-
Want to remove ads? Register an account and login to see fewer ads, and become a Supporting Member to remove almost all ads.
Software 2023.26.*
- Thread starter Niek
- Start date
Krisja
Active Member
Jobbeke
(Peter)
Krisja
Active Member
Wat mij bij deze update opvalt is dat de “geluidjes” nu eindelijk wat minder luid zijn. Ik bedoel niet de alarmen, maar bv voor- en achteruit. Joe mode had ik altijd al aan.
Dit terwijl de navigatie stem best luid blijft staan en volume niet (nog) verder omlaag kan. Best vreemd.
Versie 26.7, verder geen bijzonderheden gemerkt zo ver.
Waar ik mij nog steeds aan stoor is het volgende: als je in de avond met autopilot op 140 even een beetje gas bijgeeft om iemand ruimte te geven, je luid piepend autopilot voor de rest van de rit wordt afgenomen. Best vermoeiend als je meer dan 150 km alles zelf moet doen.
Dit terwijl de navigatie stem best luid blijft staan en volume niet (nog) verder omlaag kan. Best vreemd.
Versie 26.7, verder geen bijzonderheden gemerkt zo ver.
Waar ik mij nog steeds aan stoor is het volgende: als je in de avond met autopilot op 140 even een beetje gas bijgeeft om iemand ruimte te geven, je luid piepend autopilot voor de rest van de rit wordt afgenomen. Best vermoeiend als je meer dan 150 km alles zelf moet doen.
Jobbeke
(Peter)
Inderdaad erg betuttelend. Alternatief: bij de eerstvolgende veilige gelegenheid auto aan de kant. Even aan en uit en je kunt weer door. Duurt een paar seconden maar dan heb je ook wat. Blijft ergerlijk…
Even in "park" zetten is voldoende, als je dat bedoelt met aan en uit
.Dus de P staat voor Park? Dacht dat het “Power off” was…Even in "park" zetten is voldoende, als je dat bedoelt met aan en uit
Weer wat geleerd, ik stapte ook steeds snel uit en in!Even in "park" zetten is voldoende, als je dat bedoelt met aan en uit
Omdat je op smalle wegen (zoals vaak in het buitengebied, 60km zone) onnodige ingrepen krijgt. Gewoon elke dag. Of je moet helemaal de berm in maar dan begint de rijstrook overschrijdingspreventie in noodgevallen weer te piepen.
Rijstrook overschrijding is toch anders dan de Automatic Emergency Braking waar je het over had…..
Ik heb overigens pas één keer een ingreep van Automatic Emergency Braking gehad en dat was toen ik niet goed aan het opletten was…..
Natuurlijk is dat een andere assistent, die krijg je als je te ver de berm in gaat. Maar als ik niet de berm in ga dan vindt de AEB het niet goed.
Om het duidelijk te maken: als ik niet ver genoeg de berm in ga dan doet hij een automatische remactie omdat hij vindt dat ik tegen de tegenligger opbots (AEB), als ik wel ver genoeg de berm in ga krijg ik een ingreep omdat hij vindt dat ik van de weg af ga (ROiN).
Ja, meestal kan ik de auto zo positioneren dat beide "assistenten" het goed vinden, maar elke rit is er wel een keer eentje die het er niet mee eens is. En met een vrachtauto eigenlijk altijd. En eerlijk gezegd vind ik dat veel en veel te veel. Ik wil niet elke rit een ingreep krijgen terwijl ik precies weet wat ik doe. De enige optie is dan om zonder TACC te rijden, maar dan kun je weer de snelheid niet goed vasthouden.
Het is gewoon heel erg vervelend.
Op secundaire wegen verlang ik vaak een “domme” cruise control: gewoon de snelheid behouden, ik zal wel remmen en sturen.
Krisja
Active Member
Als ik het goed lees, is er zelfs op die smalle wegen vrachtverkeer toegelaten. Dus een "smalle" weg waar twee vrachtwagens elkaar kunnen kruisen noem jij een "smalle" weg?
Dat noemen wij een autosnelweg
