Volkswagen ID.3

[fivari]

YTD in juni, dus x2 voor het hele jaar, maar inderdaad niet zo veel. Dan zijn de verkoopcijfers in Noorwegen en Nederland opvallend hoog.
Naast de eerder vermelde cijfers voor Noorwegen vond ik voor Nederland voor september tot november volgende cijfers.

Ik schreef eerder dat de EV markt enkele % van het geheel vertegenwoordigt. Het is dan ook logisch, met enkele zuivere EV-spelers op de markt, dat de verkopen van de EV-modellen van een gemengde producent niet veel hoger komen dan die enkele %.

 

[Bas.]

Vanmorgen zag ik een ID3 op een bergingswagen staan. Geen schade maar hij stond er waarschijnlijk wel op omdat hij niet meer reed. Hij was ook niet op zoek naar een laadpaal want hij reed er voorbij.

 

[fivari]

Er zijn blijkbaar nogal wat ID3s die een leeglopende 12v batterij hebben. Het is zeker geen probleemloze introductie geweest: softwareproblemen en nadien toch ook nogal wat issues.

 

[Hippogrief]

Er zou volgend jaar een eerste grote technische update voor de ID.3 komen. Laadsnelheid zou stijgen tot 170 kW en de range zou toenemen (tot 38km).
Zou ook voor de reeds geleverde wagens gelden...

 

[Hippogrief]

Deze toont nog eens de achilleshiel van VW: het verkoopsnetwerk moet mee willen

Study: German dealers refuse to sell ID.3 even as VW talks big on EVs - Electrek

German VW dealers failed to recommend the brand’s flagship electric car, the ID.3, to secret shoppers with a “suitable driving profile,” according to a new study by Greenpeace. Out of 50 dealers visited, only eight of them (16%) recommended the ID.3, and the percentage was even lower (4%) for customers who didn’t specifically mention they were considering the ID.3.

 

[SpeedyEddy]

Met name het garagenetwerk want die gaan die ID3’s alleen voor updates terugzien en niet voor reparaties, waar die dealers het qua winstmarge toch al moet hebben. Dealerships vormen voor alle ICE conglomeraten een blok aan het been. Het is een dilemma .. VW gaat die auto’s dan ook online pushen.

 

[wooter]

Niet zo best. Er staan momenteel 1220 nieuwe of erg recente ID.3's te koop in Nederland:

Volkswagen ID.3 occasion kopen op AutoScout24

 

[SpeedyEddy]

er zijn er toch 2000 op kenteken gezet , ongeveer op de laatste dag?

 

[BMW740iL]

b

er zijn er toch 2000 op kenteken gezet , ongeveer op de laatste dag?

bij Pon Lease. Die kun je nog steeds met 8% bijtelling krijgen. Tesla Model 3 trouwens ook nog ruim verkrijgbaar met 8% bijtelling in de lease

 

[Epyx]

Kortsluiting teistert elektrische start van Volkswagen
Spijtig alleen voor abonnees...

 

[dutchneon]

ID3 Problemen - VWForum.nl

 

[Kiprich]

wow... in die thread 'verbazing en malaise' is het commentaar niet mals

Meerdere genoemde issues die daar staan heb ik ook wel gehoord van kennissen met een ID3 trouwens (klagen met name over de interface, traag en niet handig). Ik hoop voor VW dat ze de boel snel werkend krijgen.

ID3 Problemen - VWForum.nl

 

[dutchneon]

wow... in die thread 'verbazing en malaise' is het commentaar niet mals

Meerdere genoemde issues die daar staan heb ik ook wel gehoord van kennissen met een ID3 trouwens (klagen met name over de interface, traag en niet handig). Ik hoop voor VW dat ze de boel snel werkend krijgen.

Is best ernstig VW heeft het af kunnen kijken hoe het moest en heeft ook bijna 2 jaar getest met de ID3

 

[SpeedyEddy]

het zal na een stormachtig Q4 qua leveringen wel rustiger worden. Maar vergeet niet dat VW met ID3 (ondanks E-golf) nu in tesla's 2012/13 zit: de kinderziektes... Over 8 jaar hebben ze pas onze problemen. Daarbovenop hebben ze een geringe range en dat is slecht voor de adoptie van EV's in het algemeen. Bij de eerstkomende consumentenbond/autovisie-check zullen de verschillen wel duidelijk worden. Momenteel wordt er veel goed nieuws over de andere merken geïnjecteerd met negatieve (en ongefundeerde) connotaties richting Tesla, maar net als bij Amerikaanse presidenten zal de waarheid uiteindelijk wel boven water komen. Zolang Tesla minder kan produceren dan wat de markt vraagt is dat verder geen issue. Daarom adverteren ze voorlopig niet en steken ze geen geld in oneerlijke vergelijkingen.

Zoals

 

[smartbart]

Wat ik wel opvallend vind is dat de Koreaanse broeders (KIA Niro) het qua aandrijving en range wel goed voor elkaar hebben.

 

[prettig]

VW zal ook wel goed komen (geen kleintje) en ze moeten. Helpt in iedergeval met de transitie.

 

[Pascal-R]

VW zal ook wel goed komen (geen kleintje) en ze moeten. Helpt in iedergeval met de transitie.

Ik kan me nog goed herinneren dat Nokia en Ericsson, toch geen kleine spelers destijds op de mobiele telefoonmarkt, ook wel "moesten", maar het uiteindelijk niet op die markt meer hebben gered. Pure bedrijfsomvang, marktaandeel etc biedt zeker geen garanties voor de toekomst.

 

[Epyx]

Ik kan me nog goed herinneren dat Nokia en Ericsson, toch geen kleine spelers destijds op de mobiele telefoonmarkt, ook wel "moesten", maar het uiteindelijk niet op die markt meer hebben gered. Pure bedrijfsomvang, marktaandeel etc biedt zeker geen garanties voor de toekomst.

En vergeet Siemens niet...

 

[dusssssss]

het zal na een stormachtig Q4 qua leveringen wel rustiger worden. Maar vergeet niet dat VW met ID3 (ondanks E-golf) nu in tesla's 2012/13 zit: de kinderziektes... Over 8 jaar hebben ze pas onze problemen. Daarbovenop hebben ze een geringe range en dat is slecht voor de adoptie van EV's in het algemeen. Bij de eerstkomende consumentenbond/autovisie-check zullen de verschillen wel duidelijk worden. Momenteel wordt er veel goed nieuws over de andere merken geïnjecteerd met negatieve (en ongefundeerde) connotaties richting Tesla, maar net als bij Amerikaanse presidenten zal de waarheid uiteindelijk wel boven water komen. Zolang Tesla minder kan produceren dan wat de markt vraagt is dat verder geen issue. Daarom adverteren ze voorlopig niet en steken ze geen geld in oneerlijke vergelijkingen.

Zoals

Maar ze hebben iig wel een climate control en ruitenwissers die werken, iets wat tesla al jaren niet voor elkaar lijkt te krijgen

 

[wooter]

Maar ze hebben iig wel een climate control en ruitenwissers die werken, iets wat tesla al jaren niet voor elkaar lijkt te krijgen