Twijfelgeval. Vandaag lukte het 1 keer wel, inderdaad bij lagere snelheid geprobeerd. Hetblijkt er op dat, als je het initieert bij een te hige snelheid, dat he dan als ‘straf’ bijna stil moet staan, vooraleer er weer tractie is. Als je het onder de limiet initieert, lukt het wel al aan een iets hogere snelheid.
Je moet onder de 8kmh zitten om te mogen schakelen. Mbt veiligheid vindt ik het niet verstandig. Je gaat namelijk je “gaspedaal” als rem gebruiken. Ik kan me voorstellen dat er in je hoofd iets gebeurt als je een noodstop moet maken waardoor je op je pedaal gaat staan. De gevolgen kan je zelf bedenken.
Wat veiligheid betreft kan ik weinig ‘gevolgen’ bedenken. Als ik mij van pedaal vergis schiet ik vooruit langs het zelfde traject dat ik ondertussen in achteruit ‘getest’ heb. Als er achteruit geen probleem was, zal dat er vooruit ook niet zijn.
Behalve wanneer je daarna van schrik de pedaal nog harder in drukt om dat de auto voor je gevoel niet reageerd op de rem.
Dat is inderdaad zo bij elektromotoren die niet via trapgewijs vermogen kunnen leveren. Dan is maximaal vooruit VS maximaal achteruit, dat is slecht idee...Ik denk dat het meer met de techniek te maken heeft. Ooit heeft een elektricien mij proberen uit te leggen dat ik een zware elektro motor eerst tot stilstand moest laten komen voordat ik heb de andere kant op liet lopen. Dit waren wel motoren zonder snelheidsregeling dus gewoon aan of uit.
Bij het in schakelen in een andere richting zouden er hoge piekspanningen en stromen gaan lopen o.i.d. Was in ieder geval niet goed en mocht ik niet weer doen.
Dit waren wel motoren zonder snelheidsregeling dus gewoon aan of uit.
Bij het in schakelen in een andere richting zouden er hoge piekspanningen en stromen gaan lopen o.i.d. Was in ieder geval niet goed en mocht ik niet weer doen.
Ik kreeg een mailtje vanochtend:
Dan wat tekst voor mij specifiek over de terugtroepactie, dan de uitleg:
V11 heeft dit euvel *eindelijk* verholpen.
In het beste geval wel. Vaak is het een plastiek folielaagje echter.
Zorgwekkend dat twee gebruikers hier last van hebben. Straks mijn deurhendels eens grondig inspecteren. Als de deurhendels niet meer sluiten, ga ik er bovendien vanuit dat er krassen achterlaten op de lak van de deuren zelf?
