Ja, en ik vroeg Hyundai dit jaar na het autosalon in Brussel (waar ze met veel tam-tam kenbaar maakten dat zíj tenminste al konden leveren) of ik eentje kon kopen. Eentje kopen wel, maar eentje krijgen, ergens in 2020 wel, ja...
-
Want to remove ads? Register an account and login to see fewer ads, and become a Supporting Member to remove almost all ads.
Wat de andere automerken doen
- Thread starter ebullio
- Start date
-
- Tags
- Belgium Netherlands
@Frajamjo: Laat ik nu die topversie van de Kona besteld hebben 
En ik weet eerlijk gezegd niet dat als ik nu de keus voor een Tesla zou hebben of ik dan de kaalste versie zou bestellen... De Model 3 was nog helemaal niet te bestellen toen ik de Kona bestelde (en ik moest wat, want het contract van de vorige auto liep af). Er was ook helemaal geen zicht op wanneer de Model 3 te bestellen of te leveren zou zijn, en tegen welke prijs.
En ik weet eerlijk gezegd niet dat als ik nu de keus voor een Tesla zou hebben of ik dan de kaalste versie zou bestellen... De Model 3 was nog helemaal niet te bestellen toen ik de Kona bestelde (en ik moest wat, want het contract van de vorige auto liep af). Er was ook helemaal geen zicht op wanneer de Model 3 te bestellen of te leveren zou zijn, en tegen welke prijs.Je kan de Kona altijd nog verkopen. Gezien de lange levertijden zul je er waarschijnlijk niets bij hoeven te eggen.@Frajamjo: Laat ik nu die topversie van de Kona besteld hebben
Verkopen is dan zeker geen optie. Maar wisselen naar Tesla zou toch moeten kunnen. Ze kunnen die Tesla snel verwerven en de Kona weer opnieuw aan iemand anders leasen is toch ook vlot te doen. Dan hebben ze twee klanten bediend.De leasemaatschappij vind het vast niet fijn dat ik hun eigendom ga verkopen, dus nee, dat is geen optie. Ook wisselen naar Tesla is geen optie voor de leasemaatschappij.
prettig
Active Member
Heel eenvoudig: Kona electric Premium is veel te duur nu, kost 47.800,- (identiek SR+).
Heb hem 4 maanden hier gehad en verkocht (niks op verloren, binnen week kwijt) en een model 3 gekocht (nu LR RWD, SR+ komt eraan).
De SR+ is 99% premium uitvoering (dus zowat alles erop), wat heeft de kona meer: stoelventilatie, Hud en 30 km meer range..... de rest stuk minder.
E-Niro is wat goedkoper (in premium), ook hier staan en die is met name ruimer en beter afgewerkt (interieur). Dus die vindt ik qua SUV de betere.
Als EV en qua rijden, model 3 superieur aan beide.
MartinD
Member
Maar wel weer een hoge zit.
Dat vinden veel.mensen van belang.
Ik heb 2 Kona's in bestelling staan. Vinden mijn mannen fijner voor hun gezin.
@prettig Ik weet nog dat ik tegen de verkoper van Hyundai zei (ik had nog mijn Ioniq): leuk die Kona, maar mij achterin te klein en te weinig bagagaruimte en sorry: als ik 45K voor een auto uitgeef wil ik een beter interieur; dat begreep hij probleemloos, vond het zelf ook ernstig aan de prijs. De Niro is idd beter afgewerkt, voelt degelijker aan en dan maar geen HUD. Niro is ook beter afgewerkt dan de Leaf(+).
En idd vraag zat, er zijn mensen die al 50K en meer geboden hebben gekregen op hun Niro. De Kona zal niet veel anders zijn. Eerste auto in mijn leven waar ik bijschrijving op heb i.p.v. afschrijving voor zo lang het duurt uiteraard. Ik ga sparen en wachten op de model Y en dat ik daar een proefrit in kan maken. Ergens in 2022 misschien dan toch een Tesla bij leven en welzijn.
En idd vraag zat, er zijn mensen die al 50K en meer geboden hebben gekregen op hun Niro. De Kona zal niet veel anders zijn. Eerste auto in mijn leven waar ik bijschrijving op heb i.p.v. afschrijving
voor zo lang het duurt uiteraard. Ik ga sparen en wachten op de model Y en dat ik daar een proefrit in kan maken. Ergens in 2022 misschien dan toch een Tesla bij leven en welzijn.
prettig
Active Member
Heb je gelijk in...... model 3 zit laag (zelfs een spiegel opgehangen bij de uitrit, zie ander niks).
Als SUV is het kona of niro (model y wordt gewoon stuk duurder).
Renault launches new ZOE with more range, faster/DC charging, more power - Electrek
Het lijkt mij een leuke 2e of 3e auto in een gezin.
Het lijkt mij een leuke 2e of 3e auto in een gezin.
fivari
Maker van de Fivari-charger
Toyota/Lexus bekeert zich? New Solid-State Battery Developed for Lexus Electric Vehicles
Solid state battery bovendien, dat zou een doorbraak zijn.
Solid state battery bovendien, dat zou een doorbraak zijn.
Zo lang Toyota nog in de marketing campagnes EV's bashed met elektrisch zonder stekker en self-charging hybrids hebben ze de productie nog niet op het niveau dat ze echt een speler zijn in de EV markt.
foontrader
Member
Peugeot komt binnenkort met een electrische 2008 Nieuwe elektrische SUV Peugeot e-2008 | de nieuwe compacte elektrische SUV van Peugeot
Jkr85
Active Member
‘Het rijbereik bedraagt 310 km WLTPi, zonder de minste CO2-uitstoot tijdens het rijden.’
Doordenkertje?Ding kost ook ongeveer de helft (de e-208 dan). Zo'n karretje van +/- 30k gaat natuurlijk een lease-knaller worden met 4% bijtelling. Mits het karretje leverbaar is uiteraard.
Wat mij overigens opvalt.. De Peugeot e-208 heeft volgens informatie op Internet een 11kW (3-fasen) onboard lader, terwijl de Opel e-Corsa (wat dezelfde auto is, met ander plakkertje) een 7 kW (32A 1-fase) lader zou hebben. Wat zou daar de gedachte achter zijn?
prettig
Active Member
Waar haal je de 30K vandaan ?
Alles wat nu komt (met goede range/flinke accu)... gaat allemaal gewoon 40K+ kosten. Die 30K uitvoeringen (kale uitvoeringen), over paar jaar als ze de "premium/first edition/alleen-te-reserveren......blablabla uitvoeringen" hebben verkocht.
Similar threads
