Software versie 8.1

[Guru3D]

Bij mij is sinds de update de 3G verbinding ook verdwenen. SeC gaat er eens naar moeten kijken. Lastig als je een langere trip plant, of als je maps niet meer updaten...

Als je toch (even) een verbinding nodig hebt om je route te plannen, je kunt even wifi tetheren met je telefoon. Dat werkt goed met met Android even 'Mobiele hotspot' aanzetten, in de auto de verbinding ff zoeken, passcode erin en je hebt iig volledige functionaliteit joh. Wel uitkijken met je databundel uiteraard. Als er een update binnenkomt kan het hard gaan.

 

[J-Peters]

Sinds gisteren op 2018.21.9 en wat ik nog niet eerder las is dat bij de entree de buitenspiegels veel later openklappen als voorheen.
Daarnaast kun je nu een afrit met bocht door ook zonder voorganger, blijft recht in het midden en is een vooruitgang.

 

[timb]

Als je toch (even) een verbinding nodig hebt om je route te plannen, je kunt even wifi tetheren met je telefoon. Dat werkt goed met met Android even 'Mobiele hotspot' aanzetten, in de auto de verbinding ff zoeken, passcode erin en je hebt iig volledige functionaliteit joh. Wel uitkijken met je databundel uiteraard. Als er een update binnenkomt kan het hard gaan.

Let op, zonder updates trekt de Tesla jouw 3G mobile hotspot dood aan upload dataverkeer tijdens het rijden. Over een lange rit eens zitten analyseren (wireshark), ze sturen héél veel data door van de AP. Een 10Mbit upload gebruikt die maar al te graag!

 

[Dwarde]

Nog wat sinds de update; voordat ik van kantoor naar huis rij check ik altijd even de route (google maps) op files, zo ook vandaag,... niks te zien dus vol vertrouwen de weg op. Om na 2 km zo de file in te rijden.

Begreep er eerst niets van tot ik het scherm wat verder deed inzoemen en plop alle rode en oranje strepen tevoorschijn kwamen. Nu is het ook zo dat er met uitzoemen van alles zichtbaar werd. Enken op een bepaald niv is alles file/opstopping vrij. Volgens mij had ik daar voor de update geen last van.

 

[Hbrink]

Let op, zonder updates trekt de Tesla jouw 3G mobile hotspot dood aan upload dataverkeer tijdens het rijden. Over een lange rit eens zitten analyseren (wireshark), ze sturen héél veel data door van de AP. Een 10Mbit upload gebruikt die maar al te graag!

Vreemd: ik heb een wifi accespoint permanent in de auto liggen en daar zitten de Tesla en de dashcams aangekoppeld. Maar zodra ik ga rijden schakelt de Tesla over naar 4G. Dus dat geveer is er mi niet.

 

[Exiteer]

Nog wat sinds de update; voordat ik van kantoor naar huis rij check ik altijd even de route (google maps) op files, zo ook vandaag,... niks te zien dus vol vertrouwen de weg op. Om na 2 km zo de file in te rijden.

Begreep er eerst niets van tot ik het scherm wat verder deed inzoemen en plop alle rode en oranje strepen tevoorschijn kwamen. Nu is het ook zo dat er met uitzoemen van alles zichtbaar werd. Enken op een bepaald niv is alles file/opstopping vrij. Volgens mij had ik daar voor de update geen last van.

Het is jammer dat je niet kunt zien waar de files staan en wat de lengte is. Vandaag probeerde hij me bij Eindhoven om te leiden via de N2. Koos toch voor de A2 en bij de herberekening was dat weer sneller. 1 minuut maar toch.

 

[Exiteer]

Goedemiddag allemaal.
Ik heb sinds vorige week een Model X 75D, sinds enkele dagen 2018.21.9 en sinds enkele minuten lid van dit forum
Wat mij opvalt is dat er naast voertuigen op andere rijstroken ook (soms) tegemoetkomend verkeer op smalle wegen wordt getoond.

Heb je AP? Ik niet. Ik zie geen tegemoetkomend verkeer op het scherm. En een motor is zo bleek vandaag toch een auto. Ik heb geen AP, als gezegd, dus dan kan het anders zijn.

 

[Mars1]

Ik had gisteren zelfs een fietser die op het scherm een auto was.

 

[timb]

Vreemd: ik heb een wifi accespoint permanent in de auto liggen en daar zitten de Tesla en de dashcams aangekoppeld. Maar zodra ik ga rijden schakelt de Tesla over naar 4G. Dus dat geveer is er mi niet.

Klopt, die gaat er van af, maar je kan hem er terug opzetten tijdens het rijden, daarmee moet je dus opletten want je data gaat dan snel. Heb sharing van data al uit gezet en maakt geen verschil.

Maar tesla logt veel, ook de SNR waarden van je gsm ontvangst hebben ze mooi per minuut in een log staan, vandaar de hoge data stream.

 

[L@urens]

Vandaag mijn 100D opgehaald - waarom staat daar 2018.14.2 op? Het merendeel van de auto's rijdt toch met 2018.21.9 rond nu? Vriend van mij heeft vorige week zijn 100D opgehaald en heeft 2018.21.9. Zijn ze gestopt met die uitrol vanwege issue met browser/Spotify?

 

[Edi99]

Nee, die nieuwste versie moet je eerst verdienen door te laten zien dat je goed en netjes met de auto om gaat. Het moederschip ziet en volgt alles.
Komt goed !

 

[L@urens]

Nee, die nieuwste versie moet je eerst verdienen door te laten zien dat je goed en netjes met de auto om gaat. Het moederschip ziet en volgt alles.
Komt goed !

Ok... ik denk dat ik in de afgelopen 4,5 jaar dan aardig wat achterstand heb opgelopen ...

 

[L@urens]

Ok... ik denk dat ik in de afgelopen 4,5 jaar dan aardig wat achterstand heb opgelopen ...

Gelukkig... het valt mee: er staat nèt een software update klaar die er 1h40m over gaat doen om te installeren mijn classic was altijd in <45m klaar.

 

[BjörnTM]

Die 1h40 zegt ie altijd, maar hij doet er bij mij nooit daadwerkelijk zo lang over.

 

[L@urens]

Die 1h40 zegt ie altijd, maar hij doet er bij mij nooit daadwerkelijk zo lang over.

Waarschijnlijk geven ze dan 1h40m aan bij AP2.5 en 45m bij classics. Ik zit nu op 2018.21.9 - top. Geen problemen met Spotify e.d. overigens,

 

[Tozz]

Voor wat het waard is: SeC Groningen bevestigd dat het niet werken van de online manual en de browser een bekend euvel is.

 

[UnderdogNLD]

Spotify is ook weer drama - steeds hetzelfde nummer herhalen (zonder dat repeat aanstaat) en niet willen laden van playlisten.
2018.21 ook.

 

[The Froq]

Ff naar de radio switchen en dan weer terug naar Spotify. Vaak doet hij het dan weer.

 

[wooter]

Vandaag een S 85D met AP1 opgehaald als uitleen terwijl mijn X binnen blijft.

In eerste instantie dacht ik dat AP1 iets beter was (herkennen types van voertuigen, het volgen van een voertuig voor me) maar toen we in een stuk wegwerkzaamheden kwamen met dunne rijstroken merkte ik duidelijk dat mijn X met AP2 veel duidelijker en veiliger daarmee om gaat. De AP1 begon wat tussen de lijnen te pingpongen en gaf me geen vertrouwen. AP2 blijft strak tussen de lijnen rijden.

 

[Edi99]

Terwijl ik naar mijn gevoel gewoon het stuur bovenaan vast hield, kreeg ik afgelopen weekend toch de melding het stuur vast te houden. Maw - zo te zien moet je meer druk uitvoeren dan je (soms) gewoon bent te doen..

Lastiger vind ik de beperkte werking van het lane-wisselen. Is eigenlijk niet bruikbaar bij. Is dit wat anderen ook hebben? , anders is het toch iets met mijn auto. (2018.21.9).