‘Onnozel’ antwoord was dat als de melding verschijnt, dat dat niet betekent dat de wagen effectief al begint voor te verwarmen. Het is niet omdat ik ‘s avonds mijn huisthermostaat op programma 2 zet, omdat ik ‘s anderdaags een uur vroeger op moet, dat hij direct begint te warmen. Hij zegt dan ook ‘programma 2 actief’.
Volgens mij is dat gewoon een ongelukkige formulering om te zeggen dat de wagen er zal voor zorgen dat de batterij geconditioneerd zal zijn bij aankomst.
Gemakkelijk te testen op een lange rit bij koud weer. Verwijder de SuC’s uit de rit, rij 100km en voeg dan de SuC toe als bestemming (vb als je nog 200km moet) en kijk naar de energiecurve. Mocht de batterijconditionering aan slaan, dan zou je een knik moeten zien met hoger verbruik tot gevolg.