robertvg
Extremely Well-Known Member
België of Belgen doen gewoon mee met de pilot. En moeten er ook voor betalen neem ik aan
-
Want to remove ads? Register an account and login to see fewer ads, and become a Supporting Member to remove almost all ads.
Ervaringen met/van niet-Tesla laders bij een Supercharger
- Thread starter Wilfried
- Start date
nico180
creating simple things - is true talent
Phil V
Well-Known Member
Vooral het omgekeerde is problematisch ;-)
Krisja
Active Member
JoostG
Member
Als ik de app in ga bij laden niet Tesla en op een SUC druk, krijg ik info over de prijzen en een link ‘nu lid worden’.
Hier ook een Belg zonder optie voor abonnement. De vraag is of dit is omdat er geen superchargers voor niet-Tesla's binnen het bereik liggen of omdat we (momenteel nog) Belg zijn.
Krisja
Active Member
Ik heb een Nederlandse (Eindhoven) binnen bereik liggen, maar ook geen optie om een abonnement aan te gaan...
Ik denk dat we echt van nationaliteit moeten veranderen... NOT!
BobbyKings
S85D > M3P > S Plaid
robertvg
Extremely Well-Known Member
De goede man zou eigenlijk uiterst rechts (op het pad) moeten gaan staan. Op deze manier houdt hij twee plekken bezet. Nu valt het hier op de foto mee met de drukte, maar je zou maar net aankomen met 2% en met alle stalls bezet.
Voor die Taycan is dat inderdaad zo, maar niet voor die beame. De man staat keuring in een vak, maar met de laadpoort aan de rechterkant houdt hij wel twee SuC plekken bezet. Nu zie ik standaardisatie van laadpoorten niet snel gebeuren, dus als alle SuC’s in Europa opengaan wordt het tijd voor langere kabels of verlengkabelsGewoon 1 auto links en 1 auto rechts en hij kan niet meer weg
Dikkie Dik
If gets hard, use hammer
Nee, de bovenste stekker in een supercharger met CCS2 en Type2 aansluitingen is de CCS2. Hij gebruikt de juiste stekker.
smartdriver
Member
Vandaag de ellende 1x meegemaakt in Vallenciennes. 2x ID3 en 1x ID4 bijna alle stalls bezet. Kon zelf de achterste nog nemen maar denk dat er nog 1 of 2 stalls ook gebruikt konden worden. Ook in Amiens een XC40 en een I-Pace gezien maar die stonden heletijd met de app te rommelen en zijn vertrokken omdat het laden niet lukte. Om het af te maken Vrijdag op de heenreis een stroomstoring bij Ionity (Aire de Bolleville) meegemaakt door de storm. Storing duurde 5 min maar de Ionity locatie kwam pas 3 uur later weer online (totaal onbereikbaar 24/7 nummer) in de app. Zelf maar doorgereden en met 6% Le Havre gered.
Tampert
Member
Deze wagen parkeert bij de SUC. Ik roep nog even dat hij zijn steker (verkeerde zijde overigens) vergeten is. Ik roep nog even dat het geen parkeerplek is. Hij roept: “ het is een elektrische en er is plek zat!” . Ik leg hem uit dat het zonin eens vol kan staan met auto’s.
Aan de andere kant staat een Ford Mustang die twee plekken in neemt omdat de steker aan de verkeerde kant zit.
Bij deze SUC dus drie plekken on beschikbaar door verkeerd gebruik.
We hebben nog een lange weg te gaan met het openstellen van de SUC.
Ik parkeer de volgende keer bij een tankstation. Vaak een plekje vrij
Aan de andere kant staat een Ford Mustang die twee plekken in neemt omdat de steker aan de verkeerde kant zit.
Bij deze SUC dus drie plekken on beschikbaar door verkeerd gebruik.
We hebben nog een lange weg te gaan met het openstellen van de SUC.
Ik parkeer de volgende keer bij een tankstation. Vaak een plekje vrij
Similar threads
