Toen afgelopen zomer op vakantie mijn keyfob kapot ging (en mijn vouw de reserve thuis had laten liggen) kon ik een dag later bij het dichtstbijzijnde SeC een nieuwe ophalen. Het inleren duurde een uurtje, maar dat was het dan ook wel.
Dank! Het zou gaan om een nieuwe sleutel, zoals hier al op het forum is vermeld. Misschien maakt dat het verschil. Hoe dan ook, €160 betalen voor een sleutel die na 2 maanden nog in bestelling is, is heel treurig.
Dat is precies de oorzaak. Ik heb dit met mijn S ook een keer gehad op een provinciale weg. Ik kon met de grootste moeite van de rijbaan afkomen om het probleem op te lossen.
en dat was wel erg vervelend want ik hoopte op een splash en dash.
Wat kan is het volgende. Auto was warm en had daarvoor airco gebruikt. Water/vocht nog op verdamper. Tijdens rit wordt het 3 graden en airco gaat op uit ivm lage buitentemperatuur en bevriezingsgevaar terwijl warme lucht voert langs vochtige lucht gevoerd wordt. Remedie: ventilatie op hoog, raam/dak open en airco handmatig op uit zetten.
Wat er wel of niet gebeurd is, feit is dat als 'range mode on' op uit staat, dit niet gebeurt.
ik heb het enkel met recirculatie. vandaag ook met range mode gereden en had eigenlijk niet echt meer range. ik dacht wellicht te recirculeren zodat de heater minder hard hoeft te werken maar binnen een minuut begon het al te beslaan.
vanochtend reed ik weg van huis met kennelijk een super koude batterij. Mn verbruik was met 100km/h 300+, regeneratie werkte totaal niet. Ik reed langs SuC Dordrecht dus ik dacht even bijladen want mn verbruik was zo hoog dat ik niet terug kon komen. Was de enige en het laden ging de eerste 10 minuten minder dan 20kwh en daarna liep het langzaam op tot zeker over de 30
