Tesla Supercharger netwerk

[Woodytoo]

We waren de enige in Illertissen. En de accu was warm en leeg. Maar dan gaat dat laden ook echt wel ongelooflijk snel

 

[piet]

Fijne locatie in Frankrijk welke erbij komt in Neuville-en-Ferrain. Tussen Kortrijk en Lille in en 20x 250kw. Perfecte tussenstop naar Parijs.

Ondertussen quasi klaar. 20 Laadpalen zijn geïnstalleerd. Heb ik het goed voor dat je hier met een oude MS niet kan laden ? Zo te zien allemaal slechts één kabel.

 

[Maurice1]

Ondertussen quasi klaar. 20 Laadpalen zijn geïnstalleerd. Heb ik het goed voor dat je hier met een oude MS niet kan laden ? Zo te zien allemaal slechts één kabel.

Tegenwoordig wordt voornamelijk alleen nog CCS uitgerold. Met andere woorden voer een CCS upgrade uit en je kan gewoon mee met de tijd.

 

[wooter]

Afgelopen weekend weer 3000km bijeen gereden. Na een flauwe poging bij Schweitenkirchen waar de V2 supercharger niet boven de 60kW ging enkel maar V3's bezocht met mijn 2017 Model X, en dat is betrouwbaar en gaat snel.

 

[michelh]

SuC Bunnik. Zoek de Tesla...

 

[michelh]

De nieuwe stalls misschien? Nee, ook niet...

 

[NicoV]

SuC Bunnik. Zoek de Tesla...

Recente foto? Volgens mijn boordcomputer zijn er nu 19 van de 24 stalls vrij beschikbaar.

 

[SparkyM3LR4WD]

Recente foto? Volgens mijn boordcomputer zijn er nu 19 van de 24 stalls vrij beschikbaar.

Lijkt me verklaarbaar als de IEC's de laadplekken bezetten toch?

 

[fivari]

Beter nog: zoek de ladende auto

 

[NicoV]

Lijkt me verklaarbaar als de IEC's de laadplekken bezetten toch?

Aha, dat had ik niet door. Ik dacht dat het allemaal niet-Tesla EVs waren die aan het laden waren. Daar is meer om te doen tegenwoordig dan om ICE-ing.

 

[michelh]

Er stond trouwens ook een Model 3 een stall te bezetten zonder te laden. Dat begrijp ik dan al helemaal niet...

 

[SpeedyEddy]

Zo raak je snel door de VEH bonnetjes heen...

 

[NielsA]

Ik weet een goeie oplossing: spits paaltje van een metertje of 2 dat omhoog komt zodra er een auto langer dan 5 minuten staat zonder aan de kabel te hangen..

 

[Atredz]

Er stond trouwens ook een Model 3 een stall te bezetten zonder te laden. Dat begrijp ik dan al helemaal niet...

voor dit soort mensen ben ik extra aardig em plug ik hem voor ze in

 

[smartdriver]

Ik weet een goeie oplossing: spits paaltje van een metertje of 2 dat omhoog komt zodra er een auto langer dan 5 minuten staat zonder aan de kabel te hangen..

Bij dit soort ICE locaties hadden ze allang automatische klaphekjes moeten plaatsen. Welke je kan bedienen vanuit de auto. Nu blijf ik erbij dat de locatie van een SuC soms ook dom is gekozen. In Frankrijk zien je bij veel SuC’s ook ICE problemen als de SuC vooraan de ingang van een hotel is geplaatst. Staat de SuC verder weg van de ingang is ICEing bijna nooit een probleem.

 

[NielsA]

Bij dit soort ICE locaties hadden ze allang automatische klaphekjes moeten plaatsen. Welke je kan bedienen vanuit de auto. Nu blijf ik erbij dat de locatie van een SuC soms ook dom is gekozen. In Frankrijk zien je bij veel SuC’s ook ICE problemen als de SuC vooraan de ingang van een hotel is geplaatst. Staat de SuC verder weg van de ingang is ICEing bijna nooit een probleem.

Eens. Goed in de gaten houden of er problemen zijn, en zo ja, ingrijpen. Tesla moet zich realiseren dat gegarandeerd kunnen laden op een vooraf bepaalde locatie nu nog steeds noodzakelijk is.

 

[Gerard60]

Merkwaardig, op deze SUC kom ik regelmatig, nog nooit eerder gezien.
Hoop problemen kunnen voorkomen worden door de chargers op afstand van de ingang te plaatsen.
Nu staan ze op de beste parkeerplekken voor de ingang. Achter het hotel is een zee aan parkeerplekken die nooit gebruikt worden.

 

[Phil V]

Merkwaardig, op deze SUC kom ik regelmatig, nog nooit eerder gezien.
Hoop problemen kunnen voorkomen worden door de chargers op afstand van de ingang te plaatsen.
Nu staan ze op de beste parkeerplekken voor de ingang. Achter het hotel is een zee aan parkeerplekken die nooit gebruikt worden.

Dit helpt enkel om ICE-ing te beperken, niet om niet-Tesla-EV’s correct te laten parkeren.
Enige wat daar helpt is Tesla een bericht laten sturen met een verwittiging dat ze uit de app zullen gegooid worden.

 

[Mars2020]

Dit helpt enkel om ICE-ing te beperken, niet om niet-Tesla-EV’s correct te laten parkeren.
Enige wat daar helpt is Tesla een bericht laten sturen met een verwittiging dat ze uit de app zullen gegooid worden.

Maar hoe weet Tesla dat een niet-Tesla niet correct geparkeerd staat?

 

[Phil V]

Maar hoe weet Tesla dat een niet-Tesla niet correct geparkeerd staat?

Als je ze belt om het te laten weten. Type wagen verraadt dat hij niet juist kan staan en de bezetting kunnen ze ook zien en dus zien dat door de twee plaatsen die hij inneemt er geen plaats meer is iemand niet kan laden.