Dat klopt. ik had het gevoel tijdens de proefrit dat hij trager was dan mijn Kona, en dat bleek te kloppen.
-
Want to remove ads? Register an account and login to see fewer ads, and become a Supporting Member to remove almost all ads.
Model Y RWD of LR?
- Thread starter horta
- Start date
Krisja
Active Member
Oud model
Nieuw model
Hyundai Kona Electric 65 kWh
Alles over de Hyundai Kona Electric 65 kWh (2023). Vergelijk de prijs, bijtelling, leasetarief, actieradius en het werkelijke verbruik van iedere elektrische auto.
ev-database.org
Niemand heeft je verteld dat de cijfers van Hyundai nogal conservatief waren? Onder de 7 s naar de 100 is gebruikelijk voor het oude model.
Oud model
Nieuw model
Hyundai Kona Electric 65 kWh
Alles over de Hyundai Kona Electric 65 kWh (2023). Vergelijk de prijs, bijtelling, leasetarief, actieradius en het werkelijke verbruik van iedere elektrische auto.
SparkyM3LR4WD
Elbert
De navigatie zal standaard al rekening houden met files en de route daarop afstemmen.
Als je de file's/vertragingen ook op de kaart wilt weergeven (denk aan "oranje of rode lijnen") dan moet er idd afgerond 10,-- per maand afgetikt worden.
daarnaast krijg je ook nog ander lekkers
ik vindt het streamen bv heel makkelijk, zo blijf je in het buitenland via Tunein naar je favoriete zenders luisteren.
Internet is onderweg, op road trip, leuk om POI te spotten op de kaart en extra info te krijgen. en heb je ook geen last van roaming in het buitenland.
en voor de kids een filmpje of serie meepikken als je staat te laden.
Krisja
Active Member
Krisja
Active Member
Briljant. Dat is niet hetzelfde model met niet dezelfde software die niet in Sport mode staat. Zo kan ik het ook @Krisja
Ik zag beneden rechts SPORT in het rood staan, dus dacht ik...
Spreken we dan over deze versie?
Nu ja, wat interesseert me een Kona eigenlijk
Last edited:
Allemaal zelfde accu (volgens mij worden die nog allemaal in China gemaakt overigens).
grappig, een auto in de lease geven aan een medewerker die er maar 10.000km per jaar mee rijdt?
De RWD uit Duitsland zou de BYD-accu hebben, de RWD uit China de CATL-accu? Uit Duitsland te herkennen door de twee kleuren die exclusief voor Berlijn zijn (speciaal rood en grijs waarvan ik de naam even kwijt ben).
Krisja
Active Member
Phil V
Well-Known Member
Neen, want dan betaal je daar belastingen op en moet je zelf nog een auto financieren met wat daar van over blijft.
Typisch Belgische constructie.
1000€ waarvan netto 550 over blijft of een leasing van 1000€ waarop je enkel 200€ voordeel alle aard betaalt, dat mede op basis van de ‘uitstoot’ bepaald wordt en dus laag is voor een EV.
Onderhoudskosten, verzekering en vaak ook brandstof of elektriciteit inbegrepen. Altijd recente wagen (contracten van 3-4-5 jaar)
Cijfers enkel ter illustratie van de grootte-orde (geen zin om de correcte cijfers op te zoeken).
Voor de werkgever is dit een onkost, voor 1000€ loon betaald hij nog eens 800-900€ sociale lasten er boven op.
Is fiscaal/ financieel veel interessanter voor de werknemer en werkgever in België.
Je krijgt €500 in je handen, of je krijgt een auto (die de werkgever €1000 per maand kost). Na elke 3 tot 4 jaar krijg je een nieuwe auto.
Met die €500 per maand moet je al 8 jaar sparen om dezelfde auto te kopen, en dan zit er nog niet de benzine of elektriciteit bij.
Similar threads
