Software 2024.20.*

[Krisja]

Opgelegd door een overheids instantie die het beter denkt te weten

Op welke lijst sta je binnen 2 weken? Kwestie van te weten voor wie we moeten stemmen

 

[adjego]

Ik dacht dat dit topic over de nieuwste software versie ging

 

[Phil V]

Op welke lijst sta je binnen 2 weken? Kwestie van te weten voor wie we moeten stemmen

We zijn natuurlijk allemaal specialisten in alles. Beter dan de specialisten die het beleid bepalen in de materie. Is dit geen contradictio?

 

[Krisja]

We zijn natuurlijk allemaal specialisten in alles. Beter dan de specialisten die het beleid bepalen in de materie. Is dit geen contradictio?

de ironie in mijn bericht naar tron_fvi gemist?

 

[Krisja]

k dacht dat dit topic over de nieuwste software versie ging

daar zeg je zo wat...

 

[Phil V]

de ironie in mijn bericht naar tron_fvi gemist?

Erger nog. Verkeerdelijk als een antwoord op mijn bericht gelezen.
Ondertussen de verslagen van de laatste competiematch in het voetbal aan het volgen. Nog eens bewezen dat mannen geen twee dingen tegelijk kunnen.

 

[Gerard60]

Maar je kan wel links, rechts, voor of achteraan gaan zitten en... uit het raampje kijken

Doel van een reis is meestal niet zitten of uit een raampje kijken.
Doel is doorgaans van waar je bent naar waar je wilt zijn.
Probleem van het OV is dat het gaat van waar je niet bent naar waar je niet wilt zijn.

Een taxi is een optie maar duur. Hopelijk komt er snel een FSD(not supervised), versie 12.4 voor EU?. Scheelt 90% auto's en 99% parkeerruimte in de stad.

 

[Krisja]

Een taxi is een optie maar duur. Hopelijk komt er snel een FSD(not supervised), versie 12.4 voor EU?. Scheelt 90% auto's en 99% parkeerruimte in de stad.

Ja, en die gaan goedkoper zijn dan een taxi...
En ga je dan met je eigen wagen naar de stadsrand rijden om daar dan een robotaxi te nemen, wetende dat er 99% meer parkeerplaatsen zijn?

 

[Phil V]

Ja, en die gaan goedkoper zijn dan een taxi...
En ga je dan met je eigen wagen naar de stadsrand rijden om daar dan een robotaxi te nemen, wetende dat er 99% meer parkeerplaatsen zijn?

De robotaxi komt naar jou toe toch. 99% van de parkeerruimte wordt herbestemd naar parkeren, speelruimte, waterpartijen.

 

[Phil V]

Doel is doorgaans van waar je bent naar waar je wilt zijn.

Doel is voor mij om onderweg ook te genieten. De laadstops zijn al een stap in de goeie richting.
Met een TGV naar het zuiden kan ook plezant zijn. Heel ontspannen.

 

[Krisja]

De robotaxi komt naar jou toe toch.

Voor de believers en in een ideale wereld misschien wel.

Of er staan door de week honderden robotaxi's werkloos toe te kijken of je staat als persoon in het weekend uren aan te schuiven tot er een robotaxi beschikbaar is.
Ik zie het allemaal niet zo snel veranderen. Onze heilige koe is voor de meeste heiliger dan Allah, God, Buda en alle andere die aanbeden worden...

 

[Krisja]

99% van de parkeerruimte wordt herbestemd naar parkeren, speelruimte, waterpartijen.

Dus al die plaatsen die nu handenvol geld opbrengen voor de stad gaan een uitgavenpost worden?
Zet me bij deze aar in de hoek van sceptici ;-)

 

[Krisja]

We dwalen weer af, seffens komt @adjego weer (terecht) langs...

 

[Ben Hinssen]

Ik vraag me af hoe de adaptive headlights gaan werken.
Bij mijn bmw vroeger konden de lenzen naar links en rechts draaien om de bochten te verlichten, maar dat heeft de Tesla toch niet? Of zou men met de matrix lichten alleen voldoende hoek kunnen halen?
Het zou me straf lijken als de Tesla meer naar links of rechts kan schijnen dan hij nu al doet.

 

[vanhoucke]

Ik vraag me af hoe de adaptive headlights gaan werken.
Bij mijn bmw vroeger konden de lenzen naar links en rechts draaien om de bochten te verlichten, maar dat heeft de Tesla toch niet? Of zou men met de matrix lichten alleen voldoende hoek kunnen halen?
Het zou me straf lijken als de Tesla meer naar links of rechts kan schijnen dan hij nu al doet.

Ze kunnen draaien, dit is de regeling die je ziet als je bij service je lichten aanpast.

 

[MaartenD]

Een paar weken terug heb ik het schuifje weer open gezet. En dat ging helemaal prima. Geen straf meer en zeer sporadisch een melding dat ik op de weg moest letten. Ook tijdens een rit naar Oostenrijk en terug ging het perfect. Mijn conclusie is dat 'ie in de afgelopen updates een stuk beter is geworden in het detecteren of je op weg let of niet.

Ik heb nog nooit een strike gehad en ik weet zeker dat ik beter kan opletten. Ik krijg wel eens "houd uw handen aan het stuur" omdat ik het stuur te goed vast heb en "let op de weg" als ik op het scherm bezig ben, maar een strike nog nooit gehad.

En bijkomend voordeel: ik ben nu van die harde piep en "Houd uw handen aan het stuur!" af die ik altijd kreeg direct na het inschakelen van Autopilot.

Die melding krijg je toch wel altijd bij het inschakelen? Geen piep, maar wel een melding op het scherm.

 

[SpaceWagon]

Die melding krijg je toch wel altijd bij het inschakelen? Geen piep, maar wel een melding op het scherm.

Ja, de melding krijg je altijd. Maar ik kreeg vaak direct een "waarschuwing dat ik het stuur moet bewegen" met een harde piep bovenin het scherm. Sinds het schuifje open staat, heb ik daar geen last meer van. Ik omschreef het verkeerd.

 

[Phil V]

Een paar weken terug heb ik het schuifje weer open gezet. En dat ging helemaal prima. Geen straf meer en zeer sporadisch een melding dat ik op de weg moest letten. Ook tijdens een rit naar Oostenrijk en terug ging het perfect. Mijn conclusie is dat 'ie in de afgelopen updates een stuk beter is geworden in het detecteren of je op weg let of niet.

En bijkomend voordeel: ik ben nu van die harde piep en "Houd uw handen aan het stuur!" af die ik altijd kreeg direct na het inschakelen van Autopilot.

Volgens mij wordt het nag-interval dynamisch bepaald in functie van je gedrag. Hoe meer nags je krijgt hoe korter het interval wordt. En als je er een tijdje geen krijgt, wordt het interval weer langer.

 

[White.M3LR]

Volgens mij wordt het nag-interval dynamisch bepaald in functie van je gedrag. Hoe meer nags je krijgt hoe korter het interval wordt. En als je er een tijdje geen krijgt, wordt het interval weer langer.

Volgens mij ook afhankelijk van de drukte op de weg. Ik heb het idee dat op de stukken waar het wat drukker is/het verkeer opstroopt, ik meer nags krijg.

 

[Phil V]

Volgens mij ook afhankelijk van de drukte op de weg. Ik heb het idee dat op de stukken waar het wat drukker is/het verkeer opstroopt, ik meer nags krijg.

Ja dat was al zo met de stuurnags ook denk ik. Ook regenweer had impact.