Mooi maar dan moet je echt toch wel goed opletten. Als hier (elektrisch) wordt gekookt waarbij 2 of 3 vuren aan staan en eventueel de oven, gaan we daar al los over. Een kwartier is toch zo om, patatten hebben al 20' nodig
Zowel bij de oven als kookvuren zijn de opwarmfases (oven of koken water) het meest energie-intensief. Dus hier is het de gewoon te om eerst de oven te laten opwarmen en dan pas starten met de kookvuren. En op kookvuren kan je typisch ook wel eerst het water aan de kook brengen voor de patatten of pasta (daarna kan de stand van dat kookvuur lager) vooraleer je start met de rest. Enkele dagen nodig om gedrag aan te passen, maar veel tijd verlies je er niet mee.
De wagen laad je dan uitsluitend met zonne-energie als die voldoende aanwezig is?
Ik tracht uiteraard te laden wanneer er voldoende zon is, maar ik laad evengoed op momenten dat er geen zon (en dit jaar is dat iets meer dan andere jaren
)
95% van de laadsessies is aan 1.4 - 2.5 kW. Enkel als er zon is EN de dynamische tarieven zijn extreem laag (of negatief), dan zal ik op die momenten het laadvermogen verhogen opdat ik binnen de 2,5 kW Captar blijf.
Op deze manier kan ik met gemak onder die 2,5 kW blijven. Bij de PHEV laadde ik ongeveer 12-15000 puur elektrische kilometers thuis, en nu met de M3 zal dit verder toenemen, aangezien ik al helemaal niet meer publiek moet laden nu (enkel snelladen tijdens reizen).
Ik zit nog in de "leer fase" want voorheen een terugdraaiende teller met voldoende overschot om het me niet te moeten aantrekken. Captar is dus ook nieuw voor mij en ik probeer pieken te vermijden. Maar, aan 2,7Kw geraken zonder extra goed op te letten, misschien aan comfort inboeten, lijkt mij moeilijk maar we gaan het zien.
Wij leveren helemaal niet in aan comfort. Echter, de optimale captar-limiet is subjectief. Voor de ene persoon zal het makkelijk zijn om aan 2,5 kW te geraken, voor de ander zal het optimum misschien wat hoger liggen, dat is een kwestie van gemak en comfort. Iedereen is te gefocust op die 2,5 kW...
Naar wat ik lees heeft Captar slechts een beperkte impact op een deel van de factuur. Dat zal ik wel zien op de rekening want tijdens de installatie en eerste test heeft de wagen geladen aan 10Kw
Zoals ik hierboven al uitlegde, slechts 1 maandpiek aan 10 kW ga je bijna niet opmerken in de factuur door al het uitmiddelen om de facturatiepiek te bepalen.
Misschien dat ze in Duitsland nu toch wakker worden met die overstromingen, de Bondskanselier legde wel een verband met door de mens veroorzaakte klimaatverandering.
teslamotorsclub.com
