen weet van

 

[Sjors]

Goedemorgen de oogst van vannacht. Zoals ik al dacht een aan uit patroon bij het laden ipv een mooie rechthoek zoals ik vroeger had

 

[wooter]

Bedoel je de stroom van de Maxem eraf of van het laadpunt?

Beetje computer logica toepassen op je toestellen: stroom eraf, en erna er terug op en dat ze zich resetten.

 

[ConstantG]

ok. Bedoel je de stroom van de Maxem eraf of van het laadpunt?

ik denk overigens dat dit probleem zich ook s nachts voordoet bij het gepland laden. Maar dat het laadpunt na een onderbreking steeds weer Vanzelf de draad oppakt. En daar heb ik de volgende dag geen weet van

Ik haal ze beide van de stroom af..

 

[Sjors]

Dat hielp. Reset van beide appratem. Dank voor de tip

 

[nico180]

Ik heb ook in de connector gekeken en het kleine pinnetje rechtsboven is een stuk korter dan het pinnetje linksboven

Die 2 kleinere pinnen klopt helemaal hoor! dit is de communicatie lijn, deze communicatielijn wordt dus als laatste gesloten en als eerste geopend, het zal dus hierdoor nooit gebeuren dat je de stekker onder spanning eruit haalt (in het geval dat de stekker niet vast zit, deze zit normaal dus wel vast.

het is dus een extra maar logische systeem/beveiliging, de kans op het loshalen 'onder spanning' is nihil te noemen, de auto is zelf voorzien van systeem wat de stekker vast houdt, dus ook soort beveiligd, je kan de stekker niet los maken op moment dat de auto aan het laden is.

 

[PeterSZ]

Gents, ff een vraagje: waar kan ik het beste laadkabels bestellen? Ik zoek een type 2 van 8 of 10 meter, zwart, waar tot 22kw doorheen kan. Thnx alvast!