Ik heb NOA altijd wel aanstaan omdat ik het wat prettiger vind rijden, maar dat is persoonlijk. Beetje grove inschatting maar ik denk dat ongeveer de helft van de aangegeven baanwissels redelijk klopt, de andere negeer ik.
Werking zal zeker met het verkeersbeeld te maken hebben, maar op mijn route gaat het over het algemeen redelijk. Met NOA aan hoef je de stalk maar kort in te drukken en zonder NOA moet je doordrukken.
Ik weet het niet zeker, maar ik heb ook de indruk dat als je eenmaal handmatig een baanwissel in gang hebt gezet (door de stalk door de weerstand te drukken) er daarna minder snel een baanwissel door de auto wordt geïnitieerd. Forceer je daarna weer zelf een baanwissel dan lijkt het dat de auto het initiatief weer “overneemt“.
..Je moet nu wel goed naar buiten kijken en niet te veel op het scherm want dan krijg je ‘straf’. Ik vind het iig nog steeds ontspannen rijden.
